电磁吸斥同极间隔环排离合装置，包括一根主动轴和套在主动轴上的一个主动轮、一个被动轮；其特征在于：主动轮内花剑齿套在主动轴的主动轴花剑齿上，主动轮外圈为主动轮外轮，主动轮外轮的外侧对称安装有多个电磁线圈，电磁线圈能在主动轮外轮外侧顺主动轴的轴向方向左右滑移；主动轮左侧环形对称安装有多块主动轮左侧磁块，每两块主动轮左侧磁块之间的区域安装有主动轮左侧磁块间磁吸块，主动轮外轮左端面对称安装有一圈主动轮外轮左侧齿；被动轮与主动轴由被动轮内轴承相连，被动轮右侧面与主动轮外轮左侧齿相对应的区域有一圈被动轮右侧齿，被动轮右侧有多块被动轮右侧磁块，被动轮右侧磁块与主动轮左侧磁块相对应相匹配。
【技术实现步骤摘要】
电磁吸斥同极间隔环排离合装置
本专利技术涉及电磁吸斥同极间隔环排离合装置，适用于各种需要离合变速和离合调速的机构，如各种车辆的离合变速装置、车床的变速箱等，属于离合器和齿轮传动
。
技术介绍
现在的汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种，他们都是利用软接触即磨擦或液力或是电磁力等传递发动机旋转动力，这些软接触的动力传递效率都比较低；现代发达的汽车工业之所以还是利用动力传递效率低的软接触离合方法，是因为齿轮啮合的传动在高速转动时，啮合的齿轮难以分离，现在还没发现有既容易使啮合的硬传动齿轮分离，又能有较高传动效率的齿轮啮合传动方法，这是汽车传动效率提高的难题；魏伯卿的多个专利技术专利《201410151795.6螺纹套接离合器》、《201410162087.2弹簧压力磨擦齿轮啮合离合器》、《201410167388.4钢片式缓冲磨擦齿轮啮合离合器》、《201410169746.5压簧式缓冲磨擦齿轮啮合离合器》、《201410173268.5双爪盘缓冲磨擦螺纹套接离合器》虽然能实现齿轮离合啮合的高效率传动，结构复杂、体积较大，最关键的是本专利技术可以利用同极永磁块的相对间隔排放，使相对间隔排放的同极永磁块在达不到同速度旋转条件下、无法相互吸合在一起，从而保证了侧齿轮的啮合顺畅、平稳、不打齿；本专利技术提供一种通过电磁控制并通过环形的间隔同极永磁块错位吸合的齿轮离合啮合高效传动结构。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够通过主动轮和被动轮相对侧面的相对、间隔、同极、环形排放的永磁块、在主动轮与被动轮完全达到同速度旋转就时才能相吸合、以实现主动轮与被动轮之间侧齿轮啮合的安全、平缓、高效啮合的电磁吸斥同极间隔环排离合装置。电磁吸斥同极间隔环排离合装置，包括一根主动轴和套在主动轴上的一个主动轮、一个被动轮；其特征在于:1、主动轮安装在主动轴的右段，主动轮的中心孔有主动轮内花剑齿，主动轮内花剑齿套在主动轴上，主动轴与主动轮内花剑齿相接触区域有主动轴花剑齿，主动轴花剑齿与主动轮内花剑齿相匹配相啮合，使主动轮与主动轴始终做同角速度旋转，主动轴花剑齿齿区长度大于主动轮内花剑齿齿区长度，使主动轮能顺主动轴做轴向移动；主动轮外圈为主动轮外轮，主动轮外轮与主动轮固定相连，主动轮外轮的外侧对称安装有多个电磁线圈，电磁线圈与主动轮外轮之间由电磁线圈支承滑块相连接，电磁线圈支承滑块与电磁线圈固定连接，主动轮外轮靠近电磁线圈支承滑块一侧有主动轮外轮外滑槽，电磁线圈支承滑块与主动轮外轮外滑槽相对应的区域有滑块滑槽，主动轮外轮外滑槽与滑块滑槽相匹配相啮合，使电磁线圈支承滑块能在主动轮外轮外侧顺主动轴的轴向方向左右滑移；主动轮的轴心线与主动轮外轮的轴心线重叠、且与主动轴的轴心线重叠，多个对称安装的电磁线圈环绕主动轴轴心线组成的圆环、其轴心线与主动轴的轴心线重叠；电磁线圈支承滑块远离被动轮一侧安装有一个弹簧，弹簧一端安装在电磁线圈支承滑块的右侧面，另一端固定安装在一块与主动轮外轮外圆周上的弹簧固定块上，使电磁线圈支承滑块向左移动时，弹簧产生一个向右牵拉力，这个牵拉力一方面能使电磁线圈支承滑块向右牵拉移动、另一方面也能使主动轮及主动轮外轮向左牵拉移动；电磁线圈外接电源线和信号线，信号线与计算机相连，计算机通过信号线控制电源给电磁线圈的正向供电、反向供电与断电；主动轮左侧环形对称安装有