多功型侧组式滑轨结构制造技术

一种多功型侧组式滑轨结构，包括：一结合在预设滑动件上的第一支架及一结合在预设相对滑动件上的第二支架，在前述第一、二支架上分别设有一第一、二槽道，此第一、二槽道在旁侧设有一宽度较小且对外开放的第一、二侧开口，一衔接组件是设在前述第一、二支架之间，所述衔接组件在二外旁侧的相异端部上分别枢设有一滚轮组，其中一滚轮组是凸伸在前述第一槽道内，另一滚轮组是凸伸在前述第二槽道内，利用前述二滚轮组分别在第一、二槽道内滑移，可使所述第一、二支架经由衔接组件形成链接长度的伸缩变化，进而使前述滑动件与相对滑动件产生具有连结支撑的相对位移。

【技术实现步骤摘要】
多功型侧组式滑轨结构
本技术是有关一种多功型侧组式滑轨结构，尤指一种组装便利、结构强度佳且具使用变化性、可增进空间利用效率的滑轨结构。
技术介绍
常见应用在二相对组件之间滑动导引的滑轨结构，有如中国专利公告第CN202775127 U号「三节滚珠滑轨」技术专利案，其主要包括:外滑轨一、外滑轨二、中滑轨；外滑轨一、外滑轨二侧壁内表面与中滑轨滑边外表面通过珠巢及滚珠滑动连接，中滑轨具有呈X型布局的四条滑边，外滑轨一、外滑轨二分别与中滑轨的二条滑边套合。此种结构设计上是使前述外滑轨一、外滑轨二位于同一滑动中心线，且无法加以变更，因此在实际应用时，滑动件与相对滑动件必须位于同一高度，致使所述相对滑动件会占用滑动件的空间，影响整体的空间利用效率；再者，前述外滑轨一、外滑轨二、中滑轨皆是以钣金冲压成型，各组件的结构强度有限，难以承受较重负荷，影响其适用范围。另有如中国专利公告第CN 202723138 U号「多层伸缩式隔板」技术专利案，其主要包括:支架、第一挡板、第二挡板和二组滑轨组件，二组滑轨组件平行设在第一挡板二端的同一侧面，每组滑轨组件含第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨、第一连接片、第二连接片及第三连接片、第一滑轨内轨与第二滑轨内轨固定连接，第一滑轨外轨外接第一连接片，支架固定连接到第一连接片上，第二滑轨外轨外接第二连接片，第一挡板固定连接到第二连接片上，第二连接片同时外接第三滑轨外轨，第三滑轨内轨外接第三连接片，第二挡板固定连接到第三连接片上。此种结构设计上是使第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨、位于同一滑动中心线，且无法加以变更，因此在实际应用时，滑动件与相对滑动件必须位于同一高度，致使前述相对滑动件会占用滑动件的空间，影响整体的空间利用效率；再者，前述第一滑轨、第二滑轨、第三滑轨皆是以钣金冲压成型，各组件的结构强度有限，难以承受较重负荷，影响其适用范围。有鉴于常见的滑轨结构有上述缺点，专利技术人乃针对该些缺点研究改进之道，终于有本技术的产生。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种多功型侧组式滑轨结构，其整体组装极为便利，且可提供顺畅的伸缩滑动机制，更可依需要而搭配不同组件，以形成多种伸缩长度变化，使其具有广泛的应用范围。本技术的另一目的在于提供一种多功型侧组式滑轨结构，其整体具有较佳的结构强度，可承受较高的重量，且具有较长的使用寿命。为达成上述目的及功效，本技术所实行的技术手段包括:一第一支架，是结合固定在一预设滑动件上，在该第一支架上设有一第一槽道，此第一槽道在旁侧设有一宽度较小且对外开放的第一侧开口 ；一第二支架，是结合固定在一预设相对滑动件上，在该第二支架上设有一第二槽道，此第二槽道在旁侧设有一宽度较小且对外开放的第二侧开口 ；一衔接组件，设在前述第一、二支架之间，该衔接组件在二外旁侧的相异端部上分别枢设有一滚轮组，其中一滚轮组是凸伸在前述第一槽道内，另一滚轮组是凸伸在前述第二槽道内，藉由前述二滚轮组分别在第一、二槽道内滑移，能使前述第一、二支架经由衔接组件形成链接长度的伸缩变化，进而使前述滑动件与相对滑动件产生具有连结支撑的相对位移。