本实用新型专利技术公开了一种伸缩式观后镜，它包括观后镜、支撑管、固定管和安装螺杆，所述的固定管的一端与安装螺杆的一端相连接，固定管内设有大伸缩管，所述的大伸缩管内设有小伸缩管，所述的支撑管的一端伸入到小伸缩管内，另一端与设有调整球，所述的观后镜的背面设有球形槽，所述的球形槽与调整球紧配合连接；所述的安装螺杆与固定管相连的一端的圆柱面制成四个正方形夹持面，安装螺杆上设有夹紧螺母与其螺纹连接。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，可有效解决现用观后镜的安装高度无法调节，从而影响电动车安全使用的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车的一种配件，具体涉及到一种伸缩式观后镜。 一种伸缩式观后镜
技术介绍
电动车因具有价格便宜、使用方便、不产生污染等优势，深受人们的青睐，给人们 的出行带来极大的方便。据统计，电动车的市场占有量已超过摩托车和机动车，而且仍保持 快速增加的势头。 观后镜是电动车的重要配件，电动车的使用者可通过观后镜时时了解车后的路 况，是电动车必备的安全装备，但现用电动车的观后镜其高度固定无法调节，遇到下雨天， 骑车人身上的雨衣将会遮挡住观后镜，使骑车人无法了解车后的路况，极易酿成交通事故， 造成人身伤亡和财产损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便且成本低廉的伸缩式观后 镜。它可解决现用观后镜的安装高度不能调整而造成雨天无法判断车后路况，从而影响电 动车安全行驶的现实问题。 为达到上述目的，本技术的技术方案，它包括观后镜、支撑管、固定管和安装 螺杆，所述的固定管的一端与安装螺杆的一端相连接，固定管内设有大伸缩管，所述的大伸 缩管内设有小伸缩管，所述的支撑管的一端伸入到小伸缩管内，另一端与设有调整球，所述 的观后镜的背面设有球形槽，所述的球形槽与调整球紧配合连接；所述的安装螺杆与固定 管相连的一端的圆柱面制成四个正方形夹持面，安装螺杆上设有夹紧螺母与其螺纹连接。 在上述技术方案中，所述的支撑管、固定管、大伸缩管和小伸缩管上各设有导向直 槽，相邻的导向直槽间隙配合，支撑管与小伸缩管相连的一端的内孔上、小伸缩管与大伸缩 管相连的一端的内孔上、大伸缩管与固定管相连的一端的内孔上各设有限位柱和弹簧，同 侧圆柱面上各设有限位孔，相邻的两个公共限位孔呈对角分布，所述的限位孔内设有限位 柱，限位柱一端与弹簧的一端相连，弹簧的另一端固定在内孔壁上，限位柱与弹簧相连的一 端设有止出套。 所述的固定管与安装螺杆之间的夹角为140°?160°，进一步作为优选的实施 方案，所述的固定管与安装螺杆之间的夹角为150°。 采用上述技术方案后，支撑管可带动观后镜从小伸缩管内伸出或缩回，小伸缩管 从大伸缩管内伸出或缩回，大伸缩管从固定管内伸出或缩回。根据骑车人的需要，可自行调 整观后镜的高度，以满足电动车在不同天气里安全使用的要求。 【附图说明】 图1是本技术一种伸缩式观后镜的结构示意图； 图2是本技术一种伸缩式观后镜的A-A剖面图。 附图中各标号名称分别是：1、观后镜，2、球形槽、3、调整球、4、支撑管，5、固定管， 6、安装螺杆，61、夹持面，7、夹紧螺母，8、大伸缩管，9、小伸缩管，10、导向直槽，11、弹簧，12、 止出套，13、限位孔，14、限位柱。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术一种伸缩式观后镜作进一步说明： 由图1、图2可见，本技术它包括观后镜1、支撑管4、固定管5和安装螺杆6， 所述的固定管5的一端与安装螺杆3的一端相连接，固定管5内设有大伸缩管8,所述的大 伸缩管8内设有小伸缩管9,所述的支撑管4的一端伸入到小伸缩管9内，另一端与设有调 整球3,所述的观后镜1的背面设有球形槽2,所述的球形槽2与调整球3紧配合连接；所述 的安装螺杆6与固定管5相连的一端的圆柱面制成四个正方形夹持面61，安装螺杆6上设 有夹紧螺母7与其螺纹连接。 