多功能模块化转轴制造技术

多功能模块化转轴，涉及医用吊塔转轴领域。本实用新型专利技术解决了现有的转轴装配复杂，难度高，时间长，限位件设计复杂不经济，及整体结构不紧凑，同时，不能选装电磁刹车的问题。多功能模块化转轴，它包括转轴外圈和转轴内圈，其中，转轴外圈为带有法兰的整体锻造结构；转轴内圈为带有法兰的整体锻造结构；转轴外圈的法兰顶面设置连接孔；转轴外圈上设置有限位分度孔、限位块和机械刹车作用面；转轴内圈上设置有机械刹车孔、刹车组件卡位槽和限位柱。本实用新型专利技术的采用内嵌的方式设置限位块和限位柱，整体结构紧凑，转轴整体尺寸及重量均降低，设计模块化，减少了转轴装配时间，可选装气囊刹车和电磁刹车。本实用新型专利技术适用于医疗器械领域。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
多功能模块化转轴
本技术涉及医用吊塔转轴领域，特别是涉及多功能模块化转轴。
技术介绍
目前，医用吊塔转轴产品结构如下，转轴内圈与外圈之间，装有独立的轴承，其中转轴内圈下端通过螺纹连接有一法兰，法兰上表面固定有气囊刹车，机械刹车以及限位的零件，转轴外圈外圆周面上设有分度螺纹孔，用于安装限位的另一零件。装配转轴大螺母以及连接下法兰时需特殊工装以及大扭力电动扳手，转轴内圈与外圈安装轴承处的加工精度要求较高，因此由料件及总装配时间带来的费用也较高；限位设置在外圆周面上不仅加工不方便，而且对影响尺寸的紧凑性；限位件的设计较复杂，不经济；该结构整体高度较高，而且不能选装电磁刹车。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供了多功能模块化转轴。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:多功能模块化转轴，包括转轴外圈和转轴内圈，其中，所述的转轴外圈为带有法兰的整体锻造结构；所述的转轴内圈为带有法兰的整体锻造结构；所述的转轴外圈的法兰顶面设置有四个固定刹车组件的连接孔；所述的转轴外圈的底面径向外侧设置有若干限位分度孔，所述的限位分度孔上安装有限位块；所述的转轴外圈的底面径向内侧为机械刹车作用面；所述的本文档来自技高网...

【技术保护点】
多功能模块化转轴，其特征在于：它包括转轴外圈(1)和转轴内圈(2)，其中，所述的转轴外圈(1)为带有法兰的整体锻造结构；所述的转轴内圈(2)为带有法兰的整体锻造结构；所述的转轴外圈(1)的法兰顶面设置有四个固定刹车组件的连接孔(3)；所述的转轴外圈(1)的底面径向外侧设置有若干限位分度孔(4)，所述的限位分度孔(4)上安装有限位块(5)；所述的转轴外圈(1)的底面径向内侧为机械刹车作用面；所述的转轴内圈(2)的法兰上在与机械刹车作用面对应位置上设置有若干机械刹车孔(6)；所述的转轴内圈(2)的顶面设置有刹车组件卡位槽(7)；所述转轴内圈(2)的法兰的侧面设置有凹槽并安装有与限位块(5)配合使用...

【技术特征摘要】
1.多功能模块化转轴，其特征在于:它包括转轴外圈(I)和转轴内圈(2)，其中，所述的转轴外圈(I)为带有法兰的整体锻造结构；所述的转轴内圈(2)为带有法兰的整体锻造结构；所述的转轴外圈(I)的法兰顶面设置有四个固定刹车组件的连接孔(3);所述的转轴外圈⑴的底面径向外侧设置有若干限位分度孔(4)，所述的限位分度孔⑷上安装有限位块(5);所述的转轴外圈⑴的底面径向内侧为机械刹车作用面；所述的转轴内圈(2)的法兰上在与机械刹车作用面对应位置上设置有若干机械刹车孔(6);所述的转轴内圈(2)的顶面设置有刹车组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶晓旺，黎群华，吉鸣，
申请(专利权)人：迈柯唯医疗设备苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32