本发明专利技术公开了一种用于燃气轮机发电机组的冷却机构及燃气轮机发电机组，用于燃气轮机发电机组的冷却机构，包括用于向燃气轮机发电机组内强制通风以带走热量的轴流压气机构以及用以传递扭矩并驱动轴流压气机构运转的传动机构，传动机构与燃气轮机传动箱的输出端连接并与燃气轮机传动箱的输出端联动；轴流压气机构和/或传动机构上开设有进风通道；轴流压气机构的送风端通向燃气轮机发电机组内部。本发明专利技术首创使用对流冷却的主动散热方式，为机组提供源源不断的冷却气体，带走机组内多余的热量，从而对平衡机舱内环境起到了至关重要的作用。
【技术实现步骤摘要】
用于燃气轮机发电机组的冷却机构及燃气轮机发电机组
本专利技术涉及燃气轮机发电机组
，特别地，涉及一种用于燃气轮机发电机组的冷却机构。此外，本专利技术还涉及一种包括上述冷却机构的燃气轮机发电机组。
技术介绍
燃气涡轮发电机组通常作为各种车载武器装备的自主电源。当燃气轮机发电机组处于长时间工作状态或者燃气轮机发电机组的功率变化幅度大、频繁高时，机舱内热负荷越来越高，发电机被动散热效果越来越差，从而影响整个发电机组的正常工作，在某些环境下，甚至会导致过热烧毁。目前，国产燃气轮机发电机组都是以被动散热为主要散热方式，此种散热方式速度慢，散热效果并不明显，机组运行过程中，舱内温度会越来越高，从而影响整个机组的运行。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种用于燃气轮机发电机组的冷却机构及燃气轮机发电机组，是一种主动散热方式。本专利技术首创使用对流冷却的主动散热方式，为机组提供源源不断的冷却气体，带走机组内多余的热量，从而对平衡机舱内环境起到了至关重要的作用。通过该装置强迫机舱通风，带走燃机和发电机在工作过程中产生的热量，保证机组内各元件的正常工作，以解决现有燃气轮机发电机组的被动散热方式散热速度慢、散热效果不明显，致使舱内温度不断升高，影响到整个机组的运行等的技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下:—种用于燃气轮机发电机组的冷却机构，包括用于向燃气轮机发电机组内强制通风以带走热量的轴流压气机构以及用以传递扭矩并驱动轴流压气机构运转的传动机构，传动机构与燃气轮机传动箱的输出端连接并与燃气轮机传动箱的输出端联动；轴流压气机构和/或传动机构上开设有进风通道。进一步地，传动机构包括用以传动扭矩的转子组件、用以支撑转子组件的静子组件以及设于转子组件和静子组件外层的进气机匣，静子组件固定在进气机匣内，静子组件套设于转子组件外。进一步地，转子组件包括用以传递扭矩的叶轮轴、用以向叶轮轴传递燃气轮机传动箱输出扭矩的风机齿轮以及用以固定风机齿轮的锁紧螺母；锁紧螺母将风机齿轮锁紧在叶轮轴上，风机齿轮与燃气轮机传动箱的减速器末端齿轮相互哨合。进一步地，静子组件包括用于将转子组件的轴向力传递给进气机匣的内衬套、用以阻隔滑油的喷油环以及两个用以支撑叶轮轴的滚球轴承；内衬套与进气机匣之间采用过盈配合连接，喷油环设置于两个滚球轴承之间并与内衬套采用间隙配合连接，滚球轴承、内衬套以及喷油环围成一个共用轴承腔。进一步地,滚球轴承包括第一滚球轴承和第二滚球轴承；第一滚球轴承靠近叶轮轴的扭矩传入端布置，第一滚球轴承的外环的第一端面与喷油环的第一端面紧贴布置，第一滚球轴承的外环的第二端面通过调整垫、弹性挡圈以及内衬套端面固定定位；第二滚球轴承靠近叶轮轴的扭矩输出端布置，第二滚球轴承的外环通过压缩弹簧与喷油环的第二端面连接，压缩弹簧形成抵抗转子组件轴向力的预荷载；第一滚球轴承的内环与第二滚球轴承的内环之间通过定距环限制第一滚球轴承的内环与第二滚球轴承的内环之间的相对距离，第一滚球轴承的内环上靠叶轮轴扭矩传入端一侧的端面通过风机齿轮和锁紧螺母压紧，第二滚球轴承的内环上靠叶轮轴扭矩输出端一侧的端面与甩油盘紧贴布置。