油量测量方法及油量测量系统技术方案

本发明专利技术提供一种油量测量方法，包含：读取最新油量值、前次油量值、单位时间消耗油量以及目前速度；比较该最新油量值与该前次油量值；当该最新油量值大于该前次油量值时，比较该目前速度是否大于0；当该目前速度大于0时，将该前次油量值减去该单位时间消耗油量的差值视为剩余油量值；以及当该目前速度等于0时，将该最新油量值视为该剩余油量值。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术提供一种油量测量方法，包含：读取最新油量值、前次油量值、单位时间消耗油量以及目前速度；比较该最新油量值与该前次油量值；当该最新油量值大于该前次油量值时，比较该目前速度是否大于0；当该目前速度大于0时，将该前次油量值减去该单位时间消耗油量的差值视为剩余油量值；以及当该目前速度等于0时，将该最新油量值视为该剩余油量值。【专利说明】油量测量方法及油量测量系统
本专利技术关于一种油量测量方法及油量测量系统，尤指一种可提供准确的剩余油量值的油量测量方法及油量测量系统。
技术介绍
目前，车辆油量表是以浮筒式测量系统来测量油箱中的剩余油量值，并且以指示油箱容量的全满(full)、3/4、1/2、1/4以及耗尽(empty)提供驾驶人目前油箱中的油量概估值，以作为是否需加油的依据。浮筒式测量系统利用浮球来侦测油位的高低，并带动可变电阻，此可变电阻依油位的高低改变其电阻值，此电阻值的改变将推动油量表显示剩余油量值的多寡。然而，浮筒式测量系统存在下列缺点:当车辆处于非水平行驶状态(例如，爬坡、下坡、倾斜路面、颠簸路面等)，油位的倾斜波动会导致浮球讯号改变而产生不正确的剩余油量值。错误的剩余油量值会导致里程数运算单元运算出错误结果，而提供不正确的剩余油量信息以及可行驶里程数给驾驶人，徒增驾驶上的困扰。
技术实现思路
本专利技术的目的之一在于提供一种可提供准确的剩余油量值的油量测量方法及油量测量系统，以解决上述问题。 第一方面，本专利技术提供一种油量测量方法，包含: 读取最新油量值、前次油量值、单位时间消耗油量以及目前速度； 比较该最新油量值与该前次油量值； 当该最新油量值大于该前次油量值时，比较该目前速度是否大于O ; 当该目前速度大于O时，将该前次油量值减去该单位时间消耗油量的差值视为剩余油量值；以及 当该目前速度等于O时，将该最新油量值视为该剩余油量值。 较佳的，另包含: 当该最新油量值小于该前次油量值时，比较该前次油量值减去该最新油量值的差值与该单位时间消耗油量； 当该前次油量值减去该最新油量值的差值不等于该单位时间消耗油量时，将该前次油量值减去该单位时间消耗油量的差值视为该剩余油量值；以及 当该前次油量值减去该最新油量值的差值等于该单位时间消耗油量时，将该最新油量值视为该剩余油量值。 较佳的，当该前次油量值减去该最新油量值的差值落于预定范围内时，判断该前次油量值减去该最新油量值的差值等于该单位时间消耗油量； 当该前次油量值减去该最新油量值的差值落于该预定范围外时，判断该前次油量值减去该最新油量值的差值不等于该单位时间消耗油量。 较佳的，另包含: 以该剩余油量值取代该前次油量值。 第二方面，本专利技术提供一种油量测量系统，包含: 油量感测单元，用以感测交通工具的油箱中的油量； 速度感测单元，用以感测该交通工具的目前速度； 消耗油量感测单元，用以感测该交通工具的单位时间消耗油量； 记忆单元，用以储存该油箱的前次油量值；以及 控制单元，电性连接于该油量感测单元、该速度感测单元、该消耗油量感测单元与该记忆单元，该控制单元根据该油量感测单元的感测结果得到最新油量值，该控制单元比较该最新油量值与该前次油量值，当该最新油量值大于该前次油量值时，该控制单元比较该目前速度是否大于0，当该目前速度大于O时，该控制单元将该前次油量值减去该单位时间消耗油量的差值视为剩余油量值，当该目前速度等于O时，该控制单元将该最新油量值视为该剩余油量值。 较佳的，当该最新油量值小于该前次油量值时，该控制单元比较该前次油量值减去该最新油量值的差值与该单位时间消耗油量，当该前次油量值减去该最新油量值的差值不等于该单位时间消耗油量时，该控制单元将该前次油量值减去该单位时间消耗油量的差值视为该剩余油量值，当该前次油量值减去该最新油量值的差值等于该单位时间消耗油量时，该控制单元将该最新油量值视为该剩余油量值。 