一种活塞双轴车削装置，包括主轴车削装置和定位夹紧装置，所述主轴车削装置包括对称设置在定位夹紧装置两侧的第一主轴车削装置和第二主轴车削装置；所述第一主轴车削装置和第二主轴车削装置均包括机床主轴、刀体和刀盘，刀体的一端通过主轴连接盘固定在机床主轴上，刀体的另一端设有刀盘，刀盘的中心位置装夹有中心钻，刀盘的外边缘布置有刀片；该双轴车削活塞装置仅需一次装夹，即可完成活塞两端工艺台的车削及工艺台的中心钻孔，提高了同轴度要求，节省了工序时间，减小了劳动强度，提高了生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种双轴车削活塞装置
本技术涉及机械
，更具体地涉及一种双轴车削活塞装置。
技术介绍
活塞是汽车空调压缩机的核心部件；刚生产出来的活塞毛坯，需要车削工艺台，目前，车削活塞工艺台常采用的方法是将活塞装夹在带有定位台的卡盘上，先车削活塞一端的工艺台然后钻中心孔；继而卸下活塞翻转过来再装夹一次，车削活塞另一端的工艺台及钻中心孔；劳动强度大，生产效率低；而且由于两次拆卸装夹，工艺台中心孔的同轴度精度较差，且拆装麻烦；影响后序环节的工作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双轴车削活塞装置，该双轴车削活塞装置对工件装夹方便，且仅需一次装夹，即可完成活塞两端工艺台的车削及工艺台的中心钻孔，提高了同轴度要求，节省了工序时间，减小了劳动强度，提高了生产效率。 本技术解决其技术问题所采取的技术方案是:一种活塞双轴车削装置，包括主轴车削装置和定位夹紧装置，其特征在于:所述主轴车削装置包括对称设置在定位夹紧装置两侧的第一主轴车削装置和第二主轴车削装置； 所述第一主轴车削装置和第二主轴车削装置均包括机床主轴、刀体和刀盘，刀体的一端通过主轴连接盘固定在机床主轴上，刀体的另一端设有刀盘，刀盘的中心位置装夹有中心钻，刀盘的外边缘布置有刀片。 所述定位夹紧装置包括底座，底座上端设置有液压缸、定位台和导向柱，所述定位台的上端设有U性槽，定位台的内部设有一通道，所述通道与U性槽相连通，所述通道内设有可沿通道上下移动的顶杆，顶杆的下端通过弹簧固定在所述底座上； 液压缸的上端设置压板，压板的一端设有供导向柱上下移动的导向孔，压板的另一端固定连接有压块，所述压块的底面设有弧形槽，所述弧形槽与活塞的背部相配合。 本技术的有益效果是: (I)机床主轴的刀体设有刀盘，刀盘的中心位置装夹有中心钻，刀盘的外边缘布置有刀片；即车削工艺台端面和钻中心孔可在一个工位中完成，不必使用二个动力头进行工作，工作效率高。 (2)采用定位压紧外置，将活塞毛坯安置在定位台上，定位台内设有可沿定位台内上下移动的顶杆；便于调整活塞的安装高度；采用液压缸推动顶杆夹紧活塞，定位夹紧可靠，减少了活塞加工失败的几率，降低了企业的劳动成本。 (3)设置有两个主轴车削装置，仅需一次装夹，即可完成活塞两端工艺台的车削及工艺台的中心钻孔，节省了时间，减小了劳动强度，提高了生产效率。【附图说明】 图1为本技术的结构示意图； 图2为本技术的夹紧装置的右视结构示意图。 图中:1.机床主轴，2.主轴连接盘，3.刀体，4.刀盘，5.中心钻，6.刀片，7.定位夹紧装置，71.压板，72.压块，73.底座，74.弹簧，75.顶杆，76.滑槽，77.定位台，78.液压缸，79.导向柱，710.导向孔，8.活塞，9.工艺台，10.第一主轴车削装置，11.第二主轴车削装置，12.U型槽，13.通道，14.弧形槽。 【具体实施方式】 参照说明书附图对本技术作进一步详细的说明: 如图1-2所示，一种活塞双轴车削装置，包括主轴车削装置和定位夹紧装置7，所述主轴车削装置包括对称设置在定位夹紧装置两侧的第一主轴车削装置10和第二主轴车削装置11 ; 所述第一主轴车削装置10和第二主轴车削装置11均包括机床主轴1、刀体3和刀盘4，刀体3的一端通过主轴连接盘2固定在机床主轴I上，刀体3的另一端设有刀盘4，刀盘4的中心位置装夹有中心钻5，刀盘4的外边缘布置有刀片6。 