进一步地，轴流压气机构包括设于进风通道出风口上用以将进入的空气导向燃气轮机发电机组方向的进口导向器、用以将进口导向器导入的空气压缩并导向燃气轮机发电机组方向的叶轮以及设于进口导向器和叶轮外层的轴流机匣；进口导向器通过轴流外环固定在轴流机匣内，叶轮安装在叶轮轴的扭矩输出端并随叶轮轴旋转。进一步地，进气机匣与轴流机匣之间采用止口定位并通过连接件连接固定。进一步地，轴流压气机构与燃气轮机发电机组连接的部位的叶轮轴上还设有用于将叶轮导入的压缩空气进行膨胀增压并导入燃气轮机发电机组内的排气段组件。进一步地，进风通道的进风口上设有用以增加进风口风流量的蜗壳。根据本专利技术的另一方面，还提供了一种燃气轮机发电机组，其包括上述用于燃气轮机发电机组的冷却机构。本专利技术具有以下有益效果:本专利技术冷却机构结构简单、体积小、重量轻、可靠性高，加工工艺性和装配维修性好；米用了 一种高效率强制对流冷却的主动散热方式，传动机构与燃气轮机传动箱的输出端连接并与燃气轮机传动箱的输出端联动，可根据发电机组的功率变化调节风机转速，从而改变冷却风量，使得发电机组的舱内环境相对稳定，保证发电机组各元件正常工作，保证燃气轮机发电机组在功率调整过程中的正常运转。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本专利技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本专利技术作进一步详细的说明。【附图说明】构成本申请的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中:图1是本专利技术优选实施例的用于燃气轮机发电机组的冷却机构的结构示意图；图2是本专利技术优选实施例的燃气轮机发电机组的结构示意图；图3是本专利技术优选实施例的进口导向器的结构示意图；图4是本专利技术优选实施例的排气段组件的结构示意图；图5是本专利技术优选实施例的转子组件的结构示意图。图例说明:1、轴流压气机构;101、进口导向器;102、叶轮;103、轴流机匣;2、传动机构；201、转子组件；2011、叶轮轴；2012、风机齿轮；2013、锁紧螺母；202、静子组件；2021、内衬套；2022、喷油环；2023、滚球轴承；2023a、第一滚球轴承；2023b、第二滚球轴承；203、进气机匣；3、进风通道；4、定距环；5、甩油盘；6、轴流外环；7、燃气轮机发电机组；8、排气段组件；9、压缩弹簧；10、蜗壳。【具体实施方式】以下结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明，但是本专利技术可以由所限定和覆盖的多种不同方式实施。图1是本专利技术优选实施例的用于燃气轮机发电机组的冷却机构的结构示意图；图2是本专利技术优选实施例的燃气轮机发电机组的结构示意图；图3是本专利技术优选实施例的进口导向器的结构示意图；图4是本专利技术优选实施例的排气段组件的结构示意图；图5是本专利技术优选实施例的转子组件的结构示意图。如图1所示，本实施例的用于燃气轮机发电机组的冷却机构，包括用于向燃气轮机发电机组7内强制通风以带走热量的轴流压气机构I以及用以传递扭矩并驱动轴流压气机构I运转的传动机构2，传动机构2与燃气轮机传动箱的输出端连接并与燃气轮机传动箱的输出端联动；轴流压气机构I和/或传动机构2上开设有进风通道3。轴流压气机构I的送风端通向燃气轮机发电机组7内部。本专利技术冷却机构结构简单、体积小、重量轻、可靠性高，加工工艺性和装配维修性好；采用了一种高效率强制对流冷却的主动散热方式，传动机构2与燃气轮机传动箱的输出端连接并与燃气轮机传动箱的输出端联动，可根据发电机组的功率变化调节风机转速，从而改变冷却风量，使得发电机组的舱内环境相对稳定，保证发电机组各元件正常工作，保证燃气轮机发电机组在功率调整过程中的正常运转。