机动车辆地板铺覆物制造技术

机动车辆地板铺覆物(10)，该铺覆物(10)在其中央区域具有一个通道形状的纵向突起(16)，并且在其前部部分(12)具有一个开口(22)，该突起具有由一个基本上水平的壁(20)连接的多个基本上纵向的壁(18)，并且该开口是在该水平壁(20)中形成的，切口(22)通向该铺覆物(10)的一个前边缘(24)，其特征在于，该突起(16)的这些纵向壁(18)的面向该开口(22)的上部边缘(26)各自具有一个柔韧区段(28)，该柔韧区段通过围绕由这些上部边缘(26)的至少一部分提供的轴线(A)转动而能够从一个折下位置移动到一个折起位置，在该折下位置中这些折板基本上水平地延伸，并且在这个折起位置中这些折板基本上竖直地延伸。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】机动车辆地板铺覆物本专利技术涉及一种机动车辆地板铺覆物，并且更确切地说涉及一种如下的机动车辆地板铺覆物，该机动车辆地板铺覆物在其中央部分具有一个通道状纵向突起并且在其前部部分中具有一个开口，该突起具有由一个基本上水平的壁连接的多个基本上纵向的壁并且该开口是在该水平壁中形成的，切口通向该铺覆物的前边缘。本专利技术还涉及这种铺覆物在车辆中的安排。一种地板铺覆物通常用于覆盖和隐藏车辆的地板。这种由预成形塑料材料制成的铺覆物在客厢中从地板脚坑的上部部分一直延伸到后备箱与后部座椅之间的边界。在前部在乘客之间，该铺覆物覆盖了与排气管线相对应的中央通道以及中心控制台连接到仪表板上的一部分。然而，取决于中心控制台的形状，在控制台与仪表板之间可能仍有并未被铺覆物覆盖的多个孔洞，从而使位于控制台与仪表板后面的元件(例如空调管线)显露，从而导致多少有些不具吸引力的外观。一种解决方案是增加一个补充部分，例如一个应用折板。然而，这种解决方案是不令人满意的，因为该方案要求使用一个补充部分，这增加了成本并使组装复杂。为了克服这些缺点，本专利技术提出一种制造和组装简单且不昂贵的机动车辆地板铺覆物。为此，本专利技术提出上述类型机动车辆地板铺覆物，其特征在于该突起的这些纵向壁的面向该开口的上部边缘各自具有一个柔韧折板，该柔韧折板可以围绕存在于这些上部边缘的至少一部分上的一条轴线A转动、从一个折下位置(在该位置中这些上部边缘基本上水平地延伸)移动到一个抬升位置(在该位置中这些上部边缘基本上竖直地延伸)。根据本专利技术的其他特征:-这些折板是在切削开口的操作中形成的。[0011 ]-处于水平折下位置中的这些折板形成一个连续表面，该连续表面由一个切口分隔。-这些折板是不对称的。-本专利技术还保护根据本专利技术的铺覆物在具有连接到仪表板上的中心控制台的车辆中的安排，在该安排中纵向突起与中心控制台相互作用，该突起中的开口能够允许控制台的上部部分通过，这些折板能够围绕它们的轴线A转动、从其折下位置(在该位置中这些折板基本上水平地延伸)移动到其抬升位置(在该位置中这些折板基本上竖直地延伸直至仪表板)，从而遮掩了一个孔洞，该孔洞显露了仪表板及控制台之下的多个元件。-在仪表板及控制台之下可见的这些元件是空调元件。-这些折板被夹到位于控制台之下的空调单元的一个壁上。-这些折板在张力下通过弹性作用保持在位于控制台之下的空调单元的一个壁上。从机动车辆地板铺覆物的示例性实施例的说明并参见附图，本专利技术的其他特征和优点将变得清楚，在附图中:-图1是铺覆物处于第一构型的透视图。-图2是图1的铺覆物处于第二构型的透视图。-图3是安排在车辆中的铺覆物的细节的透视图。-图4是沿着图3的线IV-1V截取的细节的截面图。在接下来的说明中，将以非限定的方式使用图1至图4的由三坐标系L、V、T指示的纵向、竖直以及横向取向。除了与驾驶员位置确切相关联的多个元件之外，车辆具有相对于一个中央纵向平面的总体对称性。如图1所示，具有基本平坦形状的铺覆物10旨在被装配在机动车辆客厢地板(未示出)上。铺覆物10具有一个后部部分12和一个抬升的前部部分14，该后部部分旨在覆盖直至后部座椅与后备箱之间边界的地板，并且这个抬升的前部部分旨在覆盖位于前部座椅(未示出)前部的地板脚坑。铺覆物10由预成形的塑料材料制成，其方式为该铺覆物可与地板的凸凹部相适配。因此，铺覆物10具有一个通道状的带有基本上纵向取向的突起16。该突起16具有多个基本上纵向的壁18，这些纵向壁由一个基本上水平的壁20相互连接。在铺覆物10的前部部分14中，该突起16的水平壁20具有一个开口 22，该开口通向铺覆物10的前边缘24。在该开口 22的前部部分中，这些纵向壁18的上部边缘26各自具有一个柔韧折板28。