一种钟罩式砖块夹的吊臂缓冲机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钟罩式砖块夹的吊臂缓冲机构，包括缸体、活塞和活塞杆，所述缸体的两端开口，活塞杆的两端分别从缸体的两开口端伸出；所述活塞设置于活塞杆的中部；所述缸体两端在缸体内壁与活塞杆外壁之间设置有密封装置将缸体内部构成一个封闭腔体；所述活塞处于封闭腔体内部，将缸体分为左密封腔体和右密封腔体；缓冲机构中缸体的活塞杆尾部伸出的一端与挂架构成铰连接，活塞杆的端部与吊臂支架构成铰连接，缸体内部两端的封闭腔体连通，当吊臂支架受到冲击沿挂架前后摆动时，缸体内部两端封闭腔体内的液压油将从一侧移动至另一侧，从而将冲击力缓和，保证了吊臂支架的稳定性，进一步保证了连接于吊臂支架下端的夹持机构的稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种钟罩式砖块夹的吊臂缓冲机构
本技术涉及一种液压缓冲装置，特别是一种钟罩式砖块夹的吊臂缓冲机构。
技术介绍
工地上用于搬运砖块的钟罩式砖块夹包括用于夹持砖块的夹紧机构，夹紧机构设置于吊臂支架下端，吊臂支架与挂架构成铰连接，可在挂架上前后摆动，在运输过程中，往往由于停车等动作造成夹持有砖块的夹紧机构前后晃动，构成了不安全因素。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种设置于吊臂支架与挂架之间的吊臂缓冲机构，该机构可以保证在砖块运输过程中吊臂支架不会前后晃动，从而进一步保证了夹持机构不会前后晃动，提高了钟罩式砖块夹的安全性。为解决上述技术问题，本技术是按如下方式实现的:本技术所述一种钟罩式砖块夹的吊臂缓冲机构包括缸体、活塞和活塞杆，其特征在于:所述缸体的两端开口，活塞杆的两端分别从缸体的两开口端伸出；所述活塞设置于活塞杆的中部；所述缸体两端在缸体内壁与活塞杆外壁之间设置有密封装置将缸体内部构成一个封闭腔体；所述活塞处于封闭腔体内部，将缸体分为左密封腔体和右密封腔体；所述左密封腔体和右密封腔体之间通过油管连通；所述油管上设置有进出油口。所述缸体的一端与挂架构成铰连接；所述活塞杆的端部与吊臂支架构成铰连接。所述油管上设置有节流塞，用于流量调节。本技术的积极效果:本技术所述一种钟罩式砖块夹的吊臂缓冲机构通过在吊臂支架与挂架之间设置吊臂缓冲机构，保证了在砖块运输过程中吊臂支架不会前后晃动，从而进一步保证了夹持机构不会前后晃动，结构简单，成本低，但可以有效的提高砖块夹的安全性。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。图1是本技术的安装结构示意图图2是本技术的安装局部结构示意图图3是本技术的结构示意图图中，I挂架2缓冲机构3吊臂支架4夹紧机构5缸体6活塞杆7油管8活塞9进出油口【具体实施方式】如图1至图3所示，作为特殊的实施例，本技术所述一种钟罩式砖块夹的吊臂缓冲机构包括缸体(5)、活塞⑶和活塞杆(6)，其特征在于:所述缸体(5)的两端开口，活塞杆(6)的两端分别从缸体(5)的两开口端伸出；所述活塞(8)设置于活塞杆(6)的中部；所述缸体(5)两端在缸体(5)内壁与活塞杆(6)外壁之间设置有密封装置，将缸体(5)内部构成一个封闭腔体；所述活塞(8)处于封闭腔体内部，将缸体(5)分为左密封腔体和右密封腔体；所述左密封腔体和右密封腔体之间通过油管(7)连通；所述油管(7)上设置有进出油口(9)。所述缸体(5)的一端与挂架(I)构成铰连接；所述活塞杆出)的端部与吊臂支架(3)构成铰连接。工作时，在吊臂支架(3)与挂架(I)之间设置吊臂缓冲机构，缓冲机构中缸体(5)的一端与挂架(I)构成铰连接，活塞杆(6)的端部与吊臂支架(3)构成铰连接，缸体(5)内部两端的封闭腔体连通，当吊臂支架(3)受到冲击沿挂架(I)前后摆动时，缸体(5)内部两端封闭腔体内的液压油将从一侧移动至另一侧，从而将冲击力缓和，保证了吊臂支架(3)的稳定性，进一步保证了连接于吊臂支架(3)下端的夹持机构的稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钟罩式砖块夹的吊臂缓冲机构，包括缸体、活塞和活塞杆，其特征在于：所述缸体的两端开口，活塞杆的两端分别从缸体的两开口端伸出；所述活塞设置于活塞杆的中部；所述缸体两端在缸体内壁与活塞杆外壁之间设置有密封装置将缸体内部构成一个封闭腔体；所述活塞处于封闭腔体内部，将缸体分为左密封腔体和右密封腔体；所述左密封腔体和右密封腔体之间通过油管连通。

【技术特征摘要】
1.一种钟罩式砖块夹的吊臂缓冲机构，包括缸体、活塞和活塞杆，其特征在于:所述缸体的两端开口，活塞杆的两端分别从缸体的两开口端伸出；所述活塞设置于活塞杆的中部；所述缸体两端在缸体内壁与活塞杆外壁之间设置有密封装置将缸体内部构成一个封闭腔体；所述活塞处于封闭腔体内部，将缸体分为左密封腔体和右密封腔体；所述左密封...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨正华，吴聪杰，杨彬洪，逄忠山，
申请(专利权)人：安特威尔叉车属具漳州有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35