巷道清理机制造技术

技术编号:10512904 阅读:90 留言:0更新日期:2014-10-08 13:50
一种巷道清理机,用于掘进爆破后巷道破松层的清理排险作业。集冲击破碎装置、车辆底盘、机械臂组、回转平台及电气、液压控制系统于一体,采用柴油机动力,全液压驱动,机械、液压传动结合,电气控制及液压先导操纵,驱动车辆底盘驾驶行走及其推铲、支腿抬起、下落;带动回转平台回转;驱动机械臂组升降、伸缩、旋转和摆动;操纵破碎锤高频冲击击打破松层。本实用新型专利技术可替代人工进行巷道清理排险,采用机械化作业,自动化程度高,推铲强劲,爬坡能力强,系统功能设置合理,操作调整方便,可减轻劳动强度,提高作业工效,缩短清理排险时间,避免和减少作业人员伤亡,为巷道施工安全生产提供了有力保障。广泛应用于矿产开采和隧道施工清理排险作业。

【技术实现步骤摘要】
巷道清理机
本技术涉及矿业开采和隧道掘进施工设备
,具体是一种用于巷道施 工掘进,爆破后破松层清理排险作业的专用机械。
技术介绍
当前巷道掘进施工基本延续传统作业模式。采取爆破方式掘进,然后人工清理破 松层,消除巷道塌方安全隐患。巷道掘进施工和掘进爆破后破松层的清理排险,是巷道掘进 施工中最危险、最艰苦的工作。据统计,巷道施工75%的安全事故发生在破松层的清理排险 作业中。人工清理排险作业危险性大、工作效率低、劳动强度高及作业条件差。随着科技进 步和社会发展,采用机械进行清理排险作业成为必然。
技术实现思路
为克服现有人工清理排险作业的不足,本技术的专利技术目的在于提供一种巷道 清理机,用于替代人工进行巷道清理排险,以提高作业工效及巷道施工安全可靠性。 为实现上述目的,本技术集冲击破碎装置、车辆底盘、机械臂组、回转平台及 电气控制系统和液压控制系统于一体,电气控制系统和液压控制系统驱动车辆底盘驾驶行 走及其推铲、支腿抬起、下落;带动回转平台回转;驱动机械臂组升降、伸缩、旋转和摆动; 操纵破碎锤高频冲击击打破松层。 所述车辆底盘为轮胎式底盘,也可以为履带式底盘;轮胎式车辆底盘采用前桥悬 挂、前桥转向、四轮驱动、油压轮鼓制动结构,由底盘架、动力系统、行走系统、转向系统、制 动系统及推铲、支腿、司控室组成; 动力系统采用柴油机作为动力源,也可以采用外接电源并配装电动机,柴油机安 装于车辆底盘的后部,油泵固定于柴油机连接箱上,柴油机的输出轴通过联轴器与油泵连 接,驱动油泵工作,实施液压驱动和传动; 行走系统由行走马达、分动箱、万向传动轴、前桥、后桥、车轮组成;驱动行走马达, 经分动箱、万向传动轴、前桥、后桥驱动车轮行走; 转向系统由方向盘、方向机、转向油缸和前桥转向拉杆组成,方向机(阀)控制转向 油缸,推动前桥的转向拉杆控制车辆转向; 制动系统为油压制动系统,由制动踏板、制动总栗、制动管路及车轮内装的鼓式制 动器组成,踩踏制动脚踏板控制制动总泵,制动液压油驱动车轮内装的制动缸使制动蹄片 压紧制动鼓制动; 底盘架采用框型焊接结构,前桥通过前桥支架悬挂于底盘架前部,后桥通过螺栓 与底盘架的后部固定,前桥、后桥与分动箱之间经万向传动轴连接;底盘架前端设置推铲及 其起落机构,推铲的起落采用双联推铲油缸并联驱动,推铲油缸对称布置,其活塞杆头部与 缸筒尾部分别与推铲和底盘架铰接,操控推铲油缸的活塞杆伸出和缩回,带动推铲落下和 抬起;底盘架的后部两侧分别设置支腿,支腿的上部与底盘架固定;支腿油缸缸筒尾部和 活塞杆头部分别与底盘架和支腿铰接,驱动支腿油缸的活塞杆伸出和缩回,带动支腿落下 和抬起。 司机室固定安装于回转平台的一侧,司机室随回转平台的回转支架同步回转,司 机室采用钢架结构,司机室的后部安装司机座椅,前部设置控制台,控制台上布置仪表盘、 电气控制系统和液压控制系统操纵开关和手柄,踏板安装于司机室地板上。 所述回转平台由回转支撑、回转支架、回转油缸组成;回转平台设置于车辆底盘的 中部,固定安装于底盘架的平台板上,回转支撑内圈通过螺栓与底盘架的上平台连接固定, 回转支撑外圈与回转支架底部通过螺栓连接固定,回转油缸两端分别与底盘架、回转支架 底板铰接;双联回转油缸反向联动,推拉回转支架回转,带动机械臂组及冲击破碎装置回 转。 