较佳的，当该前次油量值减去该最新油量值的差值落于预定范围内时，该控制单元判断该前次油量值减去该最新油量值的差值等于该单位时间消耗油量；当该前次油量值减去该最新油量值的差值落于该预定范围外时，该控制单元判断该前次油量值减去该最新油量值的差值不等于该单位时间消耗油量。 较佳的，该控制单元以该剩余油量值取代储存于该记忆单元中的该前次油量值。 第三方面，本专利技术提供一种油量测量方法，包含: 读取最新油量值、前次油量值以及单位时间消耗油量； 比较该最新油量值与该前次油量值； 当该最新油量值小于该前次油量值时，比较该前次油量值减去该最新油量值的差值与该单位时间消耗油量； 当该前次油量值减去该最新油量值的差值不等于该单位时间消耗油量时，将该前次油量值减去该单位时间消耗油量的差值视为剩余油量值；以及 当该前次油量值减去该最新油量值的差值等于该单位时间消耗油量时，将该最新油量值视为该剩余油量值。 较佳的，当该前次油量值减去该最新油量值的差值落于预定范围内时，判断该前次油量值减去该最新油量值的差值等于该单位时间消耗油量；当该前次油量值减去该最新油量值的差值落于该预定范围外时，判断该前次油量值减去该最新油量值的差值不等于该单位时间消耗油量。 第四方面，本专利技术提供一种油量测量系统，包含: 油量感测单元，用以感测交通工具的油箱中的油量； 消耗油量感测单元，用以感测该交通工具的单位时间消耗油量； 记忆单元，用以储存该油箱的前次油量值；以及 控制单元，电性连接于该油量感测单元、该消耗油量感测单元与该记忆单元，该控制单元根据该油量感测单元的感测结果得到最新油量值，该控制单元比较该最新油量值与该前次油量值，当该最新油量值小于该前次油量值时，该控制单元比较该前次油量值减去该最新油量值的差值与该单位时间消耗油量，当该前次油量值减去该最新油量值的差值不等于该单位时间消耗油量时，该控制单元将该前次油量值减去该单位时间消耗油量的差值视为剩余油量值，当该前次油量值减去该最新油量值的差值等于该单位时间消耗油量时，该控制单元将该最新油量值视为该剩余油量值。 较佳的，当该前次油量值减去该最新油量值的差值落于预定范围内时，该控制单元判断该前次油量值减去该最新油量值的差值等于该单位时间消耗油量；当该前次油量值减去该最新油量值的差值落于该预定范围外时，该控制单元判断该前次油量值减去该最新油量值的差值不等于该单位时间消耗油量。 综上所述，当最新油量值大于前次油量值时，表示油量增加，本专利技术会进一步比较目前速度是否大于O。当目前速度大于O时，表示交通工具处于非水平行驶状态(例如，爬坡、下坡、倾斜路面、颠簸路面等)，此时，最新油量值并不准确，因此，本专利技术将前次油量值减去单位时间消耗油量的差值视为剩余油量值，而非将最新油量值视为剩余油量值。当目前速度实质上等于O时，表示交通工具处于静止加油状态，此时，最新油量值即为剩余油量值，因此，本专利技术将最新油量值视为剩余油量值。另一方面，当最新油量值小于前次油量值时，表示油量减少，本专利技术会进一步比较前次油量值减去最新油量值的差值与单位时间消耗油量。当前次油量值减去最新油量值的差值不等于单位时间消耗油量时，表示交通工具处于非水平行驶状态(例如，爬坡、下坡、倾斜路面、颠簸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油量测量方法，其特征在于，包含：读取最新油量值、前次油量值、单位时间消耗油量以及目前速度；比较该最新油量值与该前次油量值；当该最新油量值大于该前次油量值时，比较该目前速度是否大于0；当该目前速度大于0时，将该前次油量值减去该单位时间消耗油量的差值视为剩余油量值；以及当该目前速度等于0时，将该最新油量值视为该剩余油量值。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘煌棋，
申请(专利权)人：苏州佳世达光电有限公司，佳世达科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32