一种用于电梯内的三角块制造技术

技术编号:10481491 阅读:87 留言:0更新日期:2014-10-03 13:36
本实用新型专利技术公开了一种用于电梯内的三角块,包括三角体,所述三角体的中间设有轴孔,所述三角体的外侧设有三个定位孔,所述轴孔内设有轴向的导油槽和径向的海绵槽,所述导油槽分别与轴孔的端面和海绵槽相连通,所述海绵槽内安装有海绵环。本实用新型专利技术的用于电梯内的三角块能保持轴孔内湿润、保持润滑,减小对相连零件的磨损,提高整个产品的可靠性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
—种用于电梯内的三角块
本技术涉及电梯配件领域,具体是涉及一种用于电梯内的三角块。
技术介绍
现有的三角块在使用的过程中暴露在空气中,其内部的润滑油容易干燥固化,从而影响整个三角块的使用。为了保持三角块的可靠性往往需要经常的对三角块进行润滑。 此外,传统的三角块其周边都是采用简单的倒角,在使用的过程中容易磕碰,从而影响与相邻配件的配合。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题 针对现有技术存在的不足,本技术提供一种保持轴孔内湿润,减小磨损,提高相邻配件融合度的用于电梯内的三角块。 ( 二 )技术方案 为达到上述目的,本技术提供了一种用于电梯内的三角块,包括三角体,所述三角体的中间设有轴孔,所述三角体的外侧设有三个定位孔,所述轴孔内设有轴向的导油槽和径向的海绵槽,所述导油槽分别与轴孔的端面和海绵槽相连通,所述海绵槽内安装有海绵环。 进一步,所述三角体的外侧顶角上设有一斜坡和一平台。 进一步,所述斜坡的高度为3到4mm,所述平台的宽度为I到2mm。 进一步,所述导油槽的深度为2到4mm。 进一步,所述海绵环的厚度大于所述海绵槽的深度。 (三)有益效果 本技术用于电梯内的三角块能保持轴孔内湿润、保持润滑,减小对相连零件的磨损,提高整个产品的可靠性和使用寿命。 【附图说明】 图1为本技术用于电梯内的三角块剖视图结构示意图; 图2为本技术用于电梯内的三角块俯视图方向结构示意图; 图3为图1中A部分的局部放大图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例,对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不用来限制本技术的范围。 本技术的一种用于电梯内的三角块的结构如图1、图2和图3所示,包括三角体3,所述三角体3的中间设有轴孔7,所述三角体3的外侧设有三个定位孔4,所述轴孔7内设有轴向的导油槽I和径向的海绵槽2,所述导油槽I分别与轴孔7的端面和海绵槽2相连通,所述海绵槽2内安装有海绵环。 作为优化,所述导油槽I的深度为2到4mm ;所述海绵环的厚度大于所述海绵槽2的深度。以上导油槽I的深度设计主要考虑到整个三角块的强度和导油槽I的效果。经折中比较,导油槽I的深度为2到4mm为最佳。 图3为本技术顶角部分的结构,所述三角体的外侧顶角上设有一斜坡5和一平台6,所述斜坡5的高度为3到4mm,所述平台6的宽度为I到2mm。进一步优化顶角的结构。 本技术的有益效果:能保持轴孔内湿润、保持润滑,减小对相连零件的磨损,提闻整个广品的可罪性和使用寿命。 以上所述仅是本技术的优选实施方式,应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离本技术技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种用于电梯内的三角块,其特征在于,包括三角体(3),所述三角体(3)的中间设有轴孔(7),所述三角体(3)的外侧设有三个定位孔(4),所述轴孔(7)内设有轴向的导油槽(1)和径向的海绵槽(2),所述导油槽(1)分别与轴孔(7)的端面和海绵槽(2)相连通,所述海绵槽(2)内安装有海绵环。

【技术特征摘要】
1.一种用于电梯内的三角块,其特征在于,包括三角体(3),所述三角体(3)的中间设有轴孔(7),所述三角体(3)的外侧设有三个定位孔(4),所述轴孔(7)内设有轴向的导油槽⑴和径向的海绵槽(2),所述导油槽⑴分别与轴孔(7)的端面和海绵槽(2)相连通,所述海绵槽(2)内安装有海绵环。2.如权利要求1所述的用于电梯内的三角块,其特征在于,所述三角体(3)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴奇明
申请(专利权)人:宁波恒基永昕粉末冶金有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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