【技术实现步骤摘要】
一种轴承拉拔器
本技术涉及一种轴承拉拔器领域。
技术介绍
摩托车或电动车轮毂轴承孔的两端装有轴承，首先将一轴承压到与轴承孔端面平齐，再放入隔套，将另一个轴承压紧，两个轴承与隔套紧压在一起，轮毂因各种原因(如轴承卡死、异响等)需返工时，必须取出轮毂内的轴承。目前采用锥子斜插入轴承内孔，通过锥子尖端顶住两个轴承的倒角部位，慢慢轻敲锥子将其推出轮毂轴承孔，易损坏轮毂的轴承孔。
技术实现思路
为解决上述技术问题，简单、快速、安全地取出已压装在轴承孔内的轴承，本技术提供了一种轴承拉拔器，具体采用以下技术方案:一种轴承拉拔器，包括芯棒和套筒，所述芯棒分为芯棒头段、芯棒中段和芯棒尾段，所述套筒包括套筒头部、套筒杆部、开口线和圆孔，其特征在于:所述套筒为中心通孔的凸台结构，套筒头部略大于套筒杆部直径且以圆弧过渡，套筒头部与套筒杆部设有开口线和圆孔，所述芯棒尾段通过外力击打使套筒头部和套筒杆部张开，所述芯棒头段设有螺纹。所述套筒采用弹簧钢制作。所述芯棒的莫氏锥度为1.5。采用上述技术方案，即采用套筒和锥形芯棒配合方式进行拉拔轴承，其优点有:1、套筒为中心通孔的凸台结构，可避免轴承在拉拔过程中脱落在地上。2、套筒头部与套筒杆部设有4条开口线和4个圆孔，芯棒尾段通过外力击打使套筒头部和套筒杆部张开，可简单、快速、安全地取出已压装在轮毂轴承孔内的轴承。【附图说明】图1是本技术的组合结构图。【具体实施方式】为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和【具体实施方式】对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利申请的实施例及实施例中...
【技术保护点】
一种轴承拉拔器，包括芯棒（1）和套筒（2），所述芯棒（1）分为芯棒头段(11)、芯棒中段(12)和芯棒尾段(13)，所述套筒（2）包括套筒头部(21)、套筒杆部(22)、开口线(23)和圆孔(24)，其特征在于：所述套筒（2）为中心通孔的凸台结构，套筒头部(21)略大于套筒杆部(22)直径且以圆弧过渡，套筒头部(21)与套筒杆部(22)设有开口线(23)和圆孔(24)，所述芯棒尾段(13)通过外力击打使套筒头部(21)和套筒杆部(22)张开，所述芯棒头段(11)设有螺纹。
【技术特征摘要】
1.一种轴承拉拔器，包括芯棒(I)和套筒(2)，所述芯棒(I)分为芯棒头段(11)、芯棒中段(12)和芯棒尾段(13)，所述套筒(2)包括套筒头部(21)、套筒杆部(22)、开口线(23)和圆孔(24)，其特征在于:所述套筒(2)为中心通孔的凸台结构，套筒头部(21)略大于套筒杆部(22)直径且以圆弧过渡，套筒头部(21)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛国荣，
申请(专利权)人：浙江今飞电动车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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