一种驱动主机动载测试装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于电梯、扶梯产品技术领域，具体公开一种驱动主机动载测试装置，包括试验台，以及安装在试验台上的加载装置、过渡装置、万向连接装置、加力装置、驱动主机、测试控制柜，所述加载装置、过度装置、万向连接装置依次连接，所述驱动主机的输出端与万向连接装置连接，所述加载装置依次通过过渡装置、万向连接装置将力矩传递给驱动主机，所述加力装置与万向连接装置抵触接触向驱动主机施加径向作用力。该测试装置能准确的模拟驱动主机的工况运行状态时所需的力矩及径向力，能进行驱动主机的效率测试以及其动载疲劳试验，测试结果更准确，精确度高。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动主机动载测试装置
本专利技术属于电梯、扶梯产品
，特别涉及一种驱动主机动载测试装置。
技术介绍
随着社会和经济的发展，人们的生活水平逐渐提高，电梯、自动扶梯或自动人行道 在日常生活中的应用越来越广，甚至成为人们生活、工作不可或缺的一种交通工具。 驱动主机是电梯、自动扶梯或自动人行道的核心部件，驱动主机效率的高低直接 影响使用者的运营成本，驱动主机的可靠性也直接影响使用者使用电梯、自动扶梯的安全 性。目前，驱动主机测试通常只考虑纯转矩情况下测试驱动主机的效率，但是驱动主机在电 梯、自动扶梯等产品中还受传动系统的施加的驱动主机的径向力，其测试结果准确度低，不 能较为精确的进行驱动主机的效率测试以及其动载疲劳试验。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种驱动主机动载测试装置， 该测试装置能准确的模拟驱动主机的工况运行状态时所需的力矩及径向力，能进行驱动主 机的效率测试以及其动载疲劳试验，测试结果更准确，精确度高。 为达到上述技术目的，本专利技术是按以下技术方案予以实现的： 本专利技术所述的一种驱动主机动载测试装置，包括试验台，以及安装在试验台上的 加载装置、过渡装置、万向连接装置、加力装置、驱动主机、测试控制柜，所述加载装置、过度 装置、万向连接装置依次连接，所述驱动主机的输出端与万向连接装置连接，所述加载装置 依次通过过渡装置、万向连接装置将力矩传递给驱动主机，所述加力装置与万向连接装置 抵触接触向驱动主机施加径向作用力。 作为上述技术的进一步改进，所述试验台包括试验架、轴承座安装架、调节螺杆、 安装底板、调节螺母，所述轴承座安装架固定在试验架上，所述安装底板通过调节螺杆和调 节螺母安装于试验架上。 作为上述技术的更进一步改进，所述过渡装置包括过渡轴、轴承座，所述过渡轴一 端与加载装置的输出轴相连接，所述轴承座安装于轴承座安装架上。 在本专利技术中，所述万向连接装置包括依次连接的接头、连接轴、可伸缩轴、连接法 兰轴，所述接头与过渡装置连接，所述连接法兰轴与驱动主机连接。 在本专利技术中，所述加力装置包括支撑架、导轨底板、导轨、压紧轮、滑块、压紧弹簧、 螺纹块、压板、压紧螺栓、弹簧导向杆，所述支撑架固定于试验台的安装底板上，所述导轨底 板固定安装于支撑架上，所述导轨固定在导轨底板上，所述滑块以滑动连接的方式安装于 导轨上，所述弹簧导向杆贯穿于滑块上，所述压紧弹簧套设于弹簧导向杆上，所述压板安装 于弹簧导向杆的一端部，且在该端部压板通过压紧螺栓与螺纹块连接，螺纹块固定在支撑 架上，所述压紧轮置于的弹簧导向杆的另一端部，所述压紧轮与所述万向连接装置的连接 法兰轴抵触接触，模拟驱动主机在不同提升高度的工况下所受的径向力。 toon] 在本专利技术中，所述驱动主机包括测试主机和主机底板，所述测试主机固定于主机 底板上，所述主机底板固定在所述试验台的安装底板上，所述主机底板与安装底板的固定 孔为可调节孔。 在本专利技术中，测试控制柜控制加载装置、驱动主机并反馈数值，加载装置可从零开 始加载至驱动主机的额定载荷，进行效率测试，也可在驱动主机的额定载荷下保持恒定，测 试驱动主机的动载疲劳试验。 与现有技术相比，本专利技术的有益效果是： (1)本专利技术所述的驱动主机动载测试装置，其通过所设的加载装置通过过渡装置、 万向连接装置将力矩传递给驱动主机，以模拟驱动主机力矩的加载；此外，还通过加力装置 对驱动主机施加径向力，能准确的模拟驱动主机的工况运行状态时所需的力矩及径向力， 能进行驱动主机的效率测试以及其动载疲劳试验，测试结果更准确，精确度高； (2)本专利技术所述的驱动主机动载测试装置，结构紧凑，安装便捷，操作简单，可满足 不同中心高的驱动主机测试。 【附图说明】 图1是本专利技术所述的驱动主机动载测试装置结构示意图； 图2是本专利技术所述的驱动主机动载测试装置主视图； 图3是本专利技术所述的驱动主机动载测试装置右视图； 图4是本专利技术所述的驱动主机动载测试装置俯视图； 图5是本专利技术所述的驱动主机动载测试装置局部示意图A。