【技术实现步骤摘要】
一种轻量化型矿石运输专用敞车
:本技术属于机械设计制造领域,尤其涉及铁路运输设备领域,特别涉及矿石运输铁路专用敞车,具体的说是一种轻量化型矿石运输专用敞车。
技术介绍
:由于世界各国国情、铁路路况、铁路车辆运输装备存在很大差异,铁路货车的应用工况极不相同,特别是在非洲部分国家,铁路运输装备十分落后,普遍存在车辆整体结构受力状态不理想、车辆使用年限短、刚度和强度储备不足等问题,不能充分发挥铁路运输装备的作用、使用户获得最佳的经济效益。
技术实现思路
:本技术要解决的技术问题是提供一种轻量化型矿石运输专用敞车,其整体结构合理,既能有效降低自重,又能满足非洲部分国家铁路运输的要求,且能适应专用于敞车卸货的翻车机卸货作业。为了实现上述目的,本技术采用如下技术方案:本技术提供一种轻量化型矿石运输专用敞车,该专用敞车包括车体钢结构、车钩缓冲装置、转向架和制动装置,所述车体钢结构包括底架、垂直设置在底架两侧的侧墙以及垂直设置在底架首尾两端的端墙,所述底架由列尾装置安装座、辅助横梁、辅助纵梁、枕梁、中梁、大横梁、小横梁、钢地板组成,底架两端设有列尾装置安装座和辅助横梁,中梁沿底架的纵向方向位于底架的中间部位,在底架两端各设置一根枕梁,枕梁靠近辅助纵梁并并行于辅助横梁,在两个枕梁之间设置有三个大横梁和两个小横梁,小横梁位于大横梁与大横梁间,枕梁、大横梁、小横梁相互平行,辅助纵梁设置在底架两端和底架中部,并并行于中梁,在底架上面铺设钢地板,该专用敞车车体前后两端部安装有车钩缓冲装置,其关键技术是:所述底架上的枕梁的两端与中梁和侧墙组焊连接,大横梁的两端与中梁和侧墙组焊 ...
【技术保护点】
一种轻量化型矿石运输专用敞车,该专用敞车包括车体钢结构、车钩缓冲装置(1)、转向架(3)和制动装置(4),所述车体钢结构包括底架(2)、垂直设置在底架(2)两侧的侧墙(5)以及垂直设置在底架(2)首尾两端的端墙(6),所述底架(2)由列尾装置安装座(2.1)、辅助横梁(2.2)、辅助纵梁(2.3)、枕梁(2.4)、中梁(2.5)、大横梁(2.6)、小横梁(2.7)、钢地板(2.8)组成,底架(2)两端设有列尾装置安装座(2.1)和辅助横梁(2.2),中梁(2.5)沿底架(2)的纵向方向位于底架(2)的中间部位,在底架(2)两端各设置一根枕梁(2.4),枕梁(2.4)靠近辅助纵梁(2.3)并并行于辅助横梁(2.2),在两个枕梁(2.4)之间设置有三个大横梁(2.6)和两个小横梁(2.7),小横梁(2.7)位于大横梁(2.6)与大横梁(2.6)间,枕梁(2.4)、大横梁(2.6)、小横梁(2.7)相互平行,辅助纵梁(2.3)设置在底架(2)两端和底架(2)中部,并并行于中梁(2.5),在底架(2)上面铺设钢地板(2.8),该专用敞车车体前后两端部安装有车钩缓冲装置(1),其特征是:所述底架 ...
【技术特征摘要】
1.一种轻量化型矿石运输专用敞车,该专用敞车包括车体钢结构、车钩缓冲装置(I)、转向架(3)和制动装置(4),所述车体钢结构包括底架(2)、垂直设置在底架(2)两侧的侧墙(5)以及垂直设置在底架(2)首尾两端的端墙(6),所述底架(2)由列尾装置安装座(2.1)、辅助横梁(2.2)、辅助纵梁(2.3)、枕梁(2.4)、中梁(2.5)、大横梁(2.6)、小横梁(2.7)、钢地板(2.8 )组成,底架(2 )两端设有列尾装置安装座(2.1)和辅助横梁(2.2 ),中梁(2.5 )沿底架(2)的纵向方向位于底架(2)的中间部位,在底架(2)两端各设置一根枕梁(2.4),枕梁(2.4)靠近辅助纵梁(2.3)并并行于辅助横梁(2.2),在两个枕梁(2.4)之间设置有三个大横梁(2.6)和两个小横梁(2.7),小横梁(2.7)位于大横梁(2.6)与大横梁(2.6)间,枕梁(2.4)、大横梁(2.6)、小横梁(2.7)相互平行,辅助纵梁(2.3)设置在底架(2)两端和底架(2)中部,并并行于中梁(2.5),在底架(2)上面铺设钢地板(2.8),该专用敞车车体前后两端部安装有车钩缓冲装置(1),其特征是:所述底架(2)上的枕梁(2.4)的两端与中梁(2.5)和侧墙(5)组焊连接,大横梁(2.6)的两端与中梁(2.5)和侧墙(5)组焊连接,端墙(6)与侧墙(5)连接处设有角柱(6.2),端墙(6)与侧墙(5)通过角柱(6.2)焊接连接,使底架(2)、侧墙(5)和端墙(6)通过整体全钢焊接连接组成箱型结构,使所述车体钢结构形成一个整体的并且底架(2)无端梁和侧梁的受力框架结构;所述端墙(6)与侧墙(5)连接处设有角部防渣板(6.7 ),端墙(6 )与底架(2 )连接处设有横带(6.3)和底部防渣板(6.8 ),侧墙(5 )与底架(2 )连接处设有侧柱内补强座和防渣板(5.5)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化型矿石运输专用敞车,其特征是:所述中梁(2.5)由两根冷弯槽型钢组焊而成,中梁(2.5)上设有整体式冲击座(2.51)、整体式后从板座(2.52)、上心盘(2.54)、心盘挡圈(2.53)和隔板,整体式后从板座(2.52)与槽型钢拉铆连接,上心盘(2.54)与槽型钢采用高强度螺栓连接,心盘挡圈(2.53)焊接于上心盘(2.54)内部。3.根据权利要求1所述的一种轻量化型矿石运输专用敞车,其特征是:所述该专用敞车底架的枕梁(2.4)由上盖板、下盖板、腹板及加强板组焊而成,腹板位于上盖板与下盖板之间,枕梁(2.4)位于中梁(2.5)上的整体式后从板座(2.52)处,枕梁(2.4)从中梁(2.5)到侧墙(5)的截面由大变小,构成变截面双腹板箱型结构梁。4.根据权利要求1所述的一种轻量化型矿石运输专用敞车,其特征是...
【专利技术属性】
技术研发人员:韩金刚,杨诗卫,彭燎,王毅,冯创友,钟晓峰,叶毅,杨璨,潘树平,王爱民,王璞,李淑华,林结良,
申请(专利权)人:南车眉山车辆有限公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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