液压浇铸机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种液压浇铸机，包括桥架、大车架和小车架，所述的桥架包括两根主梁，在每根主梁的腹板上面铺设小车轨道，所述的小车架固定在小车轨道上，小车架下面用法兰固定液压提升机构和浇包运行机构，所述的主梁的两端连接有端梁，所述的大车架与端梁固定在一起，所述的小车架连接有小车运行机构，所述的大车架连接有大车运行机构。本实用新型专利技术的液压浇铸机结构简单，可以实现自动操作，降低劳动强度，提高生产效率。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
液压浇铸机
本技术涉及一种液压浇铸机，属于浇铸机械领域。
技术介绍
目前，我国绝大部分铸造厂靠手工操作浇包来完成铁液浇注，不仅劳动条件差，劳动强度高，而且安全性也差。随着高效造型设备的广泛使用，生产节拍越来越快，人工操作非常紧张，往往由于浇注环节的问题使造型线生产能力受到牵制，而且铸件废品率居高不下，铁液浪费严重，浇注工烧伤现象时有发生。要改变这种状态，必须采用机械化、自动化浇注机。
技术实现思路
本技术提供了一种液压浇铸机，解决了现有浇铸机机械化程度低、劳动强度大等问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为:一种液压浇铸机，包括桥架、大车架和小车架，所述的桥架包括两根主梁，在每个主梁的腹板上面铺设小车轨道，所述的小车架固定在小车轨道上，小车架下面用法兰固定液压提升机构和浇包运行机构，所述的主梁的两端连接有端梁，所述的大车架与端梁固定在一起，所述的小车架连接有小车运行机构，所述的大车架连接有大车运行机构。进一步，本技术的一种优选方案:所述的液压提升机构包括油缸、设置在油缸内部的活塞和液压系统，所述的活塞连接有活塞杆，所述的活塞杆通过压盖、活塞杆端盘和底座安装在一起，所述的液压系统包括三通四位阀，所述的三通四位阀的两个接口分别安装在油缸的顶端和底端，所述的三通四位阀的另外一个接口通过四通接头分别连接液压泵、平衡阀和溢流阀，所述的液压泵连接有电机和进油滤油器，所述的进油滤油器的进口端伸入到油箱内部，所述的平衡阀连接有压力表，所述的溢流阀连接油箱。进一步，本技术的一种优选方案:所述的液压提升机构还包括锥形口，所述的锥形口通过法兰与油缸安装在一起，所述的锥形口通过法兰与小车架安装在一起。进一步，本技术的一种优选方案:所述的浇包运行机构包括浇包，所述的浇包上的固定管与主轴的一端固定在一起，所述的主轴的另一端与一个圆筒状的外壳的一端固定在一起，所述的外壳上设置有连接管，所述的外壳的另一端通过连接杆安装一挡板，所述的挡板上设置有若干个把手。进一步，本技术的一种优选方案:所述的外壳通过锁紧装置与主轴固定在一起，所述的锁紧装置包括外套，所述的外套固定在外壳上，所述的外套的底部放置有垫片，垫片的上面设置有弹簧，所述的弹簧通过顶紧螺杆与外套固定在一起。进一步，本技术的一种优选方案:小车运行机构由实心转子制动电机、LAD型驱动装置、一对小车主动轮和一对小车从动轮组成，每个小车主动轮由实心转子制动机通过LAD型驱动装置把动能传递给小车主动车轮,主动轮带动小车从动轮使小车沿主梁上的轨道运行。进一步，本技术的一种优选方案:大车运行机构由实心转子制动电机、LAD型驱动装置、一对大车主动轮和一对大车从动轮组成，每个大车主动轮由实心转子制动机，装置在端梁上的实心转子制动电机通过LAD型驱动装置把机械能传递给大车主动轮从而带动桥架的整体移动。进一步，本技术的一种优选方案:所述的主梁与端梁通过高强度螺栓连接副刚性连接在一起。本技术的有益效果:本技术的液压浇铸机结构简单，可以实现自动操作，降低劳动强度，提高生产效率。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的一个实施例结构示意简图；图2为图1的俯视图；图3为图1中的液压提升机构和浇包运行机构的结构示意简图；图4为图3中的A部放大图；图5为图3中的B部放大图；图中，I为端梁，2为主梁，3为小车架，4为小车主动轮，5为小车从动轮，6为拱架，7为法兰，8为锥形口，9为大车架，10为LAD型驱动装置，11为实心转子制动电机，12为小车轨道，13为烧包，14为固定管，15为主轴，16为外壳,17为挡板,18为把手，19为连接杆，20为连接管，21为活塞杆，22为活塞，23为油缸，24为三通四位阀，25为压力表，26为平衡阀，27为溢流阀，28为油箱，29为液压泵，30为电机，31为进油滤油器，32为垫片，33为外套，34为弹簧，35为顶紧螺杆，36为压盖，38为活塞杆端盘，39为底座。