本实用新型专利技术公开了一种座椅护面料转运车，是由车体、提升装置和滑动装置组成，车体底部安装有车轮，滑动装置是由滑动体和两条滑轨组成，两条滑轨固定在车体的支撑架顶面上，两条滑轨高低设置，滑动体能在两条滑轨上自由滑动；提升装置是由电机、卷筒、提升绳、转轴、挂架构成，电机带动卷筒转动，提升绳缠绕在卷筒上，提升绳的下端固定在转轴上，转轴活动枢接在挂架上，挂架可以在转轴上任意转动，挂架可以钩挂座椅护面料卷，提升装置滑提起座椅护面料卷，拉动滑动装置，将座椅护面料卷移到车体的中间部位或放到车体的弧形台面上，再推动车体，将座椅护面料卷运到工位上，用力拔出两个穿销，即可将挂架与座椅护面料分离；本实用新型专利技术实现了座椅护面料的快速搬运，提高了生产效率，减轻了劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种座椅护面料转运车，是由车体、提升装置和滑动装置组成，车体底部安装有车轮，滑动装置是由滑动体和两条滑轨组成，两条滑轨固定在车体的支撑架顶面上，两条滑轨高低设置，滑动体能在两条滑轨上自由滑动；提升装置是由电机、卷筒、提升绳、转轴、挂架构成，电机带动卷筒转动，提升绳缠绕在卷筒上，提升绳的下端固定在转轴上，转轴活动枢接在挂架上，挂架可以在转轴上任意转动，挂架可以钩挂座椅护面料卷，提升装置滑提起座椅护面料卷，拉动滑动装置，将座椅护面料卷移到车体的中间部位或放到车体的弧形台面上，再推动车体，将座椅护面料卷运到工位上，用力拔出两个穿销，即可将挂架与座椅护面料分离；本技术实现了座椅护面料的快速搬运，提高了生产效率，减轻了劳动强度。【专利说明】座椅护面料转运车
本技术涉及一种座椅护面料转运车。技术背景目前，座椅护面料转运需要两个人员搬运，操作者直接接触物料护面，物料护面质量大，劳动负荷大，劳动强度大，极易损伤操作人员，引发利用机械手搬运护面，但传统机械手一般为固定在特定位置，灵活性低，不能实现转运功能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种座椅护面料转运车。本技术是由车体、提升装置和滑动装置组成，车体底部安装有车轮，车体具有弧形台面，滑动装置是由滑动体和两条滑轨组成，两条滑轨固定在车体的支撑架顶面上，支撑架以及两条滑轨从车体的侧面延伸出一段长度，两条滑轨高低设置，高处的滑轨外侧面具有侧滑槽，低处滑轨的顶面具有上滑槽，滑动体具有两个滑块分别位于高处滑轨的侧滑槽中和低处滑轨的上滑槽中，滑动体能在两条滑轨上自由滑动；提升装置是由电机、卷筒、提升绳、转轴、挂架构成，电机和卷筒固定在滑动装置的滑动体上，电机带动卷筒转动，提升绳缠绕在卷筒上，提升绳的下端固定在转轴上，转轴活动枢接在挂架上，挂架可以在转轴上任意转动。所述的挂架是由挂架梁和两个穿销组成，挂架梁呈U形，挂架梁的两端具有横向穿孔和挡板，两个穿销分别穿设在两个横向穿孔中，横向穿孔的壁上开设有螺孔，螺钉和弹簧位于螺孔中抵顶钢球卡在穿销的凹槽与螺孔之间，将横向穿孔定位不移动。本技术的工作过程:先将车体推到座椅护面料卷堆放处，推动挂架带动滑动装置向侧面滑动，将提升装置滑动到座椅护面料卷的上面，启动提升装置，使挂架下降到预定位置，将挂架的两端对准座椅护面料卷的中孔，再将两个穿销分别穿设在两个横向穿孔中和座椅护面料卷的中孔中，此时，穿销被钢球锁定。然后，启动提升装置上升，提起座椅护面料卷，拉动滑动装置，将座椅护面料卷移到车体的中间部位或放到车体的弧形台面上，再推动车体，将座椅护面料卷运到工位上，用力拔出两个穿销，即可将挂架与座椅护面料卷分离。本技术的有益效果:实现了座椅护面料的快速搬运，提高了生产效率，减轻了劳动强度。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的立体示意图。图2为本技术的提升装置和滑动装置立体示意图。图3为本技术的另一视角的立体示意图。图4为本技术之提升装置的挂架主视图。图5为图4中的A— A向剖视图。【具体实施方式】请参阅图1、图2、图3和图4所示，本实施例是由车体1、提升装置2和滑动装置3组成，车体I底部安装有车轮11，车体I具有弧形台面12，滑动装置3是由滑动体31和两条滑轨32组成，两条滑轨32固定在车体I的支撑架13顶面上，支撑架13以及两条滑轨32从车体I的侧面延伸出一段长度，两条滑轨32高低设置，高处的滑轨32外侧面具有侧滑槽321，低处滑轨32的顶面具有上滑槽322，滑动体31具有两个滑块分别位于高处滑轨32的侧滑槽321中和低处滑轨32的上滑槽322中，滑动体31能在两条滑轨32上自由滑动；提升装置2是由电机21、卷筒22、提升绳24、转轴25、挂架26构成，电机21和卷筒22固定在滑动装置3的滑动体31上，电机21带动卷筒22转动，提升绳24缠绕在卷筒22上，提升绳24的下端固定在转轴25上，转轴25活动枢接在挂架26上，挂架26可以在转轴25上任意转动.