本发明专利技术公开了一种油封拔取装置，包括夹套、套装在所述夹套上的滑套及与所述夹套在轴向上紧固连接的拔拉元件；所述夹套前端固装有至少两个弹性夹块，所述弹性夹块的外表面为第一锥形面，所述滑套的前端内壁为第二锥形面，所述第二锥形面与所述第一锥形面配合，当所述滑套向所述夹套前端运动时，所述第二锥形面挤压所述第一锥形面使所述弹性夹块向所述夹套径向靠拢从而夹紧待拔取油封，通过拔拉元件提供的驱动力进而可以方便、快速的拔出油封。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种油封拔取装置，包括夹套、套装在所述夹套上的滑套及与所述夹套在轴向上紧固连接的拔拉元件；所述夹套前端固装有至少两个弹性夹块，所述弹性夹块的外表面为第一锥形面，所述滑套的前端内壁为第二锥形面，所述第二锥形面与所述第一锥形面配合，当所述滑套向所述夹套前端运动时，所述第二锥形面挤压所述第一锥形面使所述弹性夹块向所述夹套径向靠拢从而夹紧待拔取油封，通过拔拉元件提供的驱动力进而可以方便、快速的拔出油封。【专利说明】油封拔取装置
本专利技术涉及机械零件拆装工具领域，特别涉及一种油封拔取装置。
技术介绍
油封是用来封油的机械元件，一般是将活动部件中需要润滑的元件与其他部件隔离，不至于让润滑油渗漏，比如气门油封。 如果发动机因存在装配质量或零部件质量问题需要返修拆检时，需要把气门油封从气门导杆上拔出来，目前，拆除气门油封一般采用起子、铁钳等工具。 由于气门油封在安装时，大都沉入缸盖表面且安装油封的周围的空间很小，采用起子和铁钳很难将油封拔出来，而且，在拆拔气门油封的过程中很容易碰伤缸盖表面。同时耗费人力，工作效率低。
技术实现思路
本专利技术是为了克服上述现有技术中缺陷，提供一种油封拔取装置，使得油封容易拔出，且工具简单，使用方便。 为实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种油封拔取装置，包括:夹套，其前端设有至少两个弹性夹块，弹性夹块的外表面为第一锥形面；滑套，其套装在夹套上，滑套前端内壁为第二锥形面，第二锥形面与第一锥形面配合，当滑套向夹套前端运动时，第二锥形面挤压第一锥形面使弹性夹块向夹套径向靠拢、形成夹套对油封的夹持；拔拉元件，其与夹套在轴向上紧固连接，为夹套提供拔拉驱动力。 上述技术方案中，弹性夹块为3-8个，且为对称分布。夹块对称分布可以保证夹套在夹持油封时，对油封施加均勻的径向压力，不至于损坏油封本身；在拔拉时可以对油封施加均匀的轴向拉力，这样方便拔出油封。 上述技术方案中，弹性夹块在夹套前端设有向内凸起的凸块，拔拉夹套时，凸块与油封端面相抵接。通过设置凸块使得在拔拉过程中，油封不会轻易脱落。 上述技术方案中，拔拉元件包括滑杆、滑锤、锁紧螺母，滑锤套在滑杆上；在滑杆连接夹套一端设有凸台，在滑杆另一端设有螺纹，锁紧螺母通过螺纹装在滑杆上，拔拉时锁紧螺母的前端面作为滑锤的受力面。通过在滑杆上设置滑锤，由滑锤对锁紧螺母的撞击来提供拉力，不需要借助外力来拔拉。 上述技术方案中，夹套后端设有螺栓，滑杆前端设有带螺孔的柱状部，螺栓与螺孔配合，柱状部外侧套有弹簧；或者夹套后端设有带螺孔的柱状部，滑杆前端设有螺栓，螺孔与螺栓配合，柱状部外侧套有弹簧。通过设置弹簧，可以保证滑套上的第二锥形面时刻挤压弹性夹块上的第一锥形面，从而保证在拔拉过程中弹性夹块时刻处于夹紧油封的状态。 上述技术方案中，弹簧的一端抵接凸台，弹簧另一端抵接滑套。 与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果: 1.本专利技术中的夹套可以方便的夹紧油封，容易取出油封，不会损害油封本身，也不会剐蹭汽缸盖体。 2.本专利技术中的至少两个弹性夹块且均匀分布设计，可以对油封在径向施加均匀的压力，不至于损坏油封；在拔拉过程中，可以对油封施加均匀的轴向拉力，方便拔出油封。 3.本专利技术中的凸块在夹套夹紧油封时抵接在油封的前端面，在拔拉时油封不容易脱落。 4.本专利技术中的弹簧在夹套夹紧油封后，始终处于压缩状态，保证滑套上的第二锥形面时刻挤压弹性夹块上的第一锥形面，从而保证在拔拉过程中弹性夹块时刻处于夹紧油封的状态，可以保证油封在拔取过程中不会脱落，提高效率。 5.本专利技术中的滑锤在拔取过程中反复撞击滑杆尾端的锁紧螺母，这样可 以通过工具自身提供拉力，不需要借助外力。 