简易自转向超长钢筋托运架车制造技术

技术编号:10450516 阅读:183 留言:0更新日期:2014-09-18 13:48
本实用新型专利技术涉及一种简易自转向超长钢筋托运架车,该托运架车包括连接绳、固定耳、轮子、承重杆及牵引绳;该托运架车设有若干个等长的承重杆,承重杆的端部相互之间由等长的连接绳连接在一起,所述承重杆的两端分别连接着可以旋转行走的轮子,每个承重杆的上部设有固定耳,连接绳的端部固定在固定耳上;所述牵引绳的两端固定在最前部承重杆的固定耳上;所述承重杆为前后平行设置,数量为2-10个;所述牵引绳和连接绳的材质为钢筋条或钢丝绳,其长度为2-10米。该托运架车不仅结构简单,制造成本低,而且可以方便运送各类钢筋,省时省力,环保节能,给建筑施工带来很大的便利,适合在建筑行业中推广使用。

【技术实现步骤摘要】
简易自转向超长钢筋托运架车
本技术涉及一种托运钢筋的装置,尤其是能够有效节约人力的简易自转向超长钢筋托运架车。
技术介绍
目前,在建筑工地上托运钢筋时,一般采用塔吊搬运或人力搬运,租借塔吊搬运钢筋的成本较高,故较少使用;而人力搬运的效率很低,经常出现钢筋供应不及时的情况,影响了施工进度,也给建筑施工带来很大的不便。
技术实现思路
为了解决再建筑工地上不能便捷快速托运钢筋的问题,本技术提供一种简易自转向超长钢筋托运架车,该托运架车不仅结构简单,制造成本低,而且可以方便运送各类钢筋,省时省力,环保节能,给建筑施工带来很大的便利,适合在建筑行业中推广使用。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:该托运架车包括连接绳、固定耳、轮子、承重杆及牵引绳;该托运架车设有若干个等长的承重杆,承重杆的端部相互之间由等长的连接绳连接在一起,所述承重杆的两端分别连接着可以旋转行走的轮子,每个承重杆的上部设有固定耳,连接绳的端部固定在固定耳上;所述牵引绳的两端固定在最前部承重杆的固定耳上;所述承重杆为前后平行设置,数量为2-10个;所述牵引绳和连接绳的材质为钢筋条或钢丝绳,其长度为2-10米。使用该托运架车运送钢筋时,只需把钢筋架设在多个承重杆上,用人或车拉住牵引绳即可方便的将钢筋运送到所需的施工场地。 本技术的有益效果是,该托运架车不仅结构简单,制造成本低,而且可以方便运送各类钢筋,省时省力,环保节能,给建筑施工带来很大的便利,适合在建筑行业中推广使用。 【附图说明】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。 图1是本技术的结构原理示意图。 图1中,1.连接绳,2.固定耳,3.轮子,4.承重杆,5.牵引绳。 【具体实施方式】 在图1中,该托运架车包括连接绳1、固定耳2、轮子3、承重杆4及牵引绳5 ;该托运架车设有若干个等长的承重杆4,承重杆4的端部相互之间由等长的连接绳I连接在一起,所述承重杆4的两端分别连接着可以旋转行走的轮子3,每个承重杆4的上部设有固定耳2,连接绳I的端部固定在固定耳2上;所述牵引绳5的两端固定在最前部承重杆4的固定耳2上;所述承重杆4为前后平行设置,数量为2-10个;所述牵引绳5和连接绳I的材质为钢筋条或钢丝绳,其长度为2-10米。使用该托运架车运送钢筋时,只需把钢筋架设在多个承重杆4上,用人或车拉住牵引绳5即可方便的将钢筋运送到所需的施工场地。本文档来自技高网...

【技术保护点】
简易自转向超长钢筋托运架车,该托运架车包括连接绳(1)、固定耳(2)、轮子(3)、承重杆(4)及牵引绳(5),其特征在于,该托运架车设有若干个等长的承重杆(4),承重杆(4)的端部相互之间由等长的连接绳(1)连接在一起,所述承重杆(4)的两端分别连接着可以旋转行走的轮子(3),每个承重杆(4)的上部设有固定耳(2),连接绳(1)的端部固定在固定耳(2)上;所述牵引绳(5)的两端固定在最前部承重杆(4)的固定耳(2)上。

【技术特征摘要】
1.简易自转向超长钢筋托运架车,该托运架车包括连接绳(I)、固定耳(2)、轮子(3)、承重杆(4)及牵引绳(5),其特征在于,该托运架车设有若干个等长的承重杆(4),承重杆(4)的端部相互之间由等长的连接绳(I)连接在一起,所述承重杆(4)的两端分别连接着可以旋转行走的轮子(3),每个承重杆(4)的上部设有固定耳(2),连接绳(I)的端...

【专利技术属性】
技术研发人员:顾东东梁龙亚李加坤曹跃张子同
申请(专利权)人:江苏山海建设工程有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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