一种气动雨刷器驱动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种气动雨刷器驱动机构，包括壳体，壳体的两端分别密封连接有左端盖和右端盖，左端盖和右端盖上均贯穿有进气孔，壳体内滑配有左滑塞和右滑塞，左滑塞和右滑塞通过齿条连接，安装室内转动地安装有转轴，转轴的侧壁设有与齿条啮合的齿轮，转轴的头部延伸至壳体外，齿条的下端两侧均设有撞杆，安装室内转动地安装有限位块，限位块为椭圆形，限位块位于两撞杆之间，限位块的端部连接有连接杆，连接杆延伸至壳体外，且在端部设有旋转把手，连接杆上配设有锁紧螺母。本实用新型专利技术气动雨刷器驱动机构，结构简单，能方便快捷地调节摆动幅度，且震动小，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种气动雨刷器驱动机构
本技术涉及一种雨刷，特别涉及一种气动雨刷器驱动机构。
技术介绍
雨刷器学名刮水器，是安装在风窗上的重要附件。它的作用是扫除风窗玻璃上妨 碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。刮水器按其驱动方式可分 为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式等。传统的气压式雨刷通过高压空气驱动，不易 对雨刷的摆动幅度进行调节，需要调节时，只能通过控制气体的进入量调节，控制不便，需 要大量辅助元件，制造成本高；且传统的气动雨刷器在快速摆动时，由于受惯性影响，会有 较大的震动，影响使用寿命。
技术实现思路
(一）要解决的技术问题 本技术要解决的技术问题是克服现有技术中的缺陷，提供一种运转稳定，使 用寿命长，且能方便快速地调节摆动幅度的气动雨刷器驱动机构。 (二）技术方案 为解决上述技术问题，本技术提供一种气动雨刷器驱动机构，包括壳体1，所 述壳体1的两端分别密封连接有左端盖2和右端盖3,所述左端盖2和右端盖3上均贯穿 有进气孔，所述壳体1内滑配有左滑塞4和右滑塞5,所述左端盖2与左滑塞4之间形成左 密封腔24,所述左滑塞4和右滑塞5之间形成安装室45,所述右滑塞5与所述右端盖3之 间形成右密封腔53,所述左滑塞4和右滑塞5通过齿条6连接，所述安装室45内转动地安 装有转轴7,所述转轴7的侧壁设有齿轮，所述齿轮与所述齿条6啮合，所述转轴7的头部延 伸至所述壳体1外，且在所述转轴7的端部设有外螺纹，所述齿条6的下端两侧均设有撞杆 61，所述安装室45内转动地安装有限位块8,所述限位块8为椭圆形，所述限位块8位于两 所述撞杆61之间，所述限位块8的端部连接有连接杆81，所述连接杆81延伸至所述壳体1 夕卜，所述连接杆81的端部设有旋转把手8,所述连接杆81上配设有锁紧螺母9,所述锁紧螺 母9位于所述壳体外壁与所述旋转把手8之间。 进一步的，所述左端盖2的右端开设有第一盲孔21，所述第一盲孔21内通过卡簧 安装有波形弹簧，所述左滑塞4的左端设有与所述第一盲孔21对应的左圆形凸台41。 进一步的，所述右端盖3的左端开设有第二盲孔31，所述第二盲孔31内通过卡簧 安装有波形弹簧，所述右滑塞5的右端设有与所述第二盲孔31对应的右圆形凸台51。 进一步的，所述齿条6的两端向上折弯形成安装部，所述安装部上开设有安装孔。 进一步的，所述撞杆61的端部设有橡胶缓冲层。 (三）有益效果 本技术气动雨刷器驱动机构，通过转动椭圆形的限位块来控制齿条的运动行 程，从而对雨刷的摆动幅度进行调节，方便快捷；在两端设有波形弹簧，对滑塞起到缓冲作 用，当高速运转时，能避免震动，延长了使用寿命；本技术气动雨刷器驱动机构，结构简 单，能方便快捷地调节摆动幅度，且震动小，使用寿命长。 【附图说明】 图1为本技术气动雨刷器驱动机构的结构示意图； 图2为本技术气动雨刷器驱动机构另一角度的结构示意图； 图3为本技术气动雨刷器驱动机构的限位块的结构示意图。 【具体实施方式】 参阅图1?