汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片，薄膜载带和大透湿量涂层膜，大透湿量涂层膜包括膨体聚四氟乙烯膜层和含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层，含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层涂覆于膨体聚四氟乙烯膜层的一侧表面，含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层与薄膜载带复合连接。通过上述方式，本发明专利技术具有良好的吸湿导湿性能，以确保汽车车灯的壳体内无结雾凝露现象的产生，使得车灯光照性能不受潮湿空气环境的影响，也避免了电气电子元件表面结露导致短路的发生；能阻挡雨水灰尘的渗入，使得汽车车灯的壳体内达到无污染的尘密级；同时汉麻秆芯超细微粉可以吸附车灯塑料壳因受热产生的挥发物，有利于车灯镜面保持光线反射性能。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术公开了一种汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片，薄膜载带和大透湿量涂层膜，大透湿量涂层膜包括膨体聚四氟乙烯膜层和含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层，含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层涂覆于膨体聚四氟乙烯膜层的一侧表面，含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层与薄膜载带复合连接。通过上述方式，本专利技术具有良好的吸湿导湿性能，以确保汽车车灯的壳体内无结雾凝露现象的产生，使得车灯光照性能不受潮湿空气环境的影响，也避免了电气电子元件表面结露导致短路的发生；能阻挡雨水灰尘的渗入，使得汽车车灯的壳体内达到无污染的尘密级；同时汉麻秆芯超细微粉可以吸附车灯塑料壳因受热产生的挥发物，有利于车灯镜面保持光线反射性能。【专利说明】汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片
本专利技术涉及一种汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片。
技术介绍
现有技术中，欧盟汽车车灯的弯管透气孔散雾去凝露理论，内有海绵防尘，也接灯内空气随灯内温度的变化可以大出大进，从而较快的实现灯内散雾去凝露，弯管透气的车灯使用不久后壳体内积尘和电气元件锈蚀。美国Gore公司的散雾去凝露理论:车灯是通过灯内与灯外透气对流，建立一种气压平衡，灯内水蒸气随灯内的温度升高而排出灯外，壳体上使用面积大一点的透气膜贴片方法实现散雾去凝露。从而减少水蒸气对灯光的散射模糊不清的现象发生，车灯不工作时外部环境潮湿空气会进入壳体内。日东电工公司的散雾去凝露理论:车灯是通过灯具的上下位置透气孔形成空气对流，灯内水蒸气随灯内的温度升高从上位置的透气孔排出灯外，下位置的透气孔不断补充灯外空气。从而减少水蒸气对灯光的散射模糊不清的现象发生，该理论使用的透气栓数量多，没法解决壳体 内空气温度较低区域的凝露问题。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片，能够具有单向导湿的涂层且有不透空气的能力，使得车灯内的水蒸气湿度处在较低水平，从而对车灯的配光性能不具影响力。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片，包括:薄膜载带和大透湿量涂层膜，所述大透湿量涂层膜包括膨体聚四氟乙烯膜层和含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层，含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层涂覆于膨体聚四氟乙烯膜层的一侧表面，含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层与所述薄膜载带复合连接； 其中，大透湿量涂层膜的制备工艺包括以下步骤: a)加入含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层的原料，并调节涂胶厚度； b)放卷膨体聚四氟乙烯膜层，并与上述原料接触涂胶，在膨体聚四氟乙烯膜层表面形成含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层； c)将含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层进行加热烘干； d)熟成固化，即制得大透湿量涂层膜。在本专利技术一个较佳实施例中，步骤a)中，涂胶厚度为0.012mm-0.025mm。在本专利技术一个较佳实施例中，步骤c)中，加热烘干的温度为80°C _100°C。在本专利技术一个较佳实施例中，步骤d)中，熟成固化是在温度为20°C -40°C的环境下存放至少24h。在本专利技术一个较佳实施例中，含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层与所述薄膜载带之间为低黏性连接时， 该贴片的制作工艺包括以下步骤: a)将具有低粘性的载带薄膜和大透湿量涂层膜做工艺准备； b)将载带薄膜与大透湿量涂层膜的含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层面低黏性连接； c)半切模切至载带膜表面； f)最后，除去废料，检验合格后收卷。