【技术实现步骤摘要】
举升式同步碎石封层车的液压控制装置
本技术属于新建道路和已完成的路面进行维修的装置或设备
，具体涉及到一种内举升式同步碎石封层车的液压控制装置。
技术介绍
同步碎石封层技术是运用专用设备将浙青结合料和石屑料同步铺洒(撒)在浙青路面上，保证浙青和碎石之间具有最大的表面裹覆强度，通过自然行车碾压或轮胎压路机碾压形成单层浙青碎石磨耗层。该施工技术被公认为低能耗、低成本，具有良好的防水性、防滑性、高度耐磨耗及耐久性。同步碎石封层用于浙青公路表面、桥面防水、下封层中的碎石封层。它不仅可用于对高等级公路的层间处理和中期养护施工，还可直接用于低级公路面层，工艺简单，施工质量高。目前，同步碎石封层设备液压系统主要包括两种:一开放式恒压系统，各负载并联采用节流调速，各执行元件的工作压力不同使得系统波动比较大，效率低。二采用闭式系统结构紧凑便于安装但散热比较慢，污染不好控制，而且浙青泵调节回路采用闭式回路，系统压力要求较高，元件成本也有所增加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺点，提供一种设计合理，结构简单，控制灵敏度高，调速精确稳定的举升...
【技术保护点】
一种举升式同步碎石封层车的液压控制装置，其特征在于：补油泵（21）的入口与液压油箱（22）相联通、出口与伺服泵（20）的入口相联通，伺服泵（20）的出油口（A）与沥青泵驱动马达（1）的入口和截止阀（3）的入口相联通，沥青泵驱动马达（1）的出口和导热油驱动马达（2）的入口和截止阀（3）的出口相联通，导热油驱动马达（2）的出口与伺服泵（20）的回油口（B）相联通，伺服泵（20）的另一回油口与液压油箱（22）相联通；齿轮油泵（19）的入口与液压油箱（22）相联通、出口与并联的滚筒溢流阀（18）、滚筒调速阀（4）的入口相联通，滚筒溢流阀（18）的出口与液压油箱（22）相联通，滚筒调...
【技术特征摘要】
1.一种举升式同步碎石封层车的液压控制装置，其特征在于:补油泵(21)的入口与液压油箱(22)相联通、出口与伺服泵(20)的入口相联通，伺服泵(20)的出油口(A)与浙青泵驱动马达(I)的入口和截止阀(3)的入口相联通，浙青泵驱动马达(I)的出口和导热油驱动马达(2)的入口和截止阀(3)的出口相联通，导热油驱动马达(2)的出口与伺服泵(20)的回油口(B)相联通，伺服泵(20)的另一回油口与液压油箱(22)相联通； 齿轮油泵(19)的入口与液压油箱(22)相联通、出口与并联的滚筒溢流阀(18)、滚筒调速阀(4)的入口相联通，滚筒溢流阀(18)的出口与液压油箱(22)相联通，滚筒调速阀(4)的一个出口与滚筒驱动马达(5)的入口相联通、另一出口通过料门控制阀(6)与料门液压油缸(7)的一端油口相联通，滚筒驱动马达(5)的出口通过散热器(14)、回油过滤器(15)与液压油箱(22)相联通，料门液压油缸(7)的另一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张冲，陈志超，张志波，刘廷国，
申请(专利权)人：河南高远公路养护设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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