【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于内燃机
，涉及一种内燃机喷油器，特别涉及。
技术介绍
在能源与环境两大世界热点问题下，柴油发动机因具有较好的燃油经济性及排放性获得了广泛的应用；而随着石油资源的短缺，柴油机必然要使用其他的燃料(如，LPG、LNG、醇类等)，天然气在我国储量丰富，并且容易液化，在一定程度上提高了天然气在汽车上被携带的体积，同时天然气作为一种清洁能源，主要成分是甲烷，和柴油相比有较高的热值；但研究(SAE 910227)表明，要使甲烷在2ms内自燃，温度至少要达到1200K，而传统柴油发动机能达到的温度只有850K到950K，因此，研究者们提出了发动机内用柴油引燃天然气策略，这种策略很好解决了单纯用天然气作为燃料在发动机内无法自燃的问题；研究(SAE 1999-01-3556)发现，在高压直喷柴油机中利用柴油引燃天然气能够获得较低的排放和较高的热效率，为天然气在发动机内的应用提供了有效的依据；柴油引燃天然气的主要过程是，先在缸内喷射少量柴油，柴油在压缩冲程中自动点燃，随后喷射出的天然气以这些燃烧的柴油作为热源在缸内燃烧；文献(SAE 981400)提到的喷油器...
【技术保护点】
一种实现天然气柴油双燃料喷射的装置，其特征在于：其特征在于：所述装置包括针阀，阀套和阀体；阀体内部中空，分为上部腔体、中部腔体和下部腔体，上部腔体内径大于中部腔体内径形成内腔凸台结构；针阀由针阀上端、中部凸台和针阀下端组成，中部凸台外径与上部腔体内径相配合，使得内腔凸台结构作为针阀的移动下止点；阀套可分为阀套上端和阀套下端，阀套内壁面又分为收缩段和扩大段，阀套安装在阀体的中部腔体内，阀套上端外径与中部腔体内径相配合，针阀下端穿过阀套伸入到阀体的下部腔体内，形成压力室；阀套下端的外壁面与阀体中部腔体的内壁面之间构成了天然气型腔；阀体中部腔体的内壁面、阀套上端的上端面和针阀下端...
【技术特征摘要】
1.一种实现天然气柴油双燃料喷射的装置，其特征在于:其特征在于:所述装置包括针阀，阀套和阀体；阀体内部中空，分为上部腔体、中部腔体和下部腔体，上部腔体内径大于中部腔体内径形成内腔凸台结构；针阀由针阀上端、中部凸台和针阀下端组成，中部凸台外径与上部腔体内径相配合，使得内腔凸台结构作为针阀的移动下止点；阀套可分为阀套上端和阀套下端，阀套内壁面又分为收缩段和扩大段，阀套安装在阀体的中部腔体内，阀套上端外径与中部腔体内径相配合，针阀下端穿过阀套伸入到阀体的下部腔体内，形成压力室；阀套下端的外壁面与阀体中部腔体的内壁面之间构成了天然气型腔；阀体中部腔体的内壁面、阀套上端的上端面和针阀下端的外壁面之间构成柴油型腔；阀体上端开有天然气通道和柴油通道，天然气通道和天然气型腔相通，柴油通道和柴油型腔相通；针阀上端通过弹簧座与弹簧相连，阀套上端的下端面与阀体中部腔体底面之间有弹簧相连；所述针阀下端开设有凹槽和柴油油道，凹槽沿针阀下端周向分布，柴油油道包括沿针阀下端径向的柴油油道径向通孔以及沿针阀下端轴向的柴油油道轴向孔，柴油油道轴向孔的上端和柴油油道径向通孔中部相连通，凹槽和柴油油道相通，柴油油道与压力室相通；阀体下端从上至下设置有天然气喷孔和柴油喷孔，柴油喷孔与压力室联通；阀套下端底面与阀体中部腔体底面构成一个阀门，通过控制阀套的上下滑动，...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。