【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种。
技术介绍
近年来，由于各方面的，尤其是审美的原因，在轮胎工业中对轮胎的着色部的需求有很大的增加。迄今为止采用的方法是基于将使用合适的颜料而形成的着色橡胶配混物添加至轮胎中。最常用的方法采用包括以下的基本上三层的橡胶组分:接触轮胎的内层的第一连接层；由着色化合物(coloured compound)制成的第二着色层；和在销售之前去除的第三外覆盖层。这种方法的缺点在于:主要由于化学试剂诸如防老剂从轮胎内层向着色化合物迁移，而导致着色部迅速劣化。通常减缓这种劣化的实践是增加着色层的厚度从而减缓化学试剂的迁移。但是这种解决方案显然具有发热性和因此的滚动阻力方面的缺点。另外一个最近采用的解决方案是在轮胎侧壁和着色层之间插入由设计为将化学试剂的迁移最小化的组合物制成的薄的、高不渗透性阻隔层。 申请人:设计了一种，其中将通过干燥水性分散液而形成的聚合物阻隔层沉积在轮胎的部分上以着色。该方法已在专利申请T02009A000964和T02010A000850中进行了描述，包括在此申请中作为参考。该方法中采用水系或UV可交联涂漆。测试显示在通过干燥水性分散液而形成的聚合物阻隔层上使用这些涂漆会产生在耐化学试剂性和着色部的物理性能劣化(龟裂)方面的问题。还发现水系涂漆产生与聚合物阻隔层的粘合方面的问题。因此觉得需要一种，所述方法采用由水性分散液形成的阻隔层，但不会招致现有技术的上述缺点。 申请人:惊奇地发现这可以通过同时使用聚氨酯涂漆和通过干燥水性分散液而形成的聚合物阻隔层而充分实现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种包含至少一个着...
【技术保护点】
一种轮胎，其包括至少一个着色部；所述轮胎的特征在于所述着色部包括：‑高不渗透性阻隔层；和‑在所述阻隔层上的聚氨酯涂漆。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2011.12.23 IT TO2011A0012061.一种轮胎，其包括至少一个着色部；所述轮胎的特征在于所述着色部包括: -高不渗透性阻隔层；和 -在所述阻隔层上的聚氨酯涂漆。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述高不渗透性阻隔层是通过将最终要干燥的水性分散液沉积于轮胎的待着色部上而制备的。3.根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，在所述聚氨酯涂漆上包括UV辐射防护层。4.根据权利要求2或3所述的轮胎，其特征在于，所述阻隔层的水性分散液至少包括可交联聚合物基料，和分子式(I)的表面活性剂:(R1ConR2CHR3CooO nXn+ (I) 其中: R1为C6-C23的脂族基， R2为H或C1-C8的脂族基， R3为H或者C1-C8的脂族基或芳族基， X为金属阳离子，和 η为I至3的整 数。5.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于所述脂族基R1包含双键。6.根据权利要求2或3所述的轮胎，其特征在于，所述阻隔层的水性分散液至少包括可交联聚合物基料，和分子式(II)的表面活性剂: ([R4R5R...
【专利技术属性】
技术研发人员：G·A·皮尔图西奥，M·S·艾尔米，S·科图尼奥，P·菲奥伦扎，M·格鲁阿林，P·帕沃尼，
申请(专利权)人：株式会社普利司通，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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