一种汽车后背门开关装置，包括由缸体和活塞杆组成的液压油缸和由阀体、油缸小腔进回油电磁阀和油缸大腔进回油电磁阀组成的液压控制阀，液压油缸一端与后背门底座铰接，另一端与支架铰接，阀体通过油管与油箱连通，油泵从油箱吸油并通过阀体为油缸小腔进回油电磁阀和油缸大腔进回油电磁阀供油，油缸小腔进回油电磁阀和油缸大腔进回油电磁阀通过油管分别与液压油缸的大腔和小腔相连通，还包括通过线束与油缸小腔进回油电磁阀、油缸大腔进回油电磁阀、油泵和遥控接收器相连接的控制模块。通过液压系统可使汽车后背门自动打开和关闭，不需要人工打开和关闭，无需用力开关汽车后背门，更不需要用钥匙去打开和关闭，防盗性能增强，省时省力。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽车后背门开关装置，包括由缸体和活塞杆组成的液压油缸和由阀体、油缸小腔进回油电磁阀和油缸大腔进回油电磁阀组成的液压控制阀，液压油缸一端与后背门底座铰接，另一端与支架铰接，阀体通过油管与油箱连通，油泵从油箱吸油并通过阀体为油缸小腔进回油电磁阀和油缸大腔进回油电磁阀供油，油缸小腔进回油电磁阀和油缸大腔进回油电磁阀通过油管分别与液压油缸的大腔和小腔相连通，还包括通过线束与油缸小腔进回油电磁阀、油缸大腔进回油电磁阀、油泵和遥控接收器相连接的控制模块。通过液压系统可使汽车后背门自动打开和关闭，不需要人工打开和关闭，无需用力开关汽车后背门，更不需要用钥匙去打开和关闭，防盗性能增强，省时省力。【专利说明】
本专利技术涉及，特别涉及一种遥控液压汽车后背门自动开关装置及其控制方法，属于汽车
。
技术介绍
随着我国汽车工业的快速发展，汽车的先进技术不断涌现，传统汽车后背门是人工使用钥匙打开后背门锁，然后手动打开后背门到一定角度，放好物品后再手动关闭后背门，经过一段时间的技术革新，采用较为先进的方式，在汽车内部拉动后背门锁手柄打开后背门锁，或使用遥控装置打开后背门锁，但这些新的技术方案只是使得用户无需下车用钥匙手动打开后背门锁，用户远程打开后背门锁后还需要手动开启后背门到一定的角度，其不能做到后背门自动开启到一定角度，更不能实现后背门的自动关闭。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车后背门开关装置，使用遥控器，通过液压控制系统使汽车后背门自动打开和关闭，不需要人工使用钥匙开启后背门，也不需要人工将其开启一定角度，省时省力。本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案是:一种汽车后背门开关装置，其特征在于:包括由缸体和活塞杆组成的液压油缸和由阀体、油缸小腔进回油电磁阀和油缸大腔进回油电磁阀组成的液压控制阀，所述液压油缸的一端与和后背门相铰接的后背门底座铰接，另一端与固定在所述后背门上的支架铰接，所述阀体通过油管与固定在所述后背门底座上的油箱连通，固定在所述后背门底座上的油泵从所述油箱吸油并通过阀体为所述油缸小腔进回油电磁阀和所述油缸大腔进回油电磁阀供油，所述油缸小腔进回油电磁阀和所述油缸大腔进回油电磁阀通过油管分别与所述液压油缸的大腔和小腔相连通，还包括通过线束与所述油缸小腔进回油电磁阀、所述油缸大腔进回油电磁阀、所述油泵和遥控接收器相连接的控制模块。通过所述液压控制阀将所述油泵的压力油引入所述液压油缸的大腔和小腔，从而控制所述液压油缸的伸长与缩短，进一步控制后背门的打开与关闭。优选的，所述液压油缸与所述支架通过销轴铰接，所述支架通过固定螺栓固定在所述后背门上。优选的，所述液压油缸通过油缸固定座与所述后背门底座相铰接。优选的，所述油箱通过油箱固定座固定在所述后背门底座上。优选的，所述油泵通过油泵固定座固定在所述后背门底座上。本专利技术还提供上述汽车后背门开关装置的控制方法，包括以下步骤:a)初始设置，若所述液压油缸的缸体与所述后背门底座铰接，即所述液压油缸的大腔进油时，所述后背门打开，则设置所述油缸大腔进回油电磁阀为开电磁阀、所述油缸小腔进回油电磁阀为关电磁阀；若所述液压油缸的活塞杆与所述后背门底座铰接，即所述液压油缸的小腔进油时所述后背门打开，则设置所述油缸小腔进回油电磁阀为开电磁阀、所述油缸大腔进回油电磁阀为关电磁阀；b)当所述遥控接收器接收到要求所述后背门打开的信号时，所述控制模块控制所述油泵启动，并控制所述开电磁阀连通所述油泵，控制所述关电磁阀连通所述油箱；c)当所述遥控接收器接收到要求所述后背门关闭的信号时，所述控制模块控制所述油泵启动，并控制所述关电磁阀连通所述油泵，控制所述开电磁阀连通所述油箱。本专利技术的有益效果是:通过液压系统可使汽车后背门自动打开和关闭，不需要人工打开和关闭，无需用力开关汽车后背门，更不需要用钥匙去打开和关闭，防盗性能增强，省时省力。