一种轴承拆卸机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种轴承拆卸机构，包括：抓料工装、卡箍、轴承、抓取杆、拉马横梁，所述拉马横梁中间设有拉马轴，拉马轴内部设有拉马杆，拉马杆上端设有拉马头，拉马杆下端外侧设有拉马杆套，马横梁两端设有抓取杆，抓取杆下端卡设在抓料工装的外延处，抓料工装外侧设有卡箍，卡箍上四周设有紧固螺栓，抓料工装下端设有轴承，轴承内侧设有中间轴，轴承外侧为壳体。本实用新型专利技术保证了轴承的完整性和使用性，节约了成本；工人操作简单、省力，提高了生产效率；另外，本实用新型专利技术结构简单、维护方便、安全可靠。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种轴承拆卸机构
本技术涉及汽车变速箱装配线领域，具体为一种轴承拆卸机构。
技术介绍
变速箱是汽车的传动系统，是汽车上极其重要的组成部分。现今汽车变速箱装配线多品种柔性化生产已成为普遍现象，因此，易造成漏装、错装等不合格产品。变速箱不合格产品返修时在不损伤轴承的前提下，如何简易、快速的拆卸轴承成为返修时的难题。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种轴承拆卸机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种轴承拆卸机构，包括:抓料工装、卡箍、轴承、抓取杆、拉马横梁，所述拉马横梁中间设有拉马轴，拉马轴内部设有拉马杆，拉马杆上端设有拉马头，拉马杆下端外侧设有拉马杆套，马横梁两端设有抓取杆，抓取杆下端卡设在抓料工装的外延处，抓料工装外侧设有卡箍，卡箍上四周设有紧固螺栓，抓料工装下端设有轴承，轴承内侧设有中间轴，轴承外侧为壳体。所述抓料工装为一对半圆形结构，两个半圆形结构相对设置。所述卡箍外侧设有4个紧固螺栓，各紧固螺栓之间夹角为90°。与现有技术相比，本技术的有益效果是:本技术保证了轴承的完整性和使用性，节约了成本；工人操作简单、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轴承拆卸机构，包括：抓料工装、卡箍、轴承、抓取杆、拉马横梁，其特征在于：所述拉马横梁中间设有拉马轴，拉马轴内部设有拉马杆，拉马杆上端设有拉马头，拉马杆下端外侧设有拉马杆套，马横梁两端设有抓取杆，抓取杆下端卡设在抓料工装的外延处，抓料工装外侧设有卡箍，卡箍上四周设有紧固螺栓，抓料工装下端设有轴承，轴承内侧设有中间轴，轴承外侧为壳体。

【技术特征摘要】
1.一种轴承拆卸机构，包括:抓料工装、卡箍、轴承、抓取杆、拉马横梁，其特征在于:所述拉马横梁中间设有拉马轴，拉马轴内部设有拉马杆，拉马杆上端设有拉马头，拉马杆下端外侧设有拉马杆套，马横梁两端设有抓取杆，抓取杆下端卡设在抓料工装的外延处，抓料工装外侧设有卡箍，卡箍上四周设有紧固螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦海，何凯，张立永，
申请(专利权)人：安徽吉斯通自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34