配合图4和图5所示，所述的挂架26是由挂架梁261和两个穿销262组成，挂架梁261呈U形，挂架梁261的两端具有横向穿孔263和挡板264，两个穿销262分别穿设在两个横向穿孔263中，横向穿孔263的壁上开设有螺孔266，螺钉和弹簧265位于螺孔266中抵顶钢球267卡在穿销262的凹槽与螺孔266之间，将穿销262定位不移动。本实施例的工作过程:先将车体I推到座椅护面料卷B堆放处，推动挂架26带动滑动装置3向侧面滑动，将提升装置2滑动到座椅护面料卷B的上面，启动提升装置2，使挂架26下降到预定位置，将挂架26的两端对准座椅护面料卷B的中孔，再将两个穿销262分别穿设在两个横向穿孔263中和座椅护面料卷B的中孔中，此时，穿销262被钢球265锁定。然后，启动提升装置2上升，提起座椅护面料卷B，拉动滑动装置3，将座椅护面料卷B移到车体I的中间部位或放到车体I的弧形台面12上，再推动车体1，将座椅护面料卷B运到工位上，用力拔出两个穿销262，即可将挂架26与座椅护面料卷B分离。【权利要求】1.一种座椅护面料转运车，其特征在于:是由车体(I)、提升装置(2)和滑动装置(3)组成，车体(I)底部安装有车轮(11)，车体(I)具有弧形台面(12 )，滑动装置(3 )是由滑动体(31)和两条滑轨(32)组成，两条滑轨(32)固定在车体(I)的支撑架(13)顶面上，支撑架(13 )以及两条滑轨(32 )从车体(I)的侧面延伸出一段长度，两条滑轨(32 )高低设置，高处的滑轨(32)外侧面具有侧滑槽(321 )，低处滑轨(32)的顶面具有上滑槽(322)，滑动体(31)具有两个滑块分别位于高处滑轨(32)的侧滑槽(321)中和低处滑轨(32)的上滑槽(322)中，滑动体(31)能在两条滑轨(32)上自由滑动；提升装置(2)是由电机(21)、卷筒(22)、提升绳(24)、转轴(25)、挂架(26)构成，电机(21)和卷筒(22)固定在滑动装置(3)的滑动体(31)上，电机(21)带动卷筒(22)转动，提升绳(24)缠绕在卷筒(22)上，提升绳(24)的下端固定在转轴(25 )上，转轴(25 )活动枢接在挂架(26 )上，挂架(26 )可以在转轴(25 )上任意转动。2.根据权利要求1所述的一种座椅护面料转运车，其特征在于:所述的挂架(26)是由挂架梁(261)和两个穿销(262)组成，挂架梁(261)呈U形，挂架梁(261)的两端具有横向穿孔(263 )和挡板(264)，两个穿销(262 )分别穿设在两个横向穿孔(263 )中，横向穿孔(263)的壁上开设有螺孔(266)，螺钉和弹簧(265)位于螺孔(266)中抵顶钢球(267)卡在穿销(262)的凹槽与螺孔(266)之间，将穿销(262)定位不移动。【文档编号】B66D3/00GK203807035SQ201420131263【公开日】2014年9月3日 申请日期:2014年3月21日 优先权日:2014年3月21日 【专利技术者】薛海歌, 郭志峰, 薛增新, 郭亮 申请人:长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种座椅护面料转运车，其特征在于：是由车体（1）、提升装置（2）和滑动装置（3）组成，车体（1）底部安装有车轮（11），车体（1）具有弧形台面（12），滑动装置（3）是由滑动体（31）和两条滑轨（32）组成，两条滑轨（32）固定在车体（1）的支撑架（13）顶面上，支撑架（13）以及两条滑轨（32）从车体（1）的侧面延伸出一段长度，两条滑轨（32）高低设置，高处的滑轨（32）外侧面具有侧滑槽（321），低处滑轨（32）的顶面具有上滑槽（322），滑动体（31）具有两个滑块分别位于高处滑轨（32）的侧滑槽（321）中和低处滑轨（32）的上滑槽（322）中，滑动体（31）能在两条滑轨（32）上自由滑动；提升装置（2）是由电机（21）、卷筒（22）、提升绳（24）、转轴（25）、挂架（26）构成，电机（21）和卷筒（22）固定在滑动装置（3）的滑动体（31）上，电机（21）带动卷筒（22）转动，提升绳（24）缠绕在卷筒（22）上，提升绳（24）的下端固定在转轴（25）上，转轴（25）活动枢接在挂架（26）上，挂架（26）可以在转轴（25）上任意转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：薛海歌，郭志峰，薛增新，郭亮，
申请(专利权)人：长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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