【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种环氧浙青混凝土桥面的施工方法，尤其涉及一种在钢桥面板上铺筑环氧浙青混凝土桥面的施工方法，属于道路工程的
。
技术介绍
环氧浙青是一种由环氧树脂、固化剂与浙青经过复杂的化学改性所得的混合物。固化后的环氧浙青混合料是一种强度与力学性能均较高的材料，并且对温度的敏感程度较低。美国从上个世纪60年代开始研究并推广使用环氧浙青混凝土，而我国在这方面的起步则较晚。环氧浙青混凝土具有高强度、高粘结性、抗疲劳、耐腐蚀等优良的性能，常用于钢桥面的铺装。钢桥面铺装除要满足普通浙青路面的基本要求外，还应具有与桥梁结构及正交异性钢桥面的结构特点、使用条件相适应的技术性能。尤其是，需要具有足够的强度与刚度、优异的抗疲劳性能和高温稳定性、良好的粘结和防水性能。然而，环氧浙青混凝土施工技术复杂，对环境、施工时间和施工温度的要求较高，这些工序的成功与否直接影响到铺装层的使用性能。因此，现有技术中需要一种能够满足上述所有要求的环氧浙青混凝土桥面的施工方法。
技术实现思路
采用本专利技术的环氧浙青混凝土桥面的施工方法，能够铺装出强度与刚度大、抗疲劳性能和高温稳定...
【技术保护点】
一种环氧沥青混凝土桥面的施工方法，所述环氧沥青混凝土桥面铺装在钢桥面板(1)上，包括由下而上依次铺设的防水粘结层(2)、下层环氧沥青混凝土(3)、混凝土粘合层(4)和上层环氧沥青混凝土(5)，其特征在于，所述施工方法包括以下步骤：步骤一、钢桥面板的清理将钢桥面板上的尘埃、颗粒和油污去除，并将表面凸出的焊疤、锈迹用打磨机打磨平整；将整个表面清扫干净并干燥以后，在钢桥面板上喷涂环氧改性漆酚钛防锈底漆，施工温度为20‑35℃，第一遍喷涂环氧改性漆酚钛防锈底漆的量为每平米0.15‑0.2千克；在第一次喷涂完成后间隔24小时喷涂第二遍环氧改性漆酚钛防锈底漆，第二遍环氧改性漆酚钛防锈底...
【技术特征摘要】
1.一种环氧浙青混凝土桥面的施工方法，所述环氧浙青混凝土桥面铺装在钢桥面板(I)上，包括由下而上依次铺设的防水粘结层(2)、下层环氧浙青混凝土(3)、混凝土粘合层(4)和上层环氧浙青混凝土(5)，其特征在于，所述施工方法包括以下步骤: 步骤一、钢桥面板的清理 将钢桥面板上的尘埃、颗粒和油污去除，并将表面凸出的焊疤、锈迹用打磨机打磨平整；将整个表面清扫干净并干燥以后，在钢桥面板上喷涂环氧改性漆酚钛防锈底漆，施工温度为20-35°C，第一遍喷涂环氧改性漆酚钛防锈底漆的量为每平米0.15-0.2千克；在第一次喷涂完成后间隔24小时喷涂第二遍环氧改性漆酚钛防锈底漆，第二遍环氧改性漆酚钛防锈底漆的喷涂量为每平米0.1-0.15千克，在底漆实干形成漆膜以后涂刷防水粘结层； 步骤二、防水粘结层的涂刷 采用环氧浙青防水粘结层，所述环氧浙青防水粘结层由浙青、环氧树脂、聚丙烯酸酯、聚氨酯多元醇、二氧化硅按照质量比为100: 250-270: 25-30: 15-18: 10-12混合制成；制备方法为:首先将环氧树脂、聚丙烯酸酯、聚氨酯多元醇混合并加热到90±2°C，然后倒入熔融浙青并加入二氧化硅后搅拌均匀形成； 所述环氧浙青防水粘结层通过一遍涂刷完成，涂刷施工时混合材料的温度不低于70°C，涂刷量为每平米1.76±0.05千克。 步骤三、下层环氧浙青混凝土的摊铺 所述下层环氧浙青混凝土由A组分、B组分、骨料和固化剂按照质量比为1: 3.4-4.6: 63-80: 1.5-2.2混合制成；其中，A组分由质量比为100: 16-20: 8-10: 5-8的环氧树脂、硅橡胶、聚硫橡胶和液体酸酐组成；B组分由质量比为100: 3-4: 0.3-0.5的SBS改性浙青、催化剂和着色剂组成；骨料包括玄武岩颗粒和矿粉，两者的质量比为100: 30-40，玄武岩颗粒的粒径为1.5-9.0mm;所述固化剂采用环氧树脂固化剂；所述下层环氧浙青混凝土的出料温度保持在120±2°C ； 所述下层环氧浙青混凝土使用摊铺机进行摊铺并使用碾压机压实，摊铺的速度为4-4.8米/分、厚度为36...
【专利技术属性】
技术研发人员：步向义，王玉杰，苑大超，喻福涛，
申请(专利权)人：武汉理工大学，步向义，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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