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所不,一种液压烧铸机，包括桥架、大车架9和小车架3,桥架包括两根主梁2和固定在主梁2上拱架6，在每根主梁2的腹板上面铺设小车轨道12，小车架3固定在小车轨道12上，桥架和小车架3均由钢板及工字钢焊接而成。小车架3下面用法兰7固定液压提升机构和浇包13运行机构，主梁2的两端连接有端梁1，大车架9与端梁I固定在一起，小车架3连接有小车运行机构，大车架9连接有大车运行机构。液压提升机构包括油缸23、设置在油缸23内部的活塞22和液压系统，活塞22连接有活塞22杆21，活塞22杆21通过压盖36、活塞杆端盘38和底座39安装在一起，液压系统包括三通四位阀24，三通四位阀24的两个接口分别安装在油缸23的顶端和底端，三通四位阀24的另外一个接口通过四通接头分别连接液压泵29、平衡阀26和溢流阀27，液压泵29连接有电机30和进油滤油器31，进油滤油器31的进口端伸入到油箱28内部，平衡阀26连接有压力表25，溢流阀27连接油箱28。液压提升机构还包括锥形口 8，锥形口 8通过法兰7与油缸23安装在一起，锥形口8通过法兰7与小车架3安装在一起。通过锥形口 8装置，可以将液压提升机构与小车架3稳定的固定在一起。浇包13运行机构包括浇包13，浇包13上的固定管14与主轴15的一端固定在一起，主轴15的另一端与一个圆筒状的外壳16的一端固定在一起，外壳16上设置有连接管20，外壳16的另一端通过连接杆19安装一挡板17，所述的挡板17上设置有若干个把手18。通过连接管20将液压提升机构与浇包13运行机构安装在一起。优选地:外壳16通过锁紧装置与主轴15固定在一起，所述的锁紧装置包括外套33，所述的外套33固定在外壳16上，所述的外套33的底部放置有垫片32，垫片32的上面设置有弹簧34，所述的弹簧34通过顶紧螺杆35与外套33固定在一起。外套33通过螺纹连接在外壳16上，然后通过顶紧螺杆35旋入，压缩弹簧34，实现外壳16和主轴15固定在一起。同时可以通过调节弹簧34的压缩程度来调节锁紧的程度，方便调节。小车运行机构由实心转子制动电机11、LAD型驱动装置10、一对小车主动轮4和一对小车从动轮5组成，每个小车主动轮4由实心转子制动机通过LAD型驱动装置10把动能传递给小车主动车轮，小车主动轮4带动小车从动轮5使小车沿主梁2上的轨道运行。大车运行机构由实心转子制动电机11、LAD型驱动装置10、一对大车主动轮(图中为标出)和一对大车从动轮(图中为标出)组成，大车主动车轮均有各自的驱动装置。装置在端梁I上的实心转子制动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压浇铸机，其特征在于：包括桥架、大车架和小车架，所述的桥架包括两根主梁，在每根主梁的腹板上面铺设小车轨道，所述的小车架固定在小车轨道上，小车架下面用法兰固定液压提升机构和浇包运行机构，所述的主梁的两端连接有端梁，所述的大车架与端梁固定在一起，所述的小车架连接有小车运行机构，所述的大车架连接有大车运行机构。

【技术特征摘要】
1.一种液压浇铸机，其特征在于:包括桥架、大车架和小车架，所述的桥架包括两根主梁，在每根主梁的腹板上面铺设小车轨道，所述的小车架固定在小车轨道上，小车架下面用法兰固定液压提升机构和浇包运行机构，所述的主梁的两端连接有端梁，所述的大车架与端梁固定在一起，所述的小车架连接有小车运行机构，所述的大车架连接有大车运行机构。2.根据权利要求1所述的液压浇铸机，其特征在于:所述的液压提升机构包括油缸、设置在油缸内部的活塞和液压系统，所述的活塞连接有活塞杆，所述的活塞杆通过压盖、活塞杆端盘和底座安装在一起，所述的液压系统包括三通四位阀，所述的三通四位阀的两个接口分别安装在油缸的顶端和底端，所述的三通四位阀的另外一个接口通过四通接头分别连接液压泵、平衡阀和溢流阀，所述的液压泵连接有电机和进油滤油器，所述的进油滤油器的进口端伸入到油箱内部，所述的平衡阀连接有压力表，所述的溢流阀连接油箱。3.根据权利要求2所述的液压浇铸机，其特征在于:所述的液压提升机构还包括锥形口，所述的锥形口通过法兰与油缸安装在一起，所述的锥形口通过法兰与小车架安装在一起。4.根据权利要求1所述的液压浇铸机，其特征在于:所述的浇包运行机构包括浇包，所述的浇包上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立华，
申请(专利权)人：安丘佳晟机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37