在本专利技术一个较佳实施例中，含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层与所述薄膜载带之间通过压敏胶带复合粘接时， 该贴片的制作工艺包括以下步骤: a)将载带薄膜、压敏胶带以及大透湿量涂层膜做工艺准备； b)将载带薄膜与压敏胶带一侧复合连接； c)冲切工艺定位孔和压敏胶圈的内孔； d)去除压敏胶的离型纸，压敏胶带另一侧与大透湿量涂层膜的涂层面复合； e)以工艺孔定位半切模切至载带膜表面； f)最后，除去废料，检验合格后收卷。在本专利技术一个较佳实施例中,所述薄膜载带为聚乙烯PE薄膜载带。在本专利技术一个较佳实施例中，该贴片形状为圆形或矩形。在本专利技术一个较佳实施例中，该贴片与汽车车灯壳体之间为焊接或粘接连接。本专利技术的有益效果是:本专利技术具有良好的吸湿导湿性能，由壳体内向外部环境单向持续排出水蒸汽的特性，以确保汽车车灯的壳体内无结雾凝露现象的产生，使得车灯光照性能不受潮湿空气环境的影响，也避免了电气电子元件表面结露导致短路的发生；能阻挡雨水灰尘的渗入，使得汽车车灯的壳体内达到无污染的尘密级；同时汉麻杆芯超细微粉可以吸附车灯塑料壳因受热产生的挥发物，有利于车灯镜面保持光线反射性能。【专利附图】【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中: 图1是本专利技术汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片一较佳实施例的结构示意图； 图2是图1所示汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片的右视图； 图3是本专利技术汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片另一较佳实施例的结构示意图； 图4是图3所示汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片的右视图； 附图中各部件的标记如下:1、薄膜载带，2、膨体聚四氟乙烯膜层，3、含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层，4、压敏胶带。【具体实施方式】下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-图4,本专利技术实施例包括: 一种汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片，包括:薄膜载带I和大透湿量涂层膜，所述大透湿量涂层膜包括膨体聚四氟乙烯膜层2和含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层3，含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层3涂覆于膨体聚四氟乙烯膜层2的一侧表面，含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层3与所述薄膜载带I复合连接。所述含有汉麻杆芯超细微粉亲水基团的涂层3的涂层剂包括下述重量百分比的原料均匀搅拌制成: 聚氨基甲酸酯20%-25%; 二甲基甲酰胺溶剂55%-60% ； 亲水基团溶剂2%-5%; 汉麻杆芯超细微粉18%-25%。其中，涂层剂的粘度指数为33 Pa.S。涂层剂内包括35%的不挥发物。汉麻杆芯超细微粉的制作工艺包括:首先将汉麻杆芯加工为粗粉，并进行预处理，再依次进行细化处理和活化处理，处理完成后进行烘干，再进行改性处理，然后进行微细化处理，最后进行分离处理，即制得汉麻杆芯超细微粉。改性处理是在粉碎烘干后的汉麻杆芯内加入一定量的二苯基甲烷二异氰酸酯和少量多元醇实现聚合改性。采用的聚氨基甲酸酯乳液，含有汉麻杆芯超细微粉，聚氨基甲酸酯分子结构中含有一NHCOO—单元的高分子化合物，其主要原理是在聚合物链上引入适量的亲水基团，在一定条件下自发分散形成乳液，PU大分子中含有大量的极性基团，分子间力很强，导致其具有优良成膜性，能够在织物上形成坚韧而耐久的薄膜，它还具有一定透湿性。其原因是:一方面I3U中的极性基团或本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车灯用大透湿量涂层膜贴片，其特征在于，包括：薄膜载带和大透湿量涂层膜，所述大透湿量涂层膜包括膨体聚四氟乙烯膜层和含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层，含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层涂覆于膨体聚四氟乙烯膜层的一侧表面，含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层与所述薄膜载带复合连接；其中，大透湿量涂层膜的制备工艺包括以下步骤：a）加入含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层的原料，并调节涂胶厚度；b）放卷膨体聚四氟乙烯膜层，并与上述原料接触涂胶，在膨体聚四氟乙烯膜层表面形成含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层；c）将含有汉麻秆芯超细微粉亲水基团的涂层进行加热烘干；d）熟成固化，即制得大透湿量涂层膜。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张云，丁荣华，
申请(专利权)人：常州市泛亚微透科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32