所述机械臂组由三级套装伸缩臂、升降油缸、伸缩油缸、旋转油缸、摆动臂、摆臂油 缸组成;三级套装伸缩臂后端通过销轴与回转支架上部铰接,前端与旋转油缸法兰盘用螺 栓连接固定,旋转油缸前端法兰盘与摆动臂后部固定,摆动臂前端与冲击破碎装置铰接; 三级套装伸缩臂的伸缩由内置伸缩油缸驱动,两个伸缩油缸采用头尾反装、油管 串接的连接方式组成伸缩油缸组,伸缩油缸组分别与一级臂前端和三级臂后端通过销轴铰 装,驱动伸缩油缸活塞杆伸缩,带动三级套装伸缩臂逐级伸缩;驱动升降油缸活塞杆伸缩, 带动机械臂组以后端为转轴,其前端及旋转油缸、摆动臂和冲击破碎装置抬高和降低;驱动 旋转油缸旋转,带动摆动臂及冲击破碎装置旋转;驱动摆臂油缸活塞杆伸缩,带动冲击破碎 装置及破碎锤钎杆抬高和降低。 所述冲击破碎装置由破碎锤及锤座和顶压油缸构成;破碎锤通过固定于锤体两侧 的滚动轮嵌装于锤座夹板的轨道槽内,顶压油缸前端活塞杆和后端缸筒分别与破碎锤、锤 座的法兰端面铰接,驱动顶压油缸活塞杆伸出,对破碎锤形成顶压,推动破碎锤在轨道槽内 滚动前移;也可以在锤座夹板内侧安装滚动轮,破碎锤的锤体外侧设置轨道槽,锤座通过其 滚动轮嵌装于破碎锤的外侧轨道槽内。 所述电气控制系统和液压控制系统包括仪表盘、电气控制操纵和液压控制操纵系 统;仪表盘、电气控制操纵和液压控制操纵的开关和手柄、踏板安装于司机室内,仪表盘、电 气控制操纵和液压控制操纵开关和手柄安装于控制台上,踏板安装于地板上; 所述电气控制系统由电瓶、总开关、发电机、指示灯、调节器、启动电机、继电器、启 停开关、照明灯、照明开关、预警灯、预警开关和转速表、水温表、燃油表、油压表及其连接线 路组成; 所述液压控制系统由油泵、行走马达、方向机、转向油缸、推铲油缸、支腿油缸、回 转油缸、升降油缸、伸缩油缸、旋转油缸、摆臂油缸、破碎锤、顶压油缸、液压锁、五联多路控 制阀、先导控制踏板阀、溢流阀、散热器风扇马达、滤清器、油箱、空气滤清器、油温计、回油 滤清器、吸油滤清器、散热器、压力表、优先阀、先导控制手柄阀、六联多路控制阀、节流阀、 液压管路、接头组成; 油泵采用三联齿轮泵,其中两联主泵为主回路供油,分别驱动行走马达、转向油 缸、推铲油缸、支腿油缸、回转油缸及升降油缸、伸缩油缸、旋转油缸、摆臂油缸、破碎锤、顶 压油缸;一联副泵作为先导泵主要为先导控制回路供油,先导控制回路安装滤清器; 液压控制系统在各分油路设有溢流阀,多路控制阀上设有用以测量主油路压力 的测压接口; 车辆行走驾驶前进、后退、制动和推铲、支腿的起落及破碎锤的启动、停止、顶压采 用踏板操纵;回转平台的回转和机械臂组的升降、伸缩、旋转、摆动采用控制台上的手动操 纵开关和手柄操纵杆控制; 推铲油缸、支腿油缸配装液压锁;回转油缸配装节流阀。液压管路采用支架和管夹 挂装于机械臂外侧。 本技术与现有技术相比,可替代人工进行巷道清理排险,彻底改变了传统掘 进爆破后巷道破松层清理排险的作业方式,采用机械化作业,自动化程度高,推铲强劲,爬 坡能力强,清理捣排系统功能设置合理,操作调整方便,可以有效减轻劳动强度,提高作业 工效,缩短清理排险时间,避免和减少作业人员伤亡,为巷道施工安全生产提供了有力保 障。可广泛应用于矿产开采和隧道施工清理排险作业。 【附图说明】 图1为本技术的立体结构示意简图。 图2为本技术的结构示意简图。 图3为图2的俯视图。 图4为图2的侧视图。 图5为本技术的电气原理图。 图6为本技术的液压原理图。 【具体实施方式】 如图1、图2、图3、图4所示,本技术采用柴油机为动力,全液压驱动,采用机 械、电气、液压一体化技术,集成冲击破碎装置1、车辆底本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种巷道清理机,其特征在于:该清理机集冲击破碎装置(1)、车辆底盘(2)、机械臂组(3)、回转平台(5)及电气控制系统和液压控制系统(4)于一体,电气控制系统和液压控制系统(4)驱动车辆底盘(2)驾驶行走及其推铲(7)、支腿(8)抬起、下落;带动回转平台(5)回转;驱动机械臂组(3)升降、伸缩、旋转和摆动;操纵破碎锤(38)高频冲击击打破松层。

【技术特征摘要】
