【技术实现步骤摘要】
环形加速加载设备中加载轮缓冲结构
本技术涉及公路检测设备，特别是涉及环形加速加载设备中加载轮缓冲结构。
技术介绍
环形加速加载设备是在模拟加载加速情况下，对路面性能进行检测的设备。该设备是一种连续运行检测设备，加载轮在设备中沿环形轨道在竖直面内作循环运动，加载轮的运动轨迹类似于操场跑道，在上、下位置为直线段，上、下直线段的两端连接段为半圆形，形成一环形轨道。当加载轮在下直线段(最低位置)运行时，加载轮直接在路面行驶的状态与车辆在路面行驶状态相似，视为模拟。环形加速加载设备的设计原理为:将加载轮固定于运动小车的滚轴中间，滚轴两端设有滚动轮，滚动轮卡接于环形轨道上，滚轴上通过轴承连接固定有一薄片铝板，当铝板在直线电机的磁场作用下作直线运动，从而带动滚轴一加载轮运动。当加载轮从上直线段经过半圆形连接段运行进入下直线段时，加载轮由于瞬间接触地面，其冲击力非常大，易造成运动小车剧烈振动，从而冲出环形导轨。
技术实现思路
针对上述领域中的不足，本技术提供一种采用加载轮缓冲结构，能减小加载轮接触地面时的冲击力，使运动小车较平稳的接触地面，继续前行。环形加速加载设备中加载轮缓冲结构，包括带有加载轮的运动小车和环形导轨，所述环形导轨上、下位置为直线段，上、下直线段的两端连接段为半圆弧，形成封闭式环形轨道，其特征在于:所述运动小车从上直线段经过半圆弧连接段运行进入下直线段的外围固定有一缓冲板，缓冲板上端开始于上直线段与半圆弧连接处的上端，缓冲板与加载轮无作用力接触，随后缓冲板与加载轮之间为挤压接触，缓冲板下端止于该半圆弧与下直线段相切位置。所述缓冲板在竖直剖面方向的截...
【技术保护点】
环形加速加载设备中加载轮缓冲结构，包括带有加载轮的运动小车和环形导轨，所述环形导轨上、下位置为直线段，上、下直线段的两端连接段为半圆弧，形成封闭式环形轨道，其特征在于：所述运动小车从上直线段经过半圆弧连接段运行进入下直线段的外围固定有一缓冲板，缓冲板上端开始于上直线段与半圆弧连接处的上端，缓冲板与加载轮无作用力接触，随后缓冲板与加载轮之间为挤压接触，缓冲板下端止于该半圆弧与下直线段相切位置。
【技术特征摘要】
1.环形加速加载设备中加载轮缓冲结构，包括带有加载轮的运动小车和环形导轨，所述环形导轨上、下位置为直线段，上、下直线段的两端连接段为半圆弧，形成封闭式环形轨道，其特征在于:所述运动小车从上直线段经过半圆弧连接段运行进入下直线段的外围固定有一缓冲板，缓冲板上端开始于上直线段与半圆弧连接处的上端，缓冲板与加载...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭京武，彭司卉，常青，董宝柱，张志，王会喜，姚利花，
申请(专利权)人：北京今谷神箭测控技术研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11
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