【技术实现步骤摘要】
一种架设钢管拱桥用拖拉跑道结构
本专利技术涉及桥梁架设技术，特别是一种钢管拱桥架设用拖拉跑道结构。
技术介绍
大跨度钢管拱桥跨既有铁路枢纽站场施工时，面临许多技术困难，其拱肋及构件重量大，安装精度要求极高，吊装空间高度高，但却不能采用大型吊装机械设备。钢管拱桥常用安装方法，主要有无支架缆索吊装、少支架缆索吊装、整片拱肋或少支架浮吊安装、吊桥式缆索吊装、转体施工、支架上组装、千斤顶斜拉扣挂悬拼等。受铁路电气化安全规则要求及铁路运营条件限制，大型枢纽站场往往无法进驻大型吊装机械设备，因而上述几种方法很难实施。为了解决上述问题，我们可以采用在站场上方架设拖拉跑道，将托架置于拖拉跑道上，沿拖拉跑道拖拽移动就位的方式。其拱架在站场上方施工时不需要使用吊车，不会对铁路运营产生影响，很好的解决了上述问题。然而，采用此方法，首先必须要搭建一条供拱架拖拉移动的拖拉跑道，该跑道同样需要跨越整个站场，其搭建同样存在上述钢管拱桥搭建存在的问题。
技术实现思路
本专利技术旨在给出一种能够方便实现跨越大型站场搭建的用于架设钢管拱桥的拖拉跑道结构，以用于解决大跨度钢管拱桥跨越铁路枢纽站场架设施工安装问题。本专利技术所述的架设钢管拱桥用拖拉跑道结构，包括沿钢管拱桥架设方向平行布置的两排立柱，两排立柱两两相对形成组，各组立柱顶部均设置滚轮，滚轮的底座与立柱顶部牢固固定，相邻两组立柱间设置导梁，导梁的底部固定安装倒置的钢轨，钢轨通长布置，置于滚轮上与滚轮相配，给导梁提供一个纵向的滑动面；横向连接两侧导梁的横联置于各组立柱的顶部，由立柱支撑；滚轮外围还安装有将立柱与导梁固联的支撑件，以...
【技术保护点】
一种架设钢管拱桥用拖拉跑道结构，包括沿钢管拱桥架设方向平行布置的两排立柱（1），两排立柱两两相对形成组，其特征在于：各组立柱顶部均设置滚轮（2）, 滚轮的底座与立柱顶部牢固固定,相邻两组立柱间设置导梁（3），导梁的底部固定安装倒置的钢轨（4），钢轨通长布置，置于滚轮上与滚轮相配,给导梁提供一个纵向的滑动面；横向连接两侧导梁的横联（5）置于各组立柱的顶部，由立柱支撑；滚轮外围还安装有将立柱与导梁固联的支撑件（6），以使立柱可通过支撑件固定支撑导梁；在导梁的顶部安装拱架移动轨道（7），所述拱架移动轨道包括中部光滑的导轨面和导轨面两侧的阻挡边。
【技术特征摘要】
1.一种架设钢管拱桥用拖拉跑道结构，包括沿钢管拱桥架设方向平行布置的两排立柱(1)，两排立柱两两相对形成组，其特征在于:各组立柱顶部均设置滚轮(2)，滚轮的底座与立柱顶部牢固固定，相邻两组立柱间设置导梁(3)，导梁的底部固定安装倒置的钢轨(4)，钢轨通长布置，置于滚轮上与滚轮相配，给导梁提供一个纵向的滑动面；横向连接两侧导梁的横联(5)置于各组立柱的顶部，由立柱支撑；滚轮外围还安装有将立柱与导梁固联的支撑件(6)，以使立柱可通过支撑件固定支撑导梁；在导梁的顶部安装拱架移动轨道(7)，所述拱架移动轨道包括中部光滑的导轨面和导轨面两侧的阻挡边。2.根据权利要求1所述的架设钢管拱桥用拖拉跑道结构，其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾庆鑫，彭思甜，范波，隋瑞凌，贺德林，谢赛军，郑文超，李正元，张部伟，段君良，蔡文胜，符望春，
申请(专利权)人：中铁二十五局集团第二工程有限公司，中铁二十五局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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