本实用新型专利技术公开了一种新型儿童推车，包括推车车架、前轮、后轮及座位架，所述推车车架包括底撑部及推杆，其底撑部为由连接座、前轮支架及后轮支架构成的一体成型结构，所述底撑部、推杆及座位架之间通过一锁紧组件连接成一体，该锁紧组件包括连接管套、支撑轴及设置于连接管套两端的锁紧件构成，所述支撑轴的上下端分别连接于座位架和底撑部的连接座，所述的连接管套与连接座固接，所述推杆的两端分别通过锁紧件与连接管套的两端连接。本实用新型专利技术结构简单、牢固性强，且推车车架的推杆可转动收拢，有利于更好的放入汽车后备箱以方便携带，使用更为方便。
【技术实现步骤摘要】
一种新型儿童推车
本技术涉及推车
，具体涉及一种新型儿童推车。
技术介绍
随着生活水平的不断提高，对于有小孩的家庭来说都会准备一些儿童推车，现有 的儿童推车的种类也越来越多，且推车在不断改进的过程中功能及牢固性也得到了大大的 提高。然而，现有的儿童推车在功能及牢固性得到增加的过程中，结构变得更为复杂了，力口 上现有大多数的儿童推车的各部件的连接还是较为固定，存放较为占用空间，尤其对于一 些经常需要将推车放到小汽车后备箱的家庭来说很不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种新型儿童推车，该儿童推车结构简单、 牢固性强，其车架的推杆可转动收拢，能够更好的放入汽车后备箱以方便携带，使用更为方 便。 为了解决
技术介绍
所存在的问题，本技术采用了以下技术方案：一种新型儿 童推车，包括推车车架、安装在推车车架下方的前轮和后轮及设置在推车车架上的座位架， 所述推车车架包括底撑部及推杆，所述的底撑部为由连接座、前轮支架及后轮支架构成的 一体成型结构，所述的底撑部、推杆及座位架之间通过一锁紧组件连接成一体，所述的锁紧 组件包括连接管套、支撑轴及设置于连接管套两端的锁紧件构成，所述支撑轴的上下端分 别连接于座位架和底撑部的连接座，所述的连接管套与连接座固接，所述推杆的两端分别 通过锁紧件与连接管套的两端连接。 通过本设置，本技术的结构更为简单、牢固性强，通过松开连接管套两侧的锁 紧件便能任意转动推杆，从而可以收拢推杆，能够缩小整个推车的占用空间，从而能够更好 的放入汽车后备箱以方便携带，对于一些经常需要将儿童推车放入汽车携带外出的家庭来 说使用非常方便。 本技术的进一步设置：所述的推杆为管状结构，其由固定杆和伸缩杆连接构 成，所述的伸缩杆上设置有弹珠，所述的固定杆上设置有与弹珠相适配卡合的通孔。通过本 设置，能够对推杆进行伸缩操作，当需要将推杆收缩时，只需按下伸缩杆上的弹珠便可，可 进一步缩小推车收拢时的占用空间。 本技术的进一步设置：所述推杆的顶端设置有折弯部，且该折弯部套设有一 层带防滑粒的防滑套。通过本设置，其折弯部能够使手握部更好的抓实推杆，且通过在折弯 部设置防滑套使手握部与推杆不易产生滑动松开的现象，以避免发生危险的状况。 本技术的进一步设置：所述前轮支架和后轮支架的底部分别设置有与前轮 和后轮相适配的前轮安装架和后轮安装架，且所述的前轮安装架及后轮安装架均为包边结 构。通过本设置，其前轮安装架和后轮安装架通过设置成包边结构能够更好的控制前轮和 后轮的行进方向，使推车的时候更为轻松。 本技术的进一步设置：所述前轮支架的长度大于后轮支架的长度。通过本设 置，使推车在行进的过程中更为稳定，且推起来更为轻松。 本技术的有益效果在于：本技术的新型儿童推车结构简单、牢固性强，且 推车车架的推杆可转动收拢，有利于更好的放入汽车后备箱以方便携带，使用更为方便。 【附图说明】 图1为本技术实施例一种新型儿童推车在推杆展开时的结构示意图； 图2为本技术实施例一种新型儿童推车在推杆收拢时的结构示意图。 