多块主动轮左侧磁块，多块主动轮左侧磁块间隔地安装在主动轮的左侧面、并组成环形状，每两块主动轮左侧磁块之间的距离大于每块主动轮左侧磁块的宽度，使每两块主动轮左侧磁块之间的空间能容纳一块主动轮左侧磁块，每两块主动轮左侧磁块之间的区域安装有主动轮左侧磁块间磁吸块，每块主动轮左侧磁块间磁吸块的宽度大于主动轮左侧磁块的宽度，所有主动轮左侧磁块间磁吸块组成的环形圆环、其左侧的端面在同一个平面上、且与所有主动轮左侧磁块左侧端面组成的平面不在同一个平面上，主动轮左侧磁块间磁吸块左端面平面比主动轮左侧磁块左侧端面平面缩进一定距离，即主动轮左侧磁块间磁吸块左端面平面到主动轮左侧面的距离、小于主动轮左侧磁块左侧端面平面到主动轮左侧面的距离，所有主动轮左侧磁块间磁吸块组成的环形圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠，所有主动轮左侧磁块组成的环形圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠；主动轮外轮左端面对称安装有一圈主动轮外轮左侧齿，所有主动轮外轮左侧齿组成一个圆环，主动轮外轮左侧齿组成的圆环的轴心线与主动轴的轴心线重叠。2、被动轮安装在主动轴的左段，被动轮与主动轴由被动轮内轴承相连，使被动轮能绕主动轴旋转，而不能沿主动轴做轴向移动；被动轮外圆周有被动轮外齿，被动轮外齿为动力输出齿轮，与负荷轮的轮齿相啮合，被动轮右侧面与主动轮外轮左侧齿相对应的区域有一圈被动轮右侧齿，被动轮右侧齿与主动轮外轮左侧齿相匹配并能完全相啮合，被动轮右侧齿的齿中心点组成的圆其半径、与主动轮外轮左侧齿的齿中心点组成的圆其半径相等，被动轮右侧齿的齿中心点组成的圆其圆心点与主动轴轴心线重叠、主动轮外轮左侧齿的齿中心点组成的圆其圆心点与主动轴轴心线重叠；被动轮右侧与主动轮左侧磁块相对应的区域安装有多块被动轮右侧磁块，多块被动轮右侧磁块间隔地安装在被动轮的右侧面、并组成环形状，每两块被动轮右侧磁块之间的距离大于每块被动轮右侧磁块的宽度，使每两块被动轮右侧磁块之间的空间能容纳一块被动轮右侧磁块，每两块被动轮右侧磁块之间的区域安装有被动轮右侧磁块间磁吸块，每块被动轮右侧磁块间磁吸块的宽度大于被动轮右侧磁块的宽度，所有被动轮右侧磁块间磁吸块组成的环形圆环、其右侧的端面在同一个平面上、且与所有被动轮右侧磁块右侧端面组成的平面不在同一个平面上，被动轮右侧磁块间磁吸块右端面平面比被动轮右侧磁块右侧端面平面缩进一定距离，即被动轮右侧磁块间磁吸块右端面平面到被动轮右侧面的距离、小于被动轮右侧磁块右侧端面平面到被动轮右侧面的距离，所有被动轮右侧磁块间磁吸块组成的环形圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠，所有被动轮右侧磁块组成的环形圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠；被动轮右侧磁块与主动轮左侧磁块相对应相匹配，被动轮右侧磁块的大小、形状与主动轮左侧磁块的大小、形状相同，被动轮右侧磁块间磁吸块的大小、形状与主动轮左侧磁块间磁吸块的大小、形状相同，被动轮右侧磁块组成的环形圆环外圆半径、与主动轮左侧磁块组成的环形圆环外圆半径相等，被动轮右侧磁块组成的环形圆环内圆半径、与主动轮左侧磁块组成的环形圆环内圆半径相等；被动轮右侧磁块间磁吸块组成的环形圆环外圆半径、与主动轮左侧磁块间磁吸块组成的环形圆环外圆半径相等，被动轮右侧磁块间磁吸块组成的环形圆环内圆半径、与主动轮左侧磁块间磁吸块组成的环形圆环内圆半径相等；被动轮右侧磁块间磁吸块右端面平面到被动轮右侧面的距离与被动轮右侧磁块右侧端面平面到被动轮右侧面的距离之差、等于主动轮左侧磁块间磁吸块左端面平面到主动轮左侧面的距离与主动轮左侧磁块左侧端面平面到主动轮左侧面的距离之差；被动轮右侧靠近被动轮外圆周、并与主动轮外圈的电磁线圈所组成的圆环相对应的位置、安装有一个被动轮右侧永磁环，被动轮右侧永磁环的圆环轴心线与主动轴的轴心线重叠,被动轮右侧永磁环的圆环外圆半径、大于多个电磁线圈组成的圆环其外圆半径，被动轮右侧本文档来自技高网...
