一种车辆入轨导正装置制造方法及图纸

一种车辆入轨导正装置，在车轮导轨的前端设有可横向移动的滑板，滑板上方设有两根横跨滑板的导正滑辊，两根导正滑辊呈八字形设置，两根导正滑辊所构成的进口大端向外设置，出口小端与车轮导轨正对设置，所述滑板的长度大于两车轮之间的宽度。本实用新型专利技术通过在车轮导轨的前端设可横向移动的滑板，方便车轮在进入车轮导轨之前通过滑板的左右移动来调整车辆的位置；滑板上方设导正滑辊，可将错位的车轮牵引入车轮导轨上；在滑板的下方设移动滑辊，减少滑板左右移动时的摩擦力，提高了滑板移动的灵活性，使用方便，提高了洗车效率。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种车辆入轨导正装置
本技术涉及一种车辆入轨导正装置。
技术介绍
现有全自动洗车系统中，需先将车辆的其中一个前车轮停留在洗车系统的车轮导轨上，才能将车沿着导轨缓缓带入洗车架内。现有全自动洗车对停车位置的要求较高，需将车辆同侧的前后轮停在与洗车架车轮导轨共线的位置上才能保证良好的洗车效果，如果停放位置跑偏了的话，车进入导轨上的时候会出现抖动，且将耗费较长时间把车拖进洗车系统内，同时也会给洗车带来一定的影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种设计合理，使用方便的车辆入轨导正装置。本技术所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的，本技术是一种车辆入轨导正装置，其特点是，在车轮导轨的前端设有可横向移动的滑板，滑板上方设有两根横跨滑板的导正滑辊，两根导正滑辊呈八字形设置，两根导正滑辊所构成的进口大端向外设置，出口小端与车轮导轨正对设置，所述滑板的长度大于两车轮之间的宽度。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在移动滑板下方设有安装槽，安装槽内设有安装架，所述移动滑板下方的安装架上装有与滑板相配合的若干移动滑辊 ，滑板的两端通过弹簧与安装架相连。本技术所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，在所述滑板两端的安装架顶部设有盖板。本技术通过在车轮导轨的前端设可横向移动的滑板，方便车轮在进入导轨之前通过滑板的左右移动来调整车辆的位置；滑板上方设两根导正滑辊，逐步将进入两根导正滑轨中间的跑偏的车轮牵引入车轮导轨上，保证了车辆在洗车系统中处于良好的位置；在移动滑板下方的安装架上设有与滑板相配合的移动滑辊，减少滑板左右移动时的摩擦力，使得滑板可以灵活地左右移动，使用方便，提高了洗车效率。与现有技术相比，其设计合理，结构简单，使用方便，实用性强。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视结构示意图。【具体实施方式】以下参照附图，进一步描述本技术的具体技术方案，以便于本领域的技术人员进一步地理解本专利技术，而不构成对其权利的限制。参照图1和图2，一种车辆入轨导正装置，在车轮导轨的前端设有可横向移动的滑板5，滑板5上方设有两根横跨滑板5的导正滑辊4，两根导正滑辊4呈八字形设置，两根导正滑辊4所构成的进口大端向外设置，出口小端与车轮导轨正对设置，所述滑板5的长度大于两车轮之间的宽度。在移动滑板5下方设有安装槽1，安装槽I内设有安装架2，在所述移动滑板5下方的安装架2上设有与滑板5相配合的若干移动滑辊6，滑板5的两端通过弹簧7与安装架2相连，减少滑板5移动时的摩擦力，提高了滑板5移动的灵活性。在所述滑板5两端的安装架2顶部设有盖板3。先将车辆的两个前车轮开入该装置的移动滑板5上，其中的一个车轮进入两根呈八字形设置的导正滑辊4中间，车辆继续行进，当车辆跑偏时，车轮与其中任一导正滑辊4的内侧相接触，车轮就可沿着导正滑辊4进入车辆导轨上，这样就实现了对车辆的自动调整，且移动滑板5下方的安装架2上设有与滑板5相配合的移动滑辊6，减少了滑板5横向滑动时的摩擦力，保证了滑板5移动的灵活性，使用方便。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆入轨导正装置，其特征在于：在车轮导轨的前端设有可横向移动的滑板，滑板上方设有两根横跨滑板的导正滑辊，两根导正滑辊呈八字形设置，两根导正滑辊所构成的进口大端向外设置，出口小端与车轮导轨正对设置，所述滑板的长度大于两车轮之间的宽度。

【技术特征摘要】
1.一种车辆入轨导正装置，其特征在于:在车轮导轨的前端设有可横向移动的滑板，滑板上方设有两根横跨滑板的导正滑辊，两根导正滑辊呈八字形设置，两根导正滑辊所构成的进口大端向外设置，出口小端与车轮导轨正对设置，所述滑板的长度大于两车轮之间的宽度。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭绮湘，
申请(专利权)人：东海县锐普自动化设备厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32