1. 一种巷道清理机,其特征在于:该清理机集冲击破碎装置(1)、车辆底盘(2)、机械臂 组(3)、回转平台(5)及电气控制系统和液压控制系统(4)于一体,电气控制系统和液压控 制系统(4)驱动车辆底盘(2)驾驶行走及其推铲(7)、支腿(8)抬起、下落;带动回转平台 (5)回转;驱动机械臂组(3)升降、伸缩、旋转和摆动;操纵破碎锤(38)高频冲击击打破松 层。2. 根据权利要求1所述的巷道清理机,其特征在于:所述车辆底盘(1)为轮胎式底盘, 也可以为履带式底盘;轮胎式车辆底盘(1)采用前桥悬挂、前桥转向、四轮驱动、油压轮鼓 制动结构,由底盘架(6)、动力系统、彳丁走系统、转向系统、制动系统及推1广(7)、支腿(8)、司 控室(9 )组成; 动力系统采用柴油机(10)作为动力源,也可以采用外接电源并配装电动机,柴油机 (10)安装于车辆底盘(2)的后部,油泵(11)固定于柴油机(10)连接箱上,柴油机(10)的输 出轴通过联轴器与油泵(11)连接,驱动油泵(11)工作,实施液压驱动和传动; 行走系统由行走马达(12)、分动箱(13)、万向传动轴(14)、前桥(15)、后桥(16)、车轮 (17)组成;驱动行走马达(12),经分动箱(13)、万向传动轴(14)、前桥(15)、后桥(16)驱动 车轮(17)行走; 转向系统由方向盘(18)、方向机(19)、转向油缸(20)和前桥转向拉杆(21)组成,方向 机(19)控制转向油缸(20),推动前桥(15)的转向拉杆(21)控制车辆转向; 制动系统为油压制动系统,由制动踏板、制动总栗、制动管路及车轮内装的鼓式制动器 组成,踩踏制动脚踏板控制制动总泵,制动液压油驱动车轮内装的制动缸使制动蹄片压紧 制动鼓制动; 底盘架(6)采用框型焊接结构,前桥(15)通过前桥支架(22)悬挂于底盘架(6)前部, 后桥(16)通过螺栓(23)与底盘架(6)的后部固定,前桥(15)、后桥(16)与分动箱(13)之 间经万向传动轴(14 )连接;底盘架(6 )前端设置推铲(7 )及其起落机构,推铲(7 )的起落采 用双联推铲油缸(24)并联驱动,推铲油缸(24)对称布置,其活塞杆头部与缸筒尾部分别与 推铲(7 )和底盘架(6 )铰接,操控推铲油缸(24)的活塞杆伸出和缩回,带动推铲(7 )落下和 抬起;底盘架(6)的后部两侧分别设置支腿(8),支腿(8)的上部与底盘架(6)固定;支腿油 缸(25)缸筒尾部和活塞杆头部分别与底盘架(6)和支腿(8)铰接,驱动支腿油缸(25)的活 塞杆伸出和缩回,带动支腿(8)落下和抬起; 司机室(9)固定安装于回转平台(5)的一侧,司机室(9)随回转平台(5)的回转支架 (27)同步回转,司机室(9)采用钢架结构,司机室(9)的后部安装司机座椅(29),前部设置 控制台(30),控制台(30)上布置仪表盘、电气控制系统和液压控制系统操纵开关和手柄, 踏板安装于司机室(9)地板上。3. 根据权利要求1所述的巷道清理机,其特征在于:所述回转平台(5)由回转支撑 (26)、回转支架(27)、回转油缸(28)组成;回转平台(5)设置于车辆底盘(2)的中部,固定 安装于底盘架(6)的平台板上,回转支撑(26)内圈通过螺栓与底盘架(6)的上平台连接固 定,回转支撑(26)外圈与回转支架(27)底部通过螺栓连接固定,回转油缸(28)两端分别与 底盘架(6)、回转支架(27)底板铰接;双联回转油缸(28)反向联动,推拉回转支架(27)回 转,带动机械臂组(3 )及冲击破碎装置(1)回转。4. 根据权利要求1所述的巷道清理机,其特征在于:所述机械臂组(3)由三级套装伸缩 臂(31)、升降油缸(32)、伸缩油缸(33)、旋转油缸(34)、摆动臂(35)、摆臂油缸(36)组成; 三级套装伸缩臂(31)后端通过销轴与回转支架(27)上部铰接,前端与旋转油缸(34)法兰 盘用螺栓连接固定,旋转油缸(34)前端...

【专利技术属性】
技术研发人员:王华忠王华良曾学斌梁永华王清林
申请(专利权)人:襄阳忠良工程机械有限责任公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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