图3,本技术提供一种气动雨刷器驱动机构，包括壳体1，在壳体1 的两端分别密封连接有左端盖2和右端盖3,在左端盖2和右端盖3上均贯穿有进气孔，在 壳体1内滑配有左滑塞4和右滑塞5,左端盖2与左滑塞4之间形成左密封腔24,左滑塞4 和右滑塞5之间形成安装室45,右滑塞5与右端盖3之间形成右密封腔53,且左滑塞4和 右滑塞5通过齿条6连接，在安装室45内转动地安装有转轴7,在转轴7的侧壁设有齿轮， 且该齿轮与齿条6啮合，转轴7的头部延伸至壳体1外，且在转轴7的端部设有外螺纹，用 于安装雨刷本体，在齿条6的下端两侧均设有撞杆61，在安装室45内转动地安装有椭圆形 的限位块8,该限位块8位于两撞杆61之间，在限位块8的端部连接有连接杆81，该连接杆 81延伸至壳体1外且在端部设有旋转把手8,同时在连接杆81上配设有锁紧螺母9,该锁紧 螺母9位于壳体外壁与旋转把手8之间；为了避免刚性冲击，本实施例中，在左端盖2的右 端开设有第一盲孔21，在该第一盲孔21内通过卡簧安装有波形弹簧，在左滑塞4的左端设 有与该第一盲孔21对应的左圆形凸台41 ;同时在右端盖3的左端开设有第二盲孔31，在该 第二盲孔31内通过卡簧安装有波形弹簧，在右滑塞5的右端设有与该第二盲孔31对应的 右圆形凸台51，当滑塞运动至最外端时，圆形凸台套入至盲孔内并与波形弹簧接触，形成缓 冲，避免了刚性冲击；为了便于安装，齿条6的两端向上折弯形成安装部，在该安装部上开 设有安装孔；为了减少震动，在撞杆61的端部设有橡胶缓冲层。 本技术气动雨刷器驱动机构，通过转动椭圆形的限位块来控制齿条的运动行 程，从而对雨刷的摆动幅度进行调节，方便快捷；在两端设有波形弹簧，对滑塞起到缓冲作 用，当高速运转时，能避免震动，延长了使用寿命；本技术气动雨刷器驱动机构，结构简 单，能方便快捷地调节摆动幅度，且震动小，使用寿命长。 以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技 术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改 进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气动雨刷器驱动机构，其特征在于：包括壳体(1)，所述壳体(1)的两端分别密封连接有左端盖(2)和右端盖(3)，所述左端盖(2)和右端盖(3)上均贯穿有进气孔，所述壳体(1)内滑配有左滑塞(4)和右滑塞(5)，所述左端盖(2)与左滑塞(4)之间形成左密封腔(24)，所述左滑塞(4)和右滑塞(5)之间形成安装室(45)，所述右滑塞(5)与所述右端盖(3)之间形成右密封腔(53)，所述左滑塞(4)和右滑塞(5)通过齿条(6)连接，所述安装室(45)内转动地安装有转轴(7)，所述转轴(7)的侧壁设有齿轮，所述齿轮与所述齿条(6)啮合，所述转轴(7)的头部延伸至所述壳体(1)外，且在所述转轴(7)的端部设有外螺纹，所述齿条(6)的下端两侧均设有撞杆(61)，所述安装室(45)内转动地安装有限位块(8)，所述限位块(8)为椭圆形，所述限位块(8)位于两所述撞杆(61)之间，所述限位块(8)的端部连接有连接杆(81)，所述连接杆(81)延伸至所述壳体(1)外，所述连接杆(81)的端部设有旋转把手(8)，所述连接杆(81)上配设有锁紧螺母(9)，所述锁紧螺母(9)位于所述壳体外壁与所述旋转把手(8)之间。...

【技术特征摘要】
1. 一种气动雨刷器驱动机构，其特征在于：包括壳体⑴，所述壳体⑴的两端分别密 封连接有左端盖（2)和右端盖（3)，所述左端盖（2)和右端盖（3)上均贯穿有进气孔，所述 壳体（1)内滑配有左滑塞（4)和右滑塞（5)，所述左端盖（2)与左滑塞（4)之间形成左密封 腔（24)，所述左滑塞（4)和右滑塞（5)之间形成安装室（45)，所述右滑塞（5)与所述右端 盖（3)之间形成右密封腔（53)，所述左滑塞（4)和右滑塞（5)通过齿条（6)连接，所述安装 室（45)内转动地安装有转轴（7)，所述转轴（7)的侧壁设有齿轮，所述齿轮与所述齿条（6) 啮合，所述转轴（7)的头部延伸至所述壳体（1)外，且在所述转轴（7)的端部设有外螺纹， 所述齿条￠)的下端两侧均设有撞杆￠1)，所述安装室（45)内转动地安装有限位块（8)， 所述限位块（8)为椭圆形，所述限位块（8)位于两所述撞杆￠1)之间，所述限位块（8)的 端部连接有连接杆（81)，所述连接杆（81)延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤永标，
申请(专利权)人：宁波鑫海爱多汽车雨刷制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33