所述的支撑管4与小伸缩管9相连的一端的内孔上、小伸缩管9与大伸缩管8相 连的一端的内孔上、大伸缩管8与固定管5相连的一端的内孔上各设有弹簧11、止出套12、 和限位柱14,同侧圆柱面上各设有限位孔13。 本技术的使用方法是：先将安装螺杆6安装在电动车把手处的观后镜安装座 上，用扳手扳动夹持面61进行旋紧，再旋转夹紧螺母7锁紧安装螺杆6 ;手持观后镜1，从固 定管5内向上可依次拉出支撑管4、小伸缩杆9和大伸缩杆8,调整观后镜1的高度，满足雨 天使用要求；当要降低观后镜的高度时，一手握住观后镜1下压，另只手按下限位柱14可将 支撑管4收回到小伸缩杆9内，利用同样的办法可将小伸缩杆9收回到大伸缩杆8内，大伸 缩杆8收回到固定管5内，以满足在其他天气里使用的需要。 在本实施例中，所述的支撑管4、固定管5、大伸缩管8和小伸缩管9上各设有导向 直槽10,相邻的导向直槽10间隙配合，导向直槽10不但可确保相邻的伸缩管伸缩时的良 好导向，而且可保证电动车在行驶中，观后镜1不会绕支撑管4转动。所述的观后镜1的球 形槽2和调整球3之间紧配合，这便于电动车使用者可根据行驶需要，调整观后镜的观后范 围。 在本实施例中，手握观后镜1从固定管5内拉出大伸缩管8时，大伸缩管8内的弹 簧11、止出套12和限位柱14也随之移动，当限位柱14到达固定管5上的限位孔13处，限 位柱14在弹簧11的推力下弹进固定管5上的限位孔13内，止出套12在弹簧11的弹力下 与大伸缩管8的内孔壁接触，防止限位柱14从限位孔13内完全弹出，致使大伸缩管8从固 定管5内被完全拉出。同样，其他伸缩管上的限位柱14、限位孔13、止出套12和弹簧11可 有效防止相邻的伸缩管拉出时脱开；相邻的两个公共限位孔13呈对角分布，这便于相邻伸 缩管拉出和收回。 在本实施例中，所述的固定管与安装螺杆之间的夹角为140°?160°，进一步作 为优选的实施方案，所述的固定管与安装螺杆之间的夹角为150°。这便于扩大观后镜的调 整范围，以满足不同人群的使用要求。 本技术，不仅可设在电动车上，还可安装在摩托车上或自行车上使用，以此减 少因无法判断车后的路况所带来的交通事故。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种伸缩式观后镜，它包括观后镜（1）、支撑管（4）、固定管（5）和安装螺杆（6），其特征在于：所述的固定管（5）的一端与安装螺杆（6）的一端相连接，固定管（5）内设有大伸缩管（8），所述的大伸缩管（8）内设有小伸缩管（9），所述的支撑管（4）的一端伸入到小伸缩管（9）内，另一端与设有调整球（3），所述的观后镜（1）的背面设有球形槽（2），所述的球形槽（2）与调整球（3）紧配合连接；所述的安装螺杆（6）与固定管（5）相连的一端的圆柱面制成四个正方形夹持面（61），安装螺杆（6）上设有夹紧螺母（7）与其螺纹连接。
【技术特征摘要】
1. 一种伸缩式观后镜，它包括观后镜（1)、支撑管（4)、固定管（5)和安装螺杆（6)，其特 征在于：所述的固定管（5)的一端与安装螺杆（6)的一端相连接，固定管（5)内设有大伸缩 管（8)，所述的大伸缩管（8)内设有小伸缩管（9)，所述的支撑管（4)的一端伸入到小伸缩管 (9)内，另一端与设有调整球（3)，所述的观后镜（1)的背面设有球形槽（2)，所述的球形槽 (2)与调整球（3)紧配合连接；所述的安装螺杆（6)与固定管（5)相连的一端的圆柱面制成 四个正方形夹持面（61)，安装螺杆（6)上设有夹紧螺母（7)与其螺纹连接。2. 根据权利要求1所述的一种伸缩式观后镜，其特征在于：所述的支撑管（4)、固定管 (5)、大伸缩管（8)和小伸缩管（9)上各设有导向直槽（10)，相...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵夫超，王世民，王铁拳，
申请(专利权)人：赵夫超，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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