【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种转运起吊系统,特别是一种用于涡流洞室开挖施工中石渣转运起吊系统。
技术介绍
水利水电涡流洞室往往为回旋式或折线设计,其开挖施工过程中产生的石渣外运速度快慢决定了涡流洞室开挖施工效率。外运起吊装置往往为在折线洞室末端安装悬臂吊机,通过人工转运的方式来完成石渣转运,其效率低下且安装悬臂吊机会使原本狭小的洞室更加拥挤,施工作业存在极大地安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种涡流洞室施工石渣转运起吊系统,通过在洞室内设置行车,与带有牵引装置的载料车配合,将涡流洞室内施工的石渣转运起吊至洞外,极大地提高了涡流洞室狭小施工空间开挖石渣外运效率,保证了作业人员安全。 为解决上述技术问题,本技术所采用的技术方案是:涡流洞室施工石渣转运起吊系统,包括洞室行车、载料车和竖井顶部行车,洞室行车安装在位于洞室竖直段顶部洞室桁架的行车运行导轨上,载料车安装在位于洞室平直段的载料车运行导轨上,载料车一端通过牵引绳与载料车牵引装置相连,载料车还设有液压自卸装置,竖井顶部行车设置在竖井顶部外侧,竖井底部设有卸料坑。 洞室桁架由贝雷片或军用梁拼装而成,通过预埋在洞顶岩壁中的支撑牛腿支撑固定,支撑牛腿设置在洞室桁架两端。 所述的支撑牛腿为型钢。 所述的载料车运行导轨设有一定坡度,坡度大小为载料车在卸料坑卸料完成后可自行滑行至装料点,载料车运行导轨两端设有载料车限位器。 所述的行车运行导轨两端设有行车限位器。 本技术提供的涡流洞室施工石渣转运起吊系统,通过在洞室内设置行 ...
【技术保护点】
涡流洞室施工石渣转运起吊系统,包括洞室行车(1)、载料车(6)和竖井顶部行车(12),其特征在于:洞室行车(1)安装在位于洞室竖直段(16)顶部洞室桁架(19)的行车运行导轨(4)上,载料车(6)安装在位于洞室平直段(15)载料车运行导轨(8)上,载料车(6)一端通过牵引绳与载料车牵引装置(11)相连,载料车(6)还设有液压自卸装置,竖井顶部行车(12)设置在竖井顶部外侧,竖井底部设有卸料坑(9)。
【技术特征摘要】
1.涡流洞室施工石渣转运起吊系统,包括洞室行车(1)、载料车(6)和竖井顶部行车(12),其特征在于:洞室行车(1)安装在位于洞室竖直段(16)顶部洞室桁架(19)的行车运行导轨(4)上,载料车(6)安装在位于洞室平直段(15)载料车运行导轨(8)上,载料车(6)一端通过牵引绳与载料车牵引装置(11)相连,载料车(6)还设有液压自卸装置,竖井顶部行车(12)设置在竖井顶部外侧,竖井底部设有卸料坑(9)。
2.根据权利要求1所述的涡流洞室施工石渣转运起吊系统,其特征在于:洞室桁架(19)由贝雷片或军用梁拼装而成,通过预埋在洞顶岩...
【专利技术属性】
技术研发人员:符强,张青山,闫礼,何贝,罗丁,
申请(专利权)人:葛洲坝集团第五工程有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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