这些柔韧折板28围绕存在于这些纵向上部边缘24上的轴线A、在一个折下位置(在该位置中这些折板水平地面向开口 22延伸)与一个抬升位置(在该位置中这些折板基本上作为这些纵向壁18的延伸部分竖直地延伸)之间被可转动地安装。在抬升位置时，可以使这些折板再次回到水平位置。有利的是，在制造铺覆物的过程中，这些折板28是在相同的切削步骤中与开口 22同时形成的。因此，当这些折板28处于水平折下位置时，这些折板形成从这些纵向壁的一个边缘延伸至其另一个边缘的一个连续的壁，这个壁是仅由一个切口分隔的。形成该铺覆物的这种材料是充分柔韧的以允许这些折板28转动，而且还是充分刚硬以防止这些折板28回落。这些折板28不必是对称的，并且可以因此与它们所希望的用途相适配，如将在说明书的余下部分中更全面地解说的。如图3所示，该图示出了驾驶员侧上的地板脚坑的细节，铺覆物10被安排在具有仪表板30以及固定到该仪表板30上的中心控制台32的车辆中。铺覆物的突起16的一部分与用于排气管线(未示出)通过的通道相互作用。在铺覆物10的前部部分中，突起16与控制台32相互作用，开口 22允许控制台32的至少一部分34通过，于是这些纵向壁18的前部部分在控制台32之下延伸。在控制台32与仪表板30之间是可见的一个孔洞36，于是显露了位于仪表板30之下的多个元件，如空调管线38。如图4所示，为了遮掩孔洞36，于是折板28被向上折起使得折板从其水平位置移动到其抬升位置，在抬升位置中该折板竖直地延伸直至仪表板30的下部边缘40。通过将折板28夹在位于控制台之下的空调单元的一个壁上，该折板可以保持处于其抬升位置，这是借助于将一个塑料部件穿入该折板中形成的一个开口之中从而将该铺覆物压靠在金属板上来实现的。由于制成该铺覆物的材料具有一定程度的弹性，在张力下通过将铺覆物放置在空调单元的下部边缘上，折板28也可以保持处于其抬升位置。另外，在乘客侧(未示出)在仪表板30与控制台32之间存在的孔洞不必与驾驶员侧上存在的孔洞36具有相同尺寸或相同形状。因此，所做的安排是乘客侧的以及驾驶员侧的折板28并非完全相同，从而这些折板可以通过最佳方式与有待被它们所覆盖的孔洞的形状和尺寸相适配。因此根据本专利技术的铺覆物能够在不需要增加补充部分的情况下容易地并以低的成本提高所感觉到的客厢质量。此外，该铺覆物的制造简单且不昂贵，这是因为铺覆物是以一件式模制的并且这些折板是在切削用于控制台通过的前部开口的过程中形成的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车辆地板铺覆物(10)，该铺覆物(10)在其中央部分具有一个通道状纵向突起(16)，并且在其前部部分(12)具有一个开口(22)，该突起具有由一个基本上水平的壁(20)连接的多个基本上纵向的壁(18)，并且该开口是在该水平壁(20)中形成的，切口(22)通向该铺覆物(10)的一个前边缘(24)，其特征在于，该突起(16)的这些纵向壁(18)的面向该开口(22)的上部边缘(26)各自具有一个柔韧折板(28)，该折板通过围绕存在于这些上部边缘(26)的至少一部分上的一条轴线(A)进行转动而能够从一个折下位置移动到一个抬升位置，在该折下位置中这些折板基本上水平地延伸并且在该抬升位置中这些折板基本上竖直地延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.11.29 FR 11608861.一种机动车辆地板铺覆物(10)，该铺覆物(10)在其中央部分具有一个通道状纵向突起(16)，并且在其前部部分(12)具有一个开口(22)，该突起具有由一个基本上水平的壁(20)连接的多个基本上纵向的壁(18)，并且该开口是在该水平壁(20)中形成的，切口(22)通向该铺覆物(10)的一个前边缘(24)，其特征在于，该突起(16)的这些纵向壁(18)的面向该开口(22)的上部边缘(26)各自具有一个柔韧折板(28)，该折板通过围绕存在于这些上部边缘(26)的至少一部分上的一条轴线(A)进行转动而能够从一个折下位置移动到一个抬升位置，在该折下位置中这些折板基本上水平地延伸并且在该抬升位置中这些折板基本上竖直地延伸。2.如权利要求1所述的机动车辆地板铺覆物(10)，其特征在于，这些折板(28)是在切削该开口(12)的操作过程中形成的。3.如权利要求1至3之一所述的机动车辆地板铺覆物(10)，其特征在于，处于水平折下位置中的这些折板(28)形成一个连续表面，该连续表面由一个切口分隔。4.如权利要求1所述的机动车辆地板铺...

【专利技术属性】
技术研发人员：P·若斯，C·尼赞，P·西塞罗，
申请(专利权)人：雷诺股份公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR