本实用新型专利技术公开了一种BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，它包括电流传感器、电压传感器、信号调整电路和微处理器，所述的信号调整电路包括A/D转换单元和低通滤波器，电流传感器和电压传感器的输出端与A/D转换单元的输入端之间通过低通滤波器相连，A/D转换单元的输出端和微处理器的输入端相连，微处理器的信号输出端和功率晶体管相连。本实用新型专利技术通过信号调整电路对检测到的电流信号和电压信号进行A/D转换和滤波，便于微处理器识别，同时，减少干扰信号进入微处理器，且电路结构简单，稳定性好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，它包括电流传感器、电压传感器、信号调整电路和微处理器，所述的信号调整电路包括A/D转换单元和低通滤波器，电流传感器和电压传感器的输出端与A/D转换单元的输入端之间通过低通滤波器相连，A/D转换单元的输出端和微处理器的输入端相连，微处理器的信号输出端和功率晶体管相连。本技术通过信号调整电路对检测到的电流信号和电压信号进行A/D转换和滤波，便于微处理器识别，同时，减少干扰信号进入微处理器，且电路结构简单，稳定性好。【专利说明】BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路
本技术涉及一种电子线路，特别是涉及一种BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路。
技术介绍
快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT,是一种介于快速轨道交通(RapidRail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。随着快速公交系统的快速发展，安全门的使用也越来越多，安全门被安装于快速公交车厢的左右两侧，便于乘客上下车。安全门的打开和关闭主要是通过其驱动电机控制的，驱动电机电压电流的稳定性是安全门可靠工作的重要因素之一，由于长时间的处于工作状态，电机电压电流会出现变化，若电机出现过流或过压情况时，将会影响电机，从而影响安全门的正常工作。为了解决上述问题，中国专利申请号:2011200123848公开了一种单霍尔直流无刷电机控制装置，它包括霍尔信号采集电路、微处理器、电机保护电路和电机驱动电路，通过霍尔信号采集电路和电机保护电路采集电机驱动电路的电流电压数据，并将采集到的信号直接传送至微处理器器，微处理器根据接收到采集信号控制电机驱动电路中的功率晶体管导通和截止，从而达到保护驱动电机的功能。但是，该专利技术将采集到的电流电压信息直接传送至微处理器中，此时将带入大量的干扰信号到微处理器内，使微处理器不易识别出有用信息。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，电路中增设信号调整电路，通过信号调整电路对检测到的电流信号和电压信号进行A/D转换和滤波，便于微处理器识别，同时，减少干扰信息进入微处理器。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，它包括电流传感器、电压传感器、信号调整电路和微处理器，所述的信号调整电路包括A/D转换单元和低通滤波器，电流传感器和电压传感器的输出端与A/D转换单元的输入端之间通过低通滤波器相连，A/D转换单元的输出端和微处理器的输入端相连，微处理器的信号输出端和功率晶体管相连。所述的BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，它还包括PWM控制电路，PWM控制电路的输入端和微处理器的信号输出端相连，PWM控制电路的输出端和功率晶体管相连。本技术的有益效果是:通过信号调整电路对检测到的电流信号和电压信号进行A/D转换和滤波，便于微处理器识别，同时，减少了干扰信号进入微处理器，且电路结构简单，稳定性好。【专利附图】【附图说明】图1为本技术结构示意框图。【具体实施方式】下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。如图1所示，BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，它包括电流传感器、电压传感器、信号调整电路和微处理器，所述的信号调整电路包括A/D转换单元和低通滤波器，电流传感器和电压传感器的输出端与A/D转换单元的输入端之间通过低通滤波器相连，A/D转换单元的输出端和微处理器的输入端相连，微处理器的信号输出端和功率晶体管相连。所述的BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，它还包括PWM控制电路，PWM控制电路的输入端和微处理器的信号输出端相连，PWM控制电路的输出端和功率晶体管相连。电流传感器和电压传感器将检测的电流电压信号传送至信号调整电路，通过A/D转换单元对电流电压信号进行处理，处理后的信号通过低通滤波器，用于滤除信号中夹杂的高次谐波分量，滤波后的信号传送至微处理器中，微处理器根据接收的电流电压信号控制功率晶体管的导通和截止，同时控制PWM控制电路的脉宽范围。以上所述仅是技术的优选实施方式，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。【权利要求】1.BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，其特征在于:它包括电流传感器、电压传感器、信号调整电路和微处理器，所述的信号调整电路包括A/D转换单元和低通滤波器，电流传感器和电压传感器的输出端与A/D转换单元的输入端之间通过低通滤波器相连，A/D转换单元的输出端和微处理器的输入端相连，微处理器的信号输出端和功率晶体管相连。2.根据权利要求1所述的BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，其特征在于:它还包括PWM控制电路，PWM控制电路的输入端和微处理器的信号输出端相连，PWM控制电路的输出端和功率晶体管相连。【文档编号】G01R19/25GK203811678SQ201320770816【公开日】2014年9月3日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日 【专利技术者】向生建, 廖俊, 蒋蓉穗, 陈小平, 薛刚, 李银龙 申请人:四川久远新方向智能科技有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
BRT快速公交安全门驱动电机过流过压保护电路，其特征在于：它包括电流传感器、电压传感器、信号调整电路和微处理器，所述的信号调整电路包括A/D转换单元和低通滤波器，电流传感器和电压传感器的输出端与A/D转换单元的输入端之间通过低通滤波器相连，A/D转换单元的输出端和微处理器的输入端相连，微处理器的信号输出端和功率晶体管相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：向生建，廖俊，蒋蓉穗，陈小平，薛刚，李银龙，
申请(专利权)人：四川久远新方向智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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