用于接触式传感器的支架以及接触式检测装置和系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于接触式传感器的支架以及接触式检测装置和系统，其中，该支架包括传感器安装部（1）和升降驱动部，该传感器安装部（1）在该升降驱动部的驱动下在工作位置和非工作位置之间运动。通过上述技术方案，利用支架支撑接触式传感器在工作位置和非工作位置之间运动，因此能够在不需要使用接触式传感器时通过支架将传感器移动到非工作位置，在需要使用接触式传感器时通过支架将传感器移动到工作位置，从而能够保护传感器，避免传感器发生不必要的磨损，减少了传感器的更换和维护，提高了传感器的使用寿命。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
用于接触式传感器的支架以及接触式检测装置和系统
本技术涉及检测及控制，具体地，涉及一种用于接触式传感器的支架、接触式 检测装置和接触式检测系统。
技术介绍
超声波检测是根据超声波在被检工件中传播时，遇到工件内部的缺陷阻碍而产生 超声波的反射、透射、衍射等物理现象，来推断缺陷及其特征的一种无损检测方法，是现行 的五大常规无损检测方法之一，在目前工业检测领域应用非常广泛。 超声波检测按换能器类型，也就是超声波产生的方式，可以分为压电超声、电磁超 声、激光超声等，其中基于压电效应的超声换能器以其较高的转换效率，应用最为广泛，常 用的换能器材料为压电陶瓷。在压电超声检测中，接触式的压电超声检测应用最为广泛，其 最大的缺点是超声波传感器会随着大量的检测而产生磨耗，影响传感器的耦合性能，严重 时还会导致传感器激发的超声波角度发生改变，因此缩短了传感器的使用寿命。 在铁路车轮在线超声波自动化检测中，如图1所示，图中的箭头方向指示车轮的 旋转方向和前进方向，车轮在线超声波检测中，传感器沿车轮的滚动方向线性排列，车轮在 这样的传感器线性阵列上滚动一周实现全部滚动面的检测。阵列中的每个传感器的工作位 置会高出车轮滚动面最低点一定距离，传感器固定在传感器支架上，传感器支架对传感器 弹性支撑，并将传感器偏压在工作位置。该传感器支架通常包括壳体201、盖板202和弹性 件203,该弹性件203的下端固定在壳体201的下端，弹性件203的上端通过盖板202限制 在壳体201之内，接触式传感器100安装在弹性件203的上端并能够将弹性件203向壳体 201内压缩。 当车轮滚压传感器时，传感器支架被压缩，传感器的高度会随着与车轮的接触而 下降，这个过程中传感器激发超声波进入车轮，实现车轮对应位置的超声波检测，传感器支 架内部的弹力回复力用来保证传感器与车轮滚动面耦合良好。 目前，为了减少调车难度，增加检测的灵活性，基于这种压电镜片超声波传感器线 性阵列的车轮在线检测设备的安装位置，通常都会选择安装在机车车辆进出检修库的必经 之路上，这样每次进出检修库的机车车辆都有机会对其车轮进行检测，不会产生额外的调 车工作。其缺点是出入库的所有车轮都经过了传感器阵列，包括需要检测的车轮和尚未到 达检测周期的车轮。在现有的铁路车轮在线超声波检测设备上，用于夹持超声波传感器的 支架都是固定的，传感器支架的位置或高度都不可调节，致使超声波传感器始终处于工作 位置。当这些未到检测周期且不需要检测的车轮都滚压过传感器阵列时，传感器会产生无 谓的磨耗，影响传感器性能，缩短超声波传感器的寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于接触式传感器的支架，该支架能够调整接触式 传感器位于工作位置或非工作位置。 为了实现上述目的，本技术提供一种用于接触式传感器的支架，其中，该支架 包括传感器安装部和升降驱动部，该传感器安装部在该升降驱动部的驱动下在工作位置和 非工作位置之间运动。 优选地，所述升降驱动部包括支撑杆和驱动电机，该支撑杆的第一端连接在底板 上，所述支撑杆的第二端连接在所述传感器安装部上，该驱动电机驱动所述支撑杆绕所述 第一端在第一位置和第二位置之间旋转以带动所述传感器安装部在所述工作位置和所述 非工作位置之间运动，当所述支撑杆位于第一位置时，所述支撑杆与所述底板之间的夹角 为第一角度，所述传感器安装部位于所述工作位置，当所述支撑杆位于第二位置时，所述支 撑杆与所述底板之间的夹角为第二角度，所述传感器安装部位于所述非工作位置。 优选地，所述支撑杆的两端分别与所述传感器安装部和所述底板铰接地连接，所 述传感器安装部相对于所述底板平移地运动。 优选地，所述升降驱动部设置在所述传感器安装部的下方，以沿坚直方向和水平 方向驱动所述传感器安装部，所述第一位置和所述第二位置都位于过所述第一端的坚直垂 线的一侧。 优选地，所述支撑杆为至少两个，各个所述支撑杆长度相等且相互平行地连接在 所述传感器安装部和所述底板之间。 优选地，所述支撑杆的长度为25mm。 优选地，所述第一角度为65°，所述第二角度为24°。 优选地，所述升降驱动部还包括与所述传感器安装部连接的复位件，该复位件向 所述传感器安装部施加使所述传感器安装部具有向非工作位置运动趋势的回复力。 本技术还提供一种接触式检测装置，该接触式检测装置包括接触式传感器和 支架，其中，该支架为本技术所述的支架。 本技术还提供一种接触式检测系统，该接触式检测系统包括接触式检测装置 和控制器，其中，该接触式检测装置为本技术所述的接触式检测装置，该控制器与所述 驱动电机连接。 