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本专利技术做进一步详细说明。 如图1、图2所示，本专利技术所述的一种驱动主机动载测试装置，包括试验台1，以及 安装在试验台1上的加载装置2、过渡装置3、万向连接装置4、加力装置5、驱动主机6、测试 控制柜7,所述加载装置2、过度装置、万向连接装置4依次连接，所述驱动主机6的输出端 与万向连接装置4连接，所述加载装置2依次通过过渡装置3、万向连接装置4将力矩传递 给驱动主机6,所述加力装置5与万向连接装置4抵触接触向驱动主机6施加径向作用力。 如图1至图3所示，所述试验台1包括试验架11、轴承座安装架12、调节螺杆13、 安装底板14、调节螺母15,所述轴承座安装架12固定在试验架11上，所述安装底板14通 过调节螺杆13和调节螺母15安装于试验架11上。所述过渡装置3包括过渡轴31、轴承座 32,所述过渡轴31 -端与加载装置2的输出轴相连接，所述轴承座32安装于轴承座安装架 12上。 如图1、图2及图4所示，所述万向连接装置4包括依次连接的接头41、连接轴42、 可伸缩轴43、连接法兰轴44,所述接头41与过渡装置3连接，所述连接法兰轴44与驱动主 机6连接。 如图1、图2及图5所示所述加力装置5包括支撑架51、导轨底板52、导轨53、压 紧轮54、滑块55、压紧弹簧56、螺纹块57、压板58、压紧螺栓59、弹簧导向杆510,所述支撑 架51固定于试验台1的安装底板14上，所述导轨底板52固定安装于支撑架51上，所述导 轨53固定在导轨底板52上，所述滑块55以滑动连接的方式安装于导轨53上，所述弹簧导 向杆510贯穿于滑块55上，所述压紧弹簧56套设于弹簧导向杆510上，所述压板58安装 于弹簧导向杆510的一端部，且在该端部压板58通过压紧螺栓59与螺纹块57连接，螺纹 块57固定在支撑架51上，所述压紧轮54置于的弹簧导向杆510的另一端部，所述压紧轮 54与所述万向连接装置4的连接法兰轴44抵触接触，模拟驱动主机6在不同提升高度的工 况下所受的径向力。 如图1、图2及图4所示，所述驱动主机6包括测试主机61和主机底板62,所述测 试主机61固定于主机底板62上，所述主机底板62固定在所述试验台1的安装底板14上， 所述主机底板62与安装底板14的固定孔为可调节孔。 在本专利技术中，测试控制柜7控制加载装置2、驱动主机6并反馈数值，加载装置2可 从零开始加载至驱动主机6的额定载荷，进行效率测试，也可在驱动主机6的额定载荷下保 持恒定，测试驱动主机的动载疲劳试验。 本专利技术并不局限于上述实施方式，如果对本专利技术的各种改动或变型不脱离本专利技术 的精神和范围，倘若这些改动和变型属于本专利技术的权利要求和等同技术范围之内，则本发 明也包含这些改动和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动主机动载测试装置，其特征在于，包括试验台，以及安装在试验台上的加载装置、过渡装置、万向连接装置、加力装置、驱动主机、测试控制柜，所述加载装置、过度装置、万向连接装置依次连接，所述驱动主机的输出端与万向连接装置连接，所述加载装置依次通过过渡装置、万向连接装置将力矩传递给驱动主机，所述加力装置与万向连接装置抵触接触向驱动主机施加径向作用力。

【技术特征摘要】
1. 一种驱动主机动载测试装置，其特征在于，包括试验台，以及安装在试验台上的加 载装置、过渡装置、万向连接装置、加力装置、驱动主机、测试控制柜，所述加载装置、过度装 置、万向连接装置依次连接，所述驱动主机的输出端与万向连接装置连接，所述加载装置依 次通过过渡装置、万向连接装置将力矩传递给驱动主机，所述加力装置与万向连接装置抵 触接触向驱动主机施加径向作用力。2. 根据权利要求1所述的驱动主机动载测试装置，其特征在于：所述试验台包括试验 架、轴承座安装架、调节螺杆、安装底板、调节螺母，所述轴承座安装架固定在试验架上，所 述安装底板通过调节螺杆和调节螺母安装于试验架上。3. 根据权利要求2所述的驱动主机动载测试装置，其特征在于：所述过渡装置包括过 渡轴、轴承座，所述过渡轴一端与加载装置的输出轴相连接，所述轴承座安装于轴承座安装 架上。4. 根据权利要求2所述的驱动主机动载测试装置，其特征在于：所述万向连接装置包 括依次连接的接头、连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿鹏，袁德文，林宝亮，
申请(专利权)人：广州广日电梯工业有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44