依上述结构，其中所述衔接组件具有一中间支架，在此中间支架二旁侧分别设有反向凸伸的第一侧凸部及第二侧凸部，在该第一、二侧凸部的相异端部上分别枢设有一滚轮组，前述第一侧凸部是通过第一支架的第一侧开口并使其滚轮组伸入前述第一槽道内，前述第二侧凸部是通过第二支架的第二侧开口并使其滚轮组伸入前述第二槽道内。依上述结构,其中所述衔接组件是由一中间支架及一连动组件所组成,此连动组件具有相邻并列的一衔接座及一衔接支架，前述衔接座具有二平行的第一、二导槽，在该第一、二导槽旁侧分别设有一宽度较小且对外开放的第一、二开口，所述衔接支架二旁侧分别设有反向凸伸的第一凸部及第二凸部，在该第一、二凸部的相异端部上分别枢设有一滚轮组，使所述衔接支架以第一凸部通过前述衔接座的第二开口并使其滚轮组伸入第二导槽内，而另以前述第二凸部通过第二支架的第二侧开口、并使其滚轮组伸入第二槽道内，所述中间支架二旁侧分别设有反向凸伸的第一侧凸部及第二侧凸部，在该第一、二侧凸部的相异端部上分别枢设有一滚轮组，且前述第一侧凸部是通过第一支架的第一侧开口、并使其滚轮组伸入第一槽道内，而前述第二侧凸部是通过衔接座的第一开口并使其滚轮组伸入第一导槽内。依上述结构,其中所述衔接组件是由一中间支架及多数连动组件所组成,各连动组件分别具有相邻并列的一衔接座及一衔接支架，前述衔接座具有二平行的第一、二导槽，在该第一、二导槽旁侧分别设有一宽度较小且对外开放的第一、二开口，所述衔接支架二旁侧分别设有反向凸伸的第一凸部及第二凸部，在该第一、二凸部的相异端部上分别枢设有一滚轮组，各连动组件是以衔接支架的第一凸部通过相同连动组件中衔接座的第二开口、并使其滚轮组伸入第二导槽内，而衔接支架的第二凸部则能通过相邻连动组件中衔接座的第一开口、并使其滚轮组伸入第一导槽内，藉以使各连动组件形成能相互伸缩的链接组合，且令二外旁侧的连动组件分别以一衔接座的第一开口及一衔接支架的第二凸部对外裸露，而前述对外裸露的第二凸部是通过第二支架的第二侧开口、并使其滚轮组伸入第二槽道内，所述中间支架二旁侧分别设有反向凸伸的第一侧凸部及第二侧凸部，在该第一、二侧凸部的相异端部上分别枢设有一滚轮组，且该第一侧凸部是通过第一支架的第一侧开口、并使其滚轮组伸入第一槽道内，而前述第二侧凸部是通过前述对外裸露的第一开口并使其滚轮组伸入第一导槽内。依上述结构，其中所述第一、二槽道各在二端部分别设有一端塞。依上述结构，其中所述第一、二导槽各在二端部分别设有一端塞。依上述结构，其中所述第一支架上设有一能套合在前述滑动件边侧的夹槽，而前述第二支架上设有一与前述相对滑动件相接触的结合面。为使本技术的上述目的、功效及特征可获致更具体的了解，兹依下列【附图说明】如下:【附图说明】:图1是本技术第一实施例的构造分解图。图2是本技术第一实施例的组合示意图。图3是本技术第一实施例在完全收缩状态的剖面图。图4是本技术第一实施例在完全伸展状态的剖面图。图5是本技术第一实施例的应用情形示意图。图6是本技术第二实施例的构造分解图。图7是本技术第二实施例的组合示意图。图8是本技术第二实施例在完全收缩状态的剖面图。图9是本技术第二实施例在完全伸展状态的剖面图。图10是本技术第二实施例的应用情形示意图。