【技术实现步骤摘要】
中门锁体卡紧装置
本专利技术涉及一种门锁，具体说是一种汽车中门锁体卡紧装置。
技术介绍
车门作为汽车车身的一个重要组成部分，要满足人和货物进出，具有密封性使车身内部与外界隔离，另外要求车门安全可靠，行车或发生碰撞时车门不会自动打开，碰撞发生后能正常开启，具有良好的防盗性能。为满足这些要求除需要车门及车身有合理的结构和适当的强度外，还要求有安全可靠的锁系统。锁体和锁扣系统由啮合部分和操纵部分组成，啮合部分的常见结构形式有转子卡扣式和齿轮齿条式，由于卡扣式锁啮合可靠，可以承受较大的载荷对装配精度要求较低所以被普遍采用。现有汽车中门锁体大都采用转子卡扣式结构，其不足之处在于:锁扣卡入锁体内冲击较大，易导致转子旋转偏移且转子长期旋转卡扣，易磨损导致锁扣失灵；锁扣系统传动锁体内转子结构复杂，传动零件多，锁系统制作困难，整体占用汽车门体空间大。
技术实现思路
针对现有技术中门锁体结构复杂、传动部件多、制作困难、占用安装空间大，使用易磨损、冲击损坏，使用寿命短的不足，本专利技术提供了一种传动结构简单、紧凑，制作方便，占用安装空间小，具有冲击缓冲、耐卡扣磨损，使用寿命长的...
【技术保护点】
一种中门锁体卡紧装置，其特征是：包括棘轮、棘轮轴、棘轮弹簧、棘爪、棘爪轴、棘爪弹簧、棘爪缓冲块、滑块和锁扣缓冲块，所述棘轮轴由内向外同轴穿接棘轮弹簧和棘轮轴，棘轮弹簧连接于棘轮轴和棘轮之间呈由棘轮轴带动棘轮在棘轮弹簧作用力下往复旋转状态，棘轮轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘轮上设有一与锁扣开口对应的棘轮开口，棘轮开口的两端角上分别设有一级、二级棘轮嵌件，滑块连接于锁体本体内与棘轮旋转轨迹对应呈由滑块内滑块弹簧顶紧锁体本体沿棘轮旋转轨迹切向往复伸缩导向棘轮旋转状态；所述棘爪连接棘爪轴，棘爪轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘爪伸出锁体本体连接开锁连动板，棘爪的...
【技术特征摘要】
2013.12.20 CN 201310704848.81.一种中门锁体卡紧装置，其特征是:包括棘轮、棘轮轴、棘轮弹簧、棘爪、棘爪轴、棘爪弹簧、棘爪缓冲块、滑块和锁扣缓冲块，所述棘轮轴由内向外同轴穿接棘轮弹簧和棘轮轴，棘轮弹簧连接于棘轮轴和棘轮之间呈由棘轮轴带动棘轮在棘轮弹簧作用力下往复旋转状态，棘轮轴上、下分别穿接固定锁体本体和锁体底板，棘轮上设有一与锁扣开口对应的棘轮开口，棘轮开...
【专利技术属性】
技术研发人员：季斌，王震，顾玲，陆俊锋，
申请(专利权)人：江苏博万丰通用设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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