具有在线滤油功能的可控启动传输系统技术方案

技术编号:10430401 阅读:149 留言:0更新日期:2014-09-17 09:58
本实用新型专利技术公开了一种具有在线滤油功能的可控启动传输系统,包括可控启动传输系统,可控启动传输系统分别连接冷却油泵和板式换热器,冷却油泵通过输油管与板式换热器连接,可控启动传输系统连接在线滤油过滤器,在线滤油过滤器连接所述输油管。本实用新型专利技术具有在线滤油功能的可控启动传输系统在原有连接结构的基础上增设了在线滤油过滤器,可以加强对油滤渣,使油保持清洁,也就不会堵塞CST的过滤器滤芯,进而避免因CST转速降低而引起系统压力降低造成停机。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
具有在线滤油功能的可控启动传输系统
本技术属于煤工业机械
,具体涉及一种具有在线滤油功能的可控启动传输系统。
技术介绍
可控启动传输系统(CST)是目前煤生产过程中重要的设备。CST运行时需要用冷却油对其不断冷却,然而,CST对油质和油温的要求相当高,油质脏则会导致CST内部的管路过滤器滤芯经常堵塞;过滤器滤芯堵塞会导致CST转速降低,系统压力跟着降低,而因为系统压力低经常会引起保护动作而造成停机。经常停机势必影响煤矿正常生产,导致生产效率降低。目前,为了解决滤芯被堵的情况只能将油的使用周期缩短,一台CST设备每次更换油三桶,每桶油单价8000元左右,长期这样短周期的换油费用相当昂贵且浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有在线滤油功能的可控启动传输系统,解决了现有可控启动传输系统其滤油器滤芯容易堵塞、系统压力低的问题。 本技术所采用的技术方案是:具有在线滤油功能的可控启动传输系统,包括可控启动传输系统,可控启动传输系统分别连接冷却油泵和板式换热器,冷却油泵通过输油管与板式换热器连接,可控启动传输系统连接在线滤油过滤器,在线滤油过滤器连接输油管,在线滤油过滤器为KLEEN0IL9778UMZ型在线滤油过滤器。 本技术的特点还在于, 在线滤油过滤器不少于两个。 本技术的有益效果是:本技术具有在线滤油功能的可控启动传输系统在原有连接结构的基础上增设了在线滤油过滤器,可以加强对油滤渣,使油保持清洁,也就不会堵塞CST的过滤器滤芯,进而避免因CST转速降低而引起系统压力降低造成停机。 【附图说明】 图1是本技术具有在线滤油功能的可控启动传输系统一个实施例的结构示意图。 图中,1.可控启动传输系统,2.冷却油泵,3.板式换热器,4.输油管,5.在线滤油过滤器。 【具体实施方式】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行详细说明。 本技术提供了一种具有在线滤油功能的可控启动传输系统,如图1所示,包括可控启动传输系统I,可控启动传输系统I分别连接冷却油泵2和板式换热器3,冷却油泵2通过输油管4与板式换热器3连接,可控启动传输系统I连接在线滤油过滤器5,在线滤油过滤器5连接输油管4,在线滤油过滤器5为KLEEN0IL9778UMZ型在线滤油过滤器,在线滤油过滤器5不少于两个。 运行时,冷却油泵2驱动冷却油进入可控启动传输系统I并对其进行冷却降温,然后冷却油带着高温从可控启动传输系统I出来,出来的冷却油一部分并进入板式换热器3,使冷却油回到原来的温度,然后冷却油通过输油管4进入冷却油泵2,再由冷却油泵2驱动进入CST中对其冷却降温,不断循环;另一部分从可控启动传输系统I出来的冷却油进入在线滤油过滤器5,进行滤渣处理,使其清洁,然后再进入由冷却油泵2驱动进入可控启动传输系统I中对其冷却降温,不断循环。这样就保证了冷却油的清洁。 本技术结构简单,方便实用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
具有在线滤油功能的可控启动传输系统,包括可控启动传输系统(1),所述可控启动传输系统(1)分别连接冷却油泵(2)和板式换热器(3),所述冷却油泵(2)通过输油管(4)与所述板式换热器(3)连接,其特征在于:所述可控启动传输系统(1)连接在线滤油过滤器(5),所述在线滤油过滤器(5)连接所述输油管(4),所述在线滤油过滤器(5)为KLEENOIL9778UMZ型在线滤油过滤器。

【技术特征摘要】
1.具有在线滤油功能的可控启动传输系统,包括可控启动传输系统(I),所述可控启动传输系统⑴分别连接冷却油泵⑵和板式换热器(3),所述冷却油泵(2)通过输油管(4)与所述板式换热器(3)连接,其特征在于:所述可控启动传输系统(I)连接在线滤油...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜康杨波刘涛张孝斌蔡华军高峰
申请(专利权)人:陕西陕煤黄陵矿业有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

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