通过上述技术方案，利用支架支撑接触式传感器在工作位置和非工作位置之间运 动，因此能够在不需要使用接触式传感器时通过支架将传感器移动到非工作位置，在需要 使用接触式传感器时通过支架将传感器移动到工作位置，从而能够保护传感器，避免传感 器发生不必要的磨损，减少了传感器的更换和维护，提高了传感器的使用寿命。 本技术的其他特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。 【附图说明】 附图是用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面 的【具体实施方式】一起用于解释本技术，但并不构成对本技术的限制。在附图中： 图1是接触式传感器及根据现有技术的支架的示意图，图中左侧的接触式传感器 及其支架位于工作位置，右侧的接触式传感器及其支架位于非工作位置； 图2是接触式传感器及根据本技术的优选实施方式的支架的示意图，图中左 侧的接触式传感器及其支架位于工作位置，右侧的接触式传感器及其支架位于非工作位 置。 附图标记说明 1 传感器安装部 3支撑杆 4 底板 100接触式传感器 201壳体 202盖板 203弹性件 【具体实施方式】 以下结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处 所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本技术，并不用于限制本技术。 在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如上、下、左、右通常 结合附图中所示的方向理解，或者根据技术方案的描述结合上下文进行适当解释。 本技术提供一种用于接触式传感器的支架，其中，该支架包括传感器安装部1 和升降驱动部，该传感器安装部1在该升降驱动部的驱动下在工作位置和非工作位置之间 运动， 如图1所示为根据本技术优选实施方式的用于接触式传感器的支架，图中左 侧的接触式传感器及支架处于工作位置，右侧的接触式传感器及支架处于非工作位置。 在本技术的技术方案中，该支架主要应用于接触式传感器，接触式传感器安 装在传感器安装部1上，升降驱动部驱动该传感器安装部1运动，并且通过升降驱动部将传 感器安装部1限制在工作位置和非工作位置之间。 本技术对该支架的传感器安装部1和升降驱动部的具体结构并不加以限定， 任何能够适用于本技术的技术方案的具体结构都可以应用于此。而且本技术对工 作位置和非工作位置之间的关系也不加以限定，这需要接合支架的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于接触式传感器的支架，其特征在于，该支架包括传感器安装部(1)和升降驱动部，所述传感器安装部(1)在所述升降驱动部的驱动下在工作位置和非工作位置之间运动，所述升降驱动部包括支撑杆(3)和驱动电机，该支撑杆(3)的第一端连接在底板(4)上，所述支撑杆(3)的第二端连接在所述传感器安装部(1)上，该驱动电机驱动所述支撑杆(3)绕所述第一端在第一位置和第二位置之间旋转以带动所述传感器安装部(1)在所述工作位置和所述非工作位置之间运动，当所述支撑杆(3)位于第一位置时，所述支撑杆(3)与所述底板(4)之间的夹角为第一角度，所述传感器安装部(1)位于所述工作位置，当所述支撑杆(3)位于第二位置时，所述支撑杆(3)与所述底板(4)之间的夹角为第二角度，所述传感器安装部(1)位于所述非工作位置。

【技术特征摘要】
1. 一种用于接触式传感器的支架，其特征在于，该支架包括传感器安装部（1)和升降 驱动部，所述传感器安装部（1)在所述升降驱动部的驱动下在工作位置和非工作位置之间 运动，所述升降驱动部包括支撑杆（3)和驱动电机，该支撑杆（3)的第一端连接在底板（4) 上，所述支撑杆（3)的第二端连接在所述传感器安装部（1)上，该驱动电机驱动所述支撑杆 (3)绕所述第一端在第一位置和第二位置之间旋转以带动所述传感器安装部（1)在所述工 作位置和所述非工作位置之间运动，当所述支撑杆（3)位于第一位置时，所述支撑杆（3)与 所述底板（4)之间的夹角为第一角度，所述传感器安装部（1)位于所述工作位置，当所述支 撑杆（3)位于第二位置时，所述支撑杆（3)与所述底板（4)之间的夹角为第二角度，所述传 感器安装部（1)位于所述非工作位置。2. 根据权利要求1所述的支架，其特征在于，所述支撑杆（3)的两端分别与所述传感器 安装部（1)和所述底板（4)铰接地连接，所述传感器安装部（1)相对于所述底板（4)平移 地运动。3. 根据权利要求2所述的支架，其特征在于，所述升降驱动部设置在所述传...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛埃生，杨巨平，袁明，辛民，黄维，黄永巍，任明照，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，中国神华能源股份有限公司铁路货车运输分公司，中国铁道科学研究院金属及化学研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11