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一种塔式智能立体车库滚动托车制造技术

技术编号:10470266 阅读:194 留言:0更新日期:2014-09-24 21:00
一种塔式智能立体车库滚动托车,包括滚动托车平台框架、滚动托车,滚动托车平台框架上设有滑道,滚动托车设置在滚动托车平台框架上,滚动托车包括托车板,托车板的两端分别固定有托车侧板,每个托车侧板上至少固定有两个滚轮轴和两个滑轮架,每个滚轮轴上装设有托车滚轮,托车滚轮置于滚动托车平台框架的滑道上,每个滑轮架上一体连接有滑轮轴,滑轮架通过滑轮轴及螺母固定在托车侧板上,滑轮架上装设有滑轮,滑轮顶压在滚动托车平台框架上。本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便、成本低、操作简单、安装方便、维护成本低等优点。

【技术实现步骤摘要】

: 本技术涉及各种小型轿车存储和停放的车库,特别是涉及一种塔式智能立体 车库滚动托车。 一种塔式智能立体车库滚动托车
技术介绍
: 停车难及交通拥堵不仅影响了城市的发展,也影响到更近一步实现中国梦的伟大 设想,更包括国民经济的整个发展的一大焦点问题,更是影响汽车产业发展的焦点之一。 目前,众所周知的用于小型轿车车辆停放的立体停车场和停车库,大都是由驾驶 员开车绕道进入停车泊位,存在过道长,占地面积多,进出车库太麻烦,如机场、码头、旅游 景点车和人群聚集的地方,车库车场进出泊位即要开车用燃油,又由于噪声污染、油烟排 放,安全环保防范不佳,占地面积也大。停泊车辆少,停泊存取车辆不便,更没有自动化,不 能满足现代世界中人们的要求并阻碍现代化的发展进程. 当前市场上立体车库的形式主要有升降横移式、巷道堆垛式、垂直提升式、垂直循 环式、箱型水平循环式、圆形水平循环式等,几种类型这些立体车库主要存在以下问题: 大型高自动化立体车库建设运营成本极高,而且需要为运载设备预留专用通道, 空间利用率低;运转时间长,国外还有华荣道式入出库方式。 小型立体车库智能化程度不高需专人管理指挥,需要驾驶员靠经验倒车入库或出 库,不仅安全隐患大而且要求车库前通道的宽度也大,停车比例也小,尤其是立体车库滚动 托车的设计,不仅结构复杂,而且成本较高。
技术实现思路
: 本技术的目的是为克服上述现有小型轿车车库存在的缺陷和不足,而提供一 种塔式智能立体车库滚动托车。 采用的技术方案是: -种塔式智能立体车库滚动托车,包括滚动托车平台框架、滚动托车,所述的滚动 托车平台框架上设有滑道,所述的滚动托车设置在滚动托车平台框架上,滚动托车包括托 车板,托车板的两端分别固定有托车侧板,每个托车侧板上至少固定有两个滚轮轴和两个 滑轮架,每个滚轮轴上装设有托车滚轮,托车滚轮置于滚动托车平台框架的滑道上,每个滑 轮架上一体连接有滑轮轴,滑轮架通过滑轮轴及螺母固定在托车侧板上,滑轮架上装设有 滑轮,滑轮顶压在滚动托车平台框架上。 本技术具有结构简单、使用方便、成本低、操作简单、安装方便、维护成本低等 优点。 【附图说明】 图1是本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 -种塔式智能立体车库滚动托车,包括滚动托车平台框架1、滚动托车12,滚动托 车平台框架1上设有滑道3,滚动托车12设置在滚动托车平台框架1上,滚动托车12,包括 托车板11,托车板11的两端分别固定有托车侧板9,每个托车侧板9上固定有两个滚轮轴8 和两个滑轮架4,每个滚轮轴8上装设有托车滚轮10,托车滚轮10置于滚动托车平台框架 的滑道3上,每个滑轮架4上一体连接有滑轮轴7,滑轮架4通过滑轮轴7、薄螺母5及螺母 6固定在托车侧板9上,滑轮架4上装设有滑轮2,滑轮2顶压在滚动托车平台框架1上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种塔式智能立体车库滚动托车,包括滚动托车平台框架、滚动托车,其特征在于所述的滚动托车平台框架上设有滑道,所述的滚动托车设置在滚动托车平台框架上,滚动托车包括托车板,托车板的两端分别固定有托车侧板,每个托车侧板上至少固定有两个滚轮轴和两个滑轮架,每个滚轮轴上装设有托车滚轮,托车滚轮置于滚动托车平台框架的滑道上,每个滑轮架上一体连接有滑轮轴,滑轮架通过滑轮轴及螺母固定在托车侧板上,滑轮架上装设有滑轮,滑轮顶压在滚动托车平台框架上。

【技术特征摘要】
1. 一种塔式智能立体车库滚动托车,包括滚动托车平台框架、滚动托车,其特征在于所 述的滚动托车平台框架上设有滑道,所述的滚动托车设置在滚动托车平台框架上,滚动托 车包括托车板,托车板的两端分别固定有托车侧板,每个托车侧板上至...

【专利技术属性】
技术研发人员:柴凤
申请(专利权)人:柴凤
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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