如图1、图2和图5所示，本实施例中，传动机构2包括用以传动扭矩的转子组件201、用以支撑转子组件201的静子组件202以及设于转子组件201和静子组件202外层的进气机匣203，静子组件202固定在进气机匣203内，静子组件202套设于转子组件201外。如图1、图2和图5所示，本实施例中，转子组件201包括用以传递扭矩的叶轮轴2011本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于燃气轮机发电机组的冷却机构，其特征在于，包括用于向燃气轮机发电机组(7)内强制通风以带走热量的轴流压气机构(1)以及用以传递扭矩并驱动所述轴流压气机构(1)运转的传动机构(2)，所述传动机构(2)与燃气轮机传动箱的输出端连接并与燃气轮机传动箱的输出端联动；所述轴流压气机构(1)和/或所述传动机构(2)上开设有进风通道(3)。
【技术特征摘要】
1.一种用于燃气轮机发电机组的冷却机构，其特征在于， 包括用于向燃气轮机发电机组(7)内强制通风以带走热量的轴流压气机构(I)以及用以传递扭矩并驱动所述轴流压气机构(I)运转的传动机构(2)， 所述传动机构(2)与燃气轮机传动箱的输出端连接并与燃气轮机传动箱的输出端联动； 所述轴流压气机构(I)和/或所述传动机构(2)上开设有进风通道(3)。2.根据权利要求1所述的用于燃气轮机发电机组的冷却机构，其特征在于， 所述传动机构(2)包括用以传动扭矩的转子组件(201)、用以支撑所述转子组件(201)的静子组件(202)以及设于所述转子组件(201)和静子组件(202)外层的进气机匣(203)，所述静子组件(202)固定在所述进气机匣(203)内， 所述静子组件(202)套设于所述转子组件(201)外。3.根据权利要求2所述的用于燃气轮机发电机组的冷却机构，其特征在于， 所述转子组件(201)包括用以传递扭矩的叶轮轴(2011)、用以向所述叶轮轴(2011)传递燃气轮机传动箱输出扭矩的风机齿轮(2012)以及用以固定所述风机齿轮(2012)的锁紧螺母(2013)； 所述锁紧螺母(2013)将所述风机齿轮(2012)锁紧在所述叶轮轴(2011)上， 所述风机齿轮(2012)与所述燃气轮机传动箱的减速器末端齿轮相互啮合。4.根据权利要求3所述的用于燃气轮机发电机组的冷却机构，其特征在于， 所述静子组件(202)包括用于将所述转子组件(201)的轴向力传递给所述进气机匣(203)的内衬套(2021)、用以阻隔滑油的喷油环(2022)以及两个用以支撑所述叶轮轴(2011)的滚球轴承(2023)； 所述内衬套(2021)与所述进气机匣(203)之间采用过盈配合连接， 所述喷油环(2022)设置于两个所述滚球轴承(2023)之间并与所述内衬套(2021)采用间隙配合连接， 所述滚球轴承(2023)、所述内衬套(2021)以及所述喷油环(2022)围成一个共用轴承腔。5.根据权利要求4所述的用于燃气轮机发电机组的冷却机构，其特征在于， 所述滚球轴承(2023)包括第一滚球轴承(2023a)和第二滚球轴承(2023b)； 所述第一滚球轴承(2023a)靠近所述叶轮轴(2011)的扭矩传入端布置， 所述第一滚球轴承(2023a)的外环的第一端面与所述喷油环(2022)的第...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄舜，涂孟罴，张亿力，杨家礼，
申请(专利权)人：中国航空动力机械研究所，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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