【具体实施方式】:请参图1、图2所示，可知本技术第一实施例的结构主要包括:第一支架1、第二支架2及衔接组件A等部份；其中第一支架I上设有二平行延伸的第一槽道11及夹槽12，在该第一槽道11边缘设有一宽度较小且对外开放的第一侧开口 111,在第一槽道11 二端部分别设有一端塞13、14，在该端塞13、14上分别设有一贯孔131、141，该贯孔131、141是可供二销132、142分别穿过并伸入前述第一槽道11 二端旁侧预设横向贯通的定位孔内，使二端塞13、14分别定位在前述第一槽道11 二端部，在实际应用时，所述端塞14周缘可向外扩张形成一挡板143 ;而在前述夹槽12中段旁侧则设有多数固定孔121。第二支架2上设有一第二槽道21，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功型侧组式滑轨结构，其特征在于：其至少包括： 　一第一支架，是结合固定在一预设滑动件上，在此一第一支架上设有一第一槽道，该第一槽道在旁侧设有一宽度较小且对外开放的第一侧开口； 　一第二支架，是结合固定在一预设相对滑动件上，在此一第二支架上设有一第二槽道，该第二槽道在旁侧设有一宽度较小且对外开放的第二侧开口； 　一衔接组件，设在前述第一、二支架之间，此衔接组件在二外旁侧的相异端部上分别枢设有一滚轮组，其中一滚轮组是凸伸在前述第一槽道内，另一滚轮组是凸伸在前述第二槽道内，藉由所述二滚轮组分别在第一、二槽道内滑移，能使该第一、二支架经由衔接组件形成连结长度的伸缩变化，进而使该滑动件与相对滑动件产生具有连结支撑的相对位移。

【技术特征摘要】
1.一种多功型侧组式滑轨结构，其特征在于:其至少包括: 一第一支架，是结合固定在一预设滑动件上，在此一第一支架上设有一第一槽道，该第 一槽道在旁侧设有一宽度较小且对外开放的第一侧开口； 一第二支架，是结合固定在一预设相对滑动件上，在此一第二支架上设有一第二槽道， 该第二槽道在旁侧设有一宽度较小且对外开放的第二侧开口； 一衔接组件，设在前述第一、二支架之间，此衔接组件在二外旁侧的相异端部上分别枢 设有一滚轮组，其中一滚轮组是凸伸在前述第一槽道内，另一滚轮组是凸伸在前述第二槽道内，藉由所述二滚轮组分别在第一、二槽道内滑移，能使该第一、二支架经由衔接组件形成连结长度的伸缩变化，进而使该滑动件与相对滑动件产生具有连结支撑的相对位移。2.根据权利要求1所述的多功型侧组式滑轨结构，其特征在于:所述衔接组件具有一中间支架，在此一中间支架二旁侧分别设有反向凸伸的第一侧凸部及第二侧凸部，在该第一、二侧凸部的相异端部上分别枢设有一滚轮组，此第一侧凸部是通过第一支架的第一侧开口并使其滚轮组伸入前述第一槽道内，此第二侧凸部是通过第二支架的第二侧开口并使其滚轮组伸入前述第二槽道内。3.根据权利要求1所述的多功型侧组式滑轨结构，其特征在于:所述衔接组件是由一中间支架及一连动组件所组成，此一连动组件具有相邻并列的一衔接座及一衔接支架，该衔接座具有二平行的第一、二导槽，在前述第一、二导槽旁侧分别设有一宽度较小且对外开放的第二开口，前述衔接支架二旁侧分别设有反向凸伸的第一凸部及第二凸部，在前述第一、二凸部的相异端部上分别枢设有一滚轮组，使衔接支架以第一凸部通过前述衔接座的第二开口、并使其滚轮组伸入第二导槽内，而另以其第二凸部通过前述第二支架的第二侧开口、并使其滚轮组伸入第二槽道内，所述中间支架二旁侧分别设有反向凸伸的第一侧凸部及第二侧凸部，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴逸群，张昭正，赖谭招，
申请(专利权)人：吴逸群，张昭正，赖谭招，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71