【专利附图】【附图说明】图1是本专利技术实施例的原理示意图；图2为本专利技术实施例的液压油缸铰接示意图。【具体实施方式】实施例【具体实施方式】:如图1和2所示，一种汽车后背门开关装置，包括由缸体2和活塞杆3组成的液压油缸19和由阀体9、油缸小腔进回油电磁阀10和油缸大腔进回油电磁阀13组成的液压控制阀20，所述液压油缸19的一端与和后背门8相铰接的后背门底座21铰接，另一端与固定在所述后背门8上的支架5铰接，所述阀体9通过油管18与固定在所述后背门底座21上的油箱16连通，固定在所述后背门底座21上的油泵14从所述油箱16吸油并通过阀体9为所述油缸小腔进回油电磁阀10和所述油缸大腔进回油电磁阀13供油，所述油缸小腔进回油电磁阀10和所述油缸大腔进回油电磁阀13通过油管18分别与所述液压油缸19的大腔和小腔相连通，还包括通过线束11与所述油缸小腔进回油电磁阀10、所述油缸大腔进回油电磁阀13、所述油泵14和遥控接收器12相连接的控制模块7。所述液压油缸19与所述支架5通过销轴4铰接，所述支架5通过固定螺栓6固定在所述后背门8上。所述液压油缸19通过油缸固定座I与所述后背门底座21相铰接。所述油箱16通过油箱固定座17固定在所述后背门底座21上。所述油泵14通过油泵固定座15固定在所述后背门底座21上。上述汽车后背门开关装置的控制方法，包括以下步骤:a)初始设置，若所述液压油缸19的缸体2与所述后背门底座21铰接，即所述液压油缸19的大腔进油时所述后背门8打开，则设置所述油缸大腔进回油电磁阀13为开电磁阀、所述油缸小腔进回油电磁阀10为关电磁阀；若所述液压油缸18的活塞杆3与所述后背门底座21铰接，即所述液压油缸19的小腔进油时所述后背门8打开，则设置所述油缸小腔进回油电磁阀10为开电磁阀、所述油缸大腔进回油电磁阀13为关电磁阀；b)当所述遥控接收器12接收到要求所述后背门8打开的信号时，所述控制模块7控制所述油泵14启动，并控制所述开电磁阀连通所述油泵14，控制所述关电磁阀连通所述油箱16 ；c)当所述遥控接收器12接收到要求所述后背门8关闭的信号时，所述控制模块7控制所述油泵14启动，并控制所述关电磁阀连通所述油泵14，控制所述开电磁阀连通所述油箱16。除上述实施例外，本专利技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利技术要求的保护范围内。【权利要求】1.一种汽车后背门开关装置，其特征在于:包括由缸体⑵和活塞杆⑶组成的液压油缸(19)和由阀体(9)、油缸小腔进回油电磁阀(10)和油缸大腔进回油电磁阀(13)组成的液压控制阀(20)，所述液压油缸(19)的一端与和后背门(8)相铰接的后背门底座(21)铰接，另一端与固定在所述后背门(8)上的支架(5)铰接，所述阀体(9)通过油管(18)与固定在所述后背门底座(21)上的油箱(16)连通，固定在所述后背门底座(21)上的油泵(14)从所述油箱(16)吸油并通过所述阀体(9)为所述油缸小腔进回油电磁阀(10)和所述油缸大腔进回油电磁阀(13)供油，所述油缸小腔进回油电磁阀(10)和所述油缸大腔进回油电磁阀(13)通过油管(18)分别与所述液压油缸(19)的大腔和小腔相连通，还包括通过线束(11)与所述油缸小腔进回油电磁阀(10)、所述油缸大本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车后背门开关装置，其特征在于：包括由缸体(2)和活塞杆(3)组成的液压油缸(19)和由阀体(9)、油缸小腔进回油电磁阀(10)和油缸大腔进回油电磁阀(13)组成的液压控制阀(20)，所述液压油缸(19)的一端与和后背门(8)相铰接的后背门底座(21)铰接，另一端与固定在所述后背门(8)上的支架(5)铰接，所述阀体(9)通过油管(18)与固定在所述后背门底座(21)上的油箱(16)连通，固定在所述后背门底座(21)上的油泵(14)从所述油箱(16)吸油并通过所述阀体(9)为所述油缸小腔进回油电磁阀(10)和所述油缸大腔进回油电磁阀(13)供油，所述油缸小腔进回油电磁阀(10)和所述油缸大腔进回油电磁阀(13)通过油管(18)分别与所述液压油缸(19)的大腔和小腔相连通，还包括通过线束(11)与所述油缸小腔进回油电磁阀(10)、所述油缸大腔进回油电磁阀(13)、所述油泵(14)和遥控接收器(12)相连接的控制模块(7)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘波，周炳强，黄晓艳，
申请(专利权)人：镇江市高等专科学校，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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