【具体实施方式】 为了使本技术的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行 进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用 于限定本技术。 如图1、图2所示，本技术实施例的一种新型儿童推车，包括推车车架1、安装 在推车车架1下方的前轮2和后轮3及设置在推车车架1上的座位架4,其推车车架1包括 底撑部11及推杆12,底撑部11为由连接座111、前轮支架112及后轮支架113构成的一体 成型结构，进一步，将底撑部11、推杆12及座位架4通过一锁紧组件5连接成一体，该锁紧 组件5包括连接管套51、支撑轴52及设置于连接管套51两端的锁紧件53构成，进一步，将 支撑轴52的上下端分别连接于座位架4和底撑部11的连接座111，而连接管套51与连接 座111固接，推杆12的两端分别通过锁紧件53与连接管套51的两端连接，这样只需通过 松开连接管套51两侧的锁紧件53便能任意转动推杆12,从而可以收拢推杆12,能够缩小 整个推车的占用空间，从而能够更好的放入汽车后备箱以方便携带，对于一些经常需要将 儿童推车放入汽车携带外出的家庭来说使用非常方便。 本实施例中，推杆12为管状结构，其由固定杆121和伸缩杆122连接构成，伸缩杆 122上设置有弹珠123,而固定杆121上设置有与弹珠123相适配卡合的通孔124,这样能 够对推杆12进行伸缩操作，当需要将推杆12收缩时，只需按下伸缩杆122上的弹珠123便 可，可进一步缩小推车收拢时的占用空间。 本实施例中，推杆12的顶端设置有折弯部125,且该折弯125部套设有一层带防滑 粒的防滑套6,其折弯部125能够使手握部更好的抓实推杆12,且通过在折弯部125设置防 滑套6使手握部与推杆12不易产生滑动松开的现象，以避免发生危险的状况。 本实施例中，前轮支架112和后轮支架113的底部分别设置有与前轮2和后轮3 相适配的前轮安装架1121和后轮安装架1131，且前轮安装架1121及后轮安装架1131均为 包边结构，这样能够更好的控制前轮2和后轮3的行进方向，其中，前轮支架112的长度大 于后轮支架113的长度，这样使推车在行进的过程中更为稳定，且使推车的时候更为轻松。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型儿童推车，包括推车车架、安装在推车车架下方的前轮和后轮及设置在推车车架上的座位架，所述推车车架包括底撑部及推杆，所述的底撑部为由连接座、前轮支架及后轮支架构成的一体成型结构，其特征在于：所述的底撑部、推杆及座位架之间通过一锁紧组件连接成一体，所述的锁紧组件包括连接管套、支撑轴及设置于连接管套两端的锁紧件构成，所述支撑轴的上下端分别连接于座位架和底撑部的连接座，所述的连接管套与连接座固接，所述推杆的两端分别通过锁紧件与连接管套的两端连接。
【技术特征摘要】
1. 一种新型儿童推车，包括推车车架、安装在推车车架下方的前轮和后轮及设置在推 车车架上的座位架，所述推车车架包括底撑部及推杆，所述的底撑部为由连接座、前轮支架 及后轮支架构成的一体成型结构，其特征在于：所述的底撑部、推杆及座位架之间通过一锁 紧组件连接成一体，所述的锁紧组件包括连接管套、支撑轴及设置于连接管套两端的锁紧 件构成，所述支撑轴的上下端分别连接于座位架和底撑部的连接座，所述的连接管套与连 接座固接，所述推杆的两端分别通过锁紧件与连接管套的两端连接。2. 根据权利要求1所述的一种新型儿童推车，其特征在于：所述的推...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑娟，
申请(专利权)人：温州大学城市学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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