【技术实现步骤摘要】
试验室排烟总管与发动机排烟工艺管接头
本技术涉及发动机试验室排烟管对接领域，尤其涉及一种试验室排烟总管与发动机排烟工艺管接头。
技术介绍
现代发动机试验室追求安全、高效、标准化及人性化以更好地满足发动机试验开发任务，对于需要经常机械对接的设备而言，设备之间的对接高效性、标准化及对接便利性增加了发动机试验室台架的利用率及试验操作人员的安全性。因此现代发动机试验室一般都采用发动机标准快速对接小车将发动机的各项准备工作移植到发动机准备区来完成，从而减少发动机试验室台架的占用率。传统发动机试验室里的发动机排烟工艺管与试验室排烟总管对接一般都是通过不锈钢法兰或者不锈钢活接头卡箍连接，试验操作人员在对管道对接时需要采用扳手或者套筒来紧固，这种传统的方式无法满足发动机标准快速对接小车的使用要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服上述不足提供一种试验室排烟总管与发动机排烟工艺管接头。本技术包括两端分别设有外止口法兰和球面法兰的套筒，还包括支撑管、一端设有球头的伸缩杆以及两侧均设有卡槽的提手，所述套筒筒体上设有与球头配合的安装筒，所述提手通过旋转轴安装在套筒上，所述伸缩杆的另一端位于支撑管内，所述支撑管上设有锁紧螺栓。本技术可以使操作人员在不需要使用扳手及套筒等工具的情况下能够快速完成试验室排烟总管与发动机排烟工艺管的对接，减少了对接时间，提高了发动机试验室台架的利用率，实现了试验室的使用安全性、高效性及标准化。此外，本技术结构简单且使用可靠便捷。【附图说明】图1为本技术爆炸结构示意图。图2为本技术安装结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图及实施例进一步说明本...
【技术保护点】
一种试验室排烟总管与发动机排烟工艺管接头，包括两端分别设有外止口法兰（1a）和球面法兰（1b）的套筒（1），其特征在于还包括支撑管（7）、一端设有球头（3a）的伸缩杆（3）以及两侧均设有卡槽（2a）的提手（2），所述套筒（1）筒体上设有与球头（3a）配合的安装筒（4），所述提手（2）通过旋转轴（5）安装在套筒（1）上，所述伸缩杆（3）的另一端位于支撑管（7）内，所述支撑管（7）上设有锁紧螺栓（6）。
【技术特征摘要】
1.一种试验室排烟总管与发动机排烟工艺管接头，包括两端分别设有外止口法兰(Ia)和球面法兰(Ib)的套筒(I )，其特征在于还包括支撑管(7)、一端设有球头(3a)的伸缩杆(3)以及两侧均设有卡槽(2a)...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈顺章，杜玮珂，李海波，杨晓娜，何寅哲，姚云伟，黎华平，李捷，李永延，叶志强，伍曙光，陈浩，王鑫，杜安用，
申请(专利权)人：东风汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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