【专利附图】【附图说明】 图1是本专利技术油封拔取装置中夹套、滑套与拔拉元件连接示意图； 图2是本专利技术中夹套剖视图； 图3是本专利技术中夹套的右视图； 图4是本专利技术中滑套的剖视图； 图5是本专利技术中滑套的右视图； 图6是一种本专利技术拔拉元件的剖视图； 图7是一种本专利技术油封拔取装置剖视图； 图8是一种本专利技术油封拔取装置夹紧气门油封的剖视图。 结合附图在其上标记以下附图标记: 1-夹套，11-弹性夹块，12-凸块，13-螺栓，14-第一锥形面，2_滑套，21-第二锥形面，3-拔拉元件，31-滑杆，32-凸台，33-柱状部，34-螺孔，35螺栓，36-锁紧螺母，37-滑锤，4-弹簧,5-油封,6-气门导杆,7-气缸盖。 【具体实施方式】 下面结合附图，对本专利技术的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。 如图1所示，作为一种本专利技术的油封拔取装置包括:夹套1、滑套2和拔拉元件3，滑套2套设在夹套I上，夹套I与拔拉元件3在轴向上紧固连接。本专利技术的油封拔取装置主要是通过夹套I与滑套2的配合使用，使得夹套I夹紧待拔取油封，然后通过拔拉元件3提供的驱动力拔出油封。 如图2及图3所示，本专利技术中的夹套I的前端设有至少两个弹性夹块11，优选为3-8个，弹性夹块11的位置应均匀设置，保证弹性夹块11对待拔取的油封施加均匀的径向压力。本专利技术的实施例以四个弹性夹块11为例加以详细说明。弹性夹块11的外表面为第一锥形面14。作为一种优选设计，在弹性夹块11的前端设有向内凸起的凸块12，在弹性夹块11夹紧待拔取油封时，凸块12刚好抵接在待拔取油封的前端，在拔拉过程中可以保证牢固的夹持油封，使油封不容易脱落。 如图4及图5所示，本专利技术中的滑套2的前端内壁为第二锥形面21，第二锥形面21与上述第一锥形面14配合，当滑套2向夹套I前端运动时，第二锥形面21挤压第一锥形面14使弹性夹块11向夹套I径向靠拢，形成夹套I对油封的夹持。 进一步如图6所示，作为一种本专利技术中的拔拉元件3包括滑杆31、滑锤37及锁紧螺母36，滑锤37套在滑杆31上且可以左右滑动，在滑杆31连接夹套I 一端设有凸台32，在滑杆31另一端设有螺纹35，锁紧螺母36通过螺纹35装在滑杆31上。拧下锁紧螺母36可以把滑锤37从滑杆31上拆下，在拔拉的过程中，锁紧螺母36可以限制滑锤37从滑杆31上脱落，同时锁紧螺母36的前端前是滑锤撞击的受力面，这样，滑锤37的撞击力可以通过锁紧螺母36与滑杆31施加给夹套1，从而使夹套I把待拔取油封拔出。 进一步如图7所示，作为一种本专利技术中的拔拉元件3与夹套I在轴向上紧固连接的方式，可以在夹套I 一端设置螺栓13，同时在滑杆31前端设有带螺孔34的柱状部33，螺栓13与螺孔34配合，这样可以把夹套I与拔拉元件3在轴向上紧固连接。当然，也可以在夹套I 一端设有带螺孔的柱状部，同时在滑杆31前端设有螺栓，同样可以把夹套I与拔拉元件3在轴向上紧固连接。本专利技术实施例还包括一弹簧4，弹簧4套在上述的柱状部33上，弹黃4两端分别抵接凸台32与滑套2 ;或者弹黃4套在柱状部33上后，弹黃4 一端可以与凸台32固定连接，同时与滑套2抵接；或者弹簧4套在柱状部33上后，弹簧4 一端可以与滑套2固定连接，同时与凸台32抵接。总之，弹簧4在自由状态时，滑套2的第二锥形面21挤压弹性夹块11的第一锥形面14，使得弹性夹块11已经向夹套本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油封拔取装置，其特征在于，包括：夹套，其前端设有至少两个弹性夹块，所述弹性夹块的外表面为第一锥形面；滑套，其套装在所述夹套上，所述滑套前端内壁为第二锥形面，所述第二锥形面与所述第一锥形面配合，当所述滑套向所述夹套前端运动时，所述第二锥形面挤压所述第一锥形面使所述弹性夹块向所述夹套径向靠拢、形成夹套对油封的夹持；拔拉元件，其与所述夹套在轴向上紧固连接，为所述夹套提供拔拉驱动力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭伟权，朱茂保，黎雪清，刘军，陈峰，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45
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