一种柴油/天然气主动掺烧电控系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种柴油/天然气主动掺烧电子控制系统及方法，包括单片机，及分别与单片机连接的天然气喷嘴智能驱动电路、柴油喷嘴驱动电路、纯柴油模式/主动掺烧模式切换开关、负荷信号处理电路及自适应处理电路，所述负荷信号处理电路接收发动机负荷传感器检测信号，所述自适应处理电路接收曲轴位置传感器检测信号，所述曲轴位置传感器测量发动机曲轴的旋转位置与旋转速度。本发明专利技术与原厂柴油机电控系统是并联关系，不依赖原厂电控系统，实现对掺烧喷油量、喷气量和喷油定时的最优控制，从本质上避免双燃料被动掺烧时可能产生的爆震现象，保证双燃料发动机长期工作的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
—种柴油/天然气主动掺烧电控系统及方法
本专利技术涉及发动机电子控制领域，特别涉及。
技术介绍
在不对高压共轨柴油机的发动机机械部分做任何改动的前提下，给发动机加装一套天然气供气装置(一般采用发动机缸外进气道供气)就能实现柴油发动机掺烧天然气。由于是两种燃料同时燃烧，所以称之为掺烧，以区别单燃料燃烧。这种双燃料掺烧有两大优点:(1)柴油机及原厂配置的高压共轨柴油机电控系统不变，既符合中国法规的要求，又继续享受原厂的售后三包服务。(2)能取得省钱的经济效益与节能、环保的社会效益。从功能方面看，柴油/天然气双燃料掺烧发动机系统分为柴油喷射控制与天然气喷射控制两部分。双燃料掺烧电控系统的核心是掺烧ECU(电子控制单元)。柴油/天然气掺烧中，柴油主要起引燃无法压燃的天然气作用，与纯柴油模式相比，掺烧时必须大幅减少原来柴油喷射量，所以目前双燃料系统着重于如何减少原厂ECU(电子控制单元)控制的柴油喷射量，主要有两大类方法:方法1，设计一个仿真器给原柴油电控系统提供仿真信号，使原厂ECU减少柴油供给量；方法2，设计电子开关，串联接入喷油嘴驱动回路，通过开关使原厂ECU的驱动脉冲不作用到喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油/天然气主动掺烧电子控制系统，其特征在于，包括单片机，及分别与单片机连接的天然气喷嘴智能驱动电路、柴油喷嘴驱动电路、纯柴油模式/主动掺烧模式切换开关、负荷信号处理电路及自适应处理电路，所述负荷信号处理电路接收发动机负荷传感器检测信号，所述自适应处理电路接收曲轴位置传感器检测信号。

【技术特征摘要】
1.一种柴油/天然气主动掺烧电子控制系统，其特征在于，包括单片机，及分别与单片机连接的天然气喷嘴智能驱动电路、柴油喷嘴驱动电路、纯柴油模式/主动掺烧模式切换开关、负荷信号处理电路及自适应处理电路，所述负荷信号处理电路接收发动机负荷传感器检测信号，所述自适应处理电路接收曲轴位置传感器检测信号。2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述单片机采用型号为TMS320F28035的单片机，所述单片机内置脉宽调制模块。3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述负荷信号处理电路具体为巴特沃斯二阶滤波器。4.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述柴油喷嘴驱动电路的高端电压采用单一的升压电源。5.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述自适应处理电路采用L9741接口-H-* I I心/T O6.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖兵，张承维，
申请(专利权)人：华南理工大学，
类型：发明
国别省市：广东;44