【技术保护点】
电磁吸斥同极间隔环排离合装置，包括一根主动轴（1）和套在主动轴（1）上的一个主动轮（10）、一个被动轮（3）；其特征在于：主动轮（10）安装在主动轴（1）的右段，主动轮（10）的中心孔有主动轮内花剑齿（23），主动轮内花剑齿（23）套在主动轴（1）上，主动轴（1）与主动轮内花剑齿（23）相接触区域有主动轴花剑齿（13），主动轴花剑齿（13）与主动轮内花剑齿（23）相匹配相啮合，使主动轮（10）与主动轴（1）始终做同角速度旋转，主动轴花剑齿（13）齿区长度大于主动轮内花剑齿（23）齿区长度，使主动轮（10）能顺主动轴（1）做轴向移动；主动轮（10）外圈为主动轮外轮（9），主动轮外轮（9）与主动轮（10）固定相连，主动轮外轮（9）的外侧对称安装有多个电磁线圈（7），电磁线圈（7）与主动轮外轮（9）之间由电磁线圈支承滑块（8）相连接，电磁线圈支承滑块（8）与电磁线圈（7）固定连接，主动轮外轮（9）靠近电磁线圈支承滑块（8）一侧有主动轮外轮外滑槽（17），电磁线圈支承滑块（8）与主动轮外轮外滑槽（17）相对应的区域有滑块滑槽，主动轮外轮外滑槽（17）与滑块滑槽相匹配相啮合，使电磁线圈支承滑块（8）能在主动轮外轮（9）外侧顺主动轴（1）的轴向方向左右滑移；主动轮（10）的轴心线与主动轮外轮（9）的轴心线重叠、且与主动轴（1）的轴心线重叠，多个对称安装的电磁线圈（7）环绕主动轴（1）轴心线组成的圆环、其轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠；电磁线圈支承滑块（8）远离被动轮（3）一侧安装有一个弹簧（18），弹簧（18）一端安装在电磁线圈支承滑块（8）的右侧面，另一端固定安装在一块与主动轮外轮（9）外圆周上的弹簧固定块（19）上；主动轮（10）左侧环形对称安装有多块主动轮左侧磁块（12），多块主动轮左侧磁块（12）间隔地安装在主动轮（10）的左侧面、并组成环形状，每两块主动轮左侧磁块（12）之间的距离大于每块主动轮左侧磁块（12）的宽度，使每两块主动轮左侧磁块（12）之间的空间能容纳一块主动轮左侧磁块（12），每两块主动轮左侧磁块（12）之间的区域安装有主动轮左侧磁块间磁吸块（22），每块主动轮左侧磁块间磁吸块（22）的宽度大于主动轮左侧磁块（12）的宽度，所有主动轮左侧磁块间磁吸块（22）组成的环形圆环、其左侧的端面在同一个平面上、且与所有主动轮左侧磁块（12）左侧端面组成的平面不在同一个平面上，主动轮左侧磁块间磁吸块（22）左端面平面比主动轮左侧磁块（12）左侧端面平面缩进一定距离，即主动轮左侧磁块间磁吸块（22）左端面平面到主动轮（10）左侧面的距离、小于主动轮左侧磁块（12）左侧端面平面到主动轮（10）左侧面的距离，所有主动轮左侧磁块间磁吸块（22）组成的环形圆环轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠，所有主动轮左侧磁块（12）组成的环形圆环轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠；主动轮外轮（9）左端面对称安装有一圈主动轮外轮左侧齿（6），所有主动轮外轮左侧齿（6）组成一个圆环，主动轮外轮左侧齿（6）组成的圆环的轴心线与主动轴（1）的轴心线重叠。...