所述第一主轴车削装置10的机床主轴与第二主轴车削装置11的机床主轴I其轴线重合，提高了所述工艺台9中心孔的同轴度要求。 由于将刀片6和中心钻5安装在同一刀盘4上，这样车削工艺台9平面和钻中心孔可在一个工位中完成，不必使用二个动力头进行工作，从而使得整个装置结构简单、工作效率高而且成本低。 所述定位夹紧装置7包括底座73，底座73上端设置有液压缸78、定位台77和导向柱79，所述定位台77的上端设有U性槽12，定位台的内部设有一通道13，所述通道13与U性槽12相连通，所述通道13内设有可沿通道13上下移动的顶杆75，顶杆75的下端通过弹簧74固定在所述底座73上； [0021 ] 液压缸78的上端设置压板71，压板71的一端设有供导向柱79上下移动的导向孔710 ;优选的，所述导向孔与导向柱的接触部分还设有导向筒，压板71的另一端固定连接有压块72，所述压块72的底面设有弧形槽14，所述弧形槽14与活塞8的背部相配合。 将活塞8毛坯安置在定位台77上，定位台77内设有可沿定位台77内上下移动的顶杆75 ;便于调整活塞8的安装高度，定位夹紧可靠；采用液压缸78推动顶杆75夹紧定位活塞，与人工定位工件相比，活塞8加工更加方便，并且结构合理，减少了活塞8加工失败的几率，降低了企业的劳动成本，提高了企业的生产效率。 另外，设置有两个主轴车削装置，仅需一次装夹，即可完成活塞8两端工艺台9的车削及工艺台9的中心钻孔，节省了时间，减小了劳动强度，提高了生产效率。 工作过程:首先将活塞8安置在定位台77的U性槽12内，然后用压块的弧形槽14部分压在活塞8的背部；踩下液压开关，液压缸78带动压板71及压块72将活塞8压紧；启动程序，第一主轴车削装置10的机床主轴I开始运转并车削大工艺台9外端面及外径，然后钻中心孔；继而第二主轴车削装置11运转并车削活塞8另一侧工艺台9端面，并钻中心孔；完毕，踩下液压开关，液压缸78带动压板71以及压块72向上移动，取出活塞8工件，开始下一个工作循环。 除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种活塞双轴车削装置，包括主轴车削装置和定位夹紧装置（7），其特征在于：所述主轴车削装置包括对称设置在定位夹紧装置（7）两侧的第一主轴车削装置（10）和第二主轴车削装置（11）；所述第一主轴车削装置（10）和第二主轴车削装置（11）均包括机床主轴（1）、刀体（3）和刀盘（4），刀体（3）的一端通过主轴连接盘（2）固定在机床主轴（1）上，刀体（3）的另一端设有刀盘（4），刀盘（4）的中心位置装夹有中心钻（5），刀盘（4）的外边缘布置有刀片（6）。
【技术特征摘要】
1.一种活塞双轴车削装置，包括主轴车削装置和定位夹紧装置(7)，其特征在于:所述主轴车削装置包括对称设置在定位夹紧装置(7)两侧的第一主轴车削装置(10)和第二主轴车削装置(11); 所述第一主轴车削装置(10)和第二主轴车削装置(11)均包括机床主轴(I)、刀体(3)和刀盘(4 )，刀体(3 )的一端通过主轴连接盘(2 )固定在机床主轴(I)上，刀体(3 )的另一端设有刀盘(4)，刀盘(4)的中心位置装夹有中心钻(5)，刀盘(4)的外边缘布置有刀片(6)。2.根据权利要求1所述的活塞双轴车削装置，其特征在于:所述定位夹紧装置(7)包括底座(73)，底...
【专利技术属性】
技术研发人员：解居麟，高涛，胡国非，
申请(专利权)人：山东汇川汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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