【技术特征摘要】
1.电磁吸斥同极间隔环排离合装置，包括一根主动轴(I)和套在主动轴(I)上的一个主动轮(10)、一个被动轮(3);其特征在于:主动轮(10)安装在主动轴(I)的右段，主动轮(10)的中心孔有主动轮内花剑齿(23)，主动轮内花剑齿(23)套在主动轴(I)上，主动轴(I)与主动轮内花剑齿(23)相接触区域有主动轴花剑齿(13)，主动轴花剑齿(13)与主动轮内花剑齿(23)相匹配相啮合，使主动轮(10)与主动轴(I)始终做同角速度旋转，主动轴花剑齿(13)齿区长度大于主动轮内花剑齿(23)齿区长度，使主动轮(10)能顺主动轴(I)做轴向移动；主动轮(10 )外圈为主动轮外轮(9 )，主动轮外轮(9 )与主动轮(10 )固定相连，主动轮外轮(9 )的外侧对称安装有多个电磁线圈(7 )，电磁线圈(7 )与主动轮外轮(9 )之间由电磁线圈支承滑块(8)相连接，电磁线圈支承滑块(8)与电磁线圈(7)固定连接，主动轮外轮(9)靠近电磁线圈支承滑块(8) —侧有主动轮外轮外滑槽(17)，电磁线圈支承滑块(8)与主动轮外轮外滑槽(17)相对应的区域有滑块滑槽，主动轮外轮外滑槽(17)与滑块滑槽相匹配相啮合，使电磁线圈支承滑块(8 )能在主动轮外轮(9 )外侧顺主动轴(I)的轴向方向左右滑移；主动轮(10)的轴心线与主动轮外轮(9)的轴心线重叠、且与主动轴(I)的轴心线重叠，多个对称安装的电磁线圈(7)环绕主动轴(I)轴心线组成的圆环、其轴心线与主动轴(I)的轴心线重叠；电磁线圈支承滑块(8)远离被动轮(3)—侧安装有一个弹簧(18)，弹簧(18) —端安装在电磁线圈支承滑块(8)的右侧面，另一端固定安装在一块与主动轮外轮(9)外圆周上的弹簧固定块(19)上；主动轮(10)左侧环形对称安装有多块主动轮左侧磁块(12)，多块主动轮左侧磁块(12)间隔地安装在主动轮(10)的左侧面、并组成环形状，每两块主动轮左侧磁块(12)之间的距离大于每块主动轮左侧磁块(12)的宽度，使每两块主动轮左侧磁块(12 )之间的空间能容纳一块主动轮左侧磁块(12 )，每两块主动轮左侧磁块(12 )之间的区域安装有主动轮左侧磁块间磁吸块(22)，每块主动轮左侧磁块间磁吸块(22)的宽度大于主动轮左侧磁块(12 )的宽度，所有主动轮左侧磁块间磁吸块(22 )组成的环形圆环、其左侧的端面在同一个平面上、且与所有主动轮左侧磁块(12)左侧端面组成的平面不在同一个平面上，主动轮左侧磁块间磁吸块(22)左端面平面比主动轮左侧磁块(12)左侧端面平面缩进一定距离， 即主动轮左侧磁块间磁吸块(22)左端面平面到主动轮(10)左侧面的距离、小于主动轮左侧磁块(12)左侧端面平面到主动轮(10)左侧面的距离，所有主动轮左侧磁块间磁吸块(22)组成的环形圆环轴心线与主动轴(I)的轴心线重叠，所有主动轮左侧磁块(12)组成的环形圆环轴心线与主动轴(I)的轴心线重叠；主动轮外轮(9)左端面对称安装有一圈主动轮外轮左侧齿(6)，所有主动轮外轮左侧齿(6)组成一个圆环，主动轮外轮左侧齿(6)组成的圆环的轴心线与主动轴(I)的轴心线重叠。2.如权利要求1所述的电磁吸斥同极间隔环排离合装置，其特征在于:被动轮(3)安装在主动轴(I)的左段，被动轮(3)与主动轴(I)由被动轮内轴承(2)相连，使被动轮(3)能绕主动轴(I)旋转，而不能...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏伯卿，
申请(专利权)人：魏伯卿，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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