柴油车全车台架模拟演示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开柴油车全车台架模拟演示装置，包括按照实车布局的全车台架(1)，全车台架上的发动机、气路管道、油路管道与电气设备上分别设有发动机指示灯组(2)、气路管道指示灯组(3)、油路管道指示灯组(4)与电气设备指示灯组(5)，全车台架(1)上设有操作箱(15)，操作箱(15)上设有与实车操纵机构相对应的操作按钮(8)，操作箱(15)内设有单片机(6)以及用于供电的直流电源(7),单片机根据不同操作按钮的信号对各个指示灯组进行分别显示，使学员直观地掌握各系统的工作状态，结合计算机演示系统对各系统进行三维动画演示与语音解说，使学员系统全方位地学习掌握；通过将继电器的常闭触点串联在电路中产生故障点，并由红外线遥控器进行遥控，实现故障设置的功能。

【技术实现步骤摘要】
柴油车全车台架模拟演示装置
本技术涉及汽车教学领域，具体是柴油车全车台架模拟演示装置。
技术介绍
公知的，汽车行业正在快速发展，如何使学员迅速直观的掌握汽车的系统结构与工作过程原理成为目前汽车培训行业的一大难题；目前行业内一般通过各种各样的实训台模拟演示汽车的工作，但这种实训台往往各自独立工作且和汽车实物分离，初学者面对复杂的汽车结构很难将其作为整体统一全面的理解，而且也不容易将模拟演示与汽车实物对应起来。
技术实现思路
本技术的目的在于提供柴油车全车台架模拟演示装置，该模拟演示装置能够对柴油车全车台架的工作过程进行模拟演示，与实车系统组合成一体，当使用人员进行操作时，能通过LED指示 灯、三维动画等多种方式显示工作情况，并同步进行语音解说，使理论教学、实训、故障设置合为一体，使受训者在观察工作原理的同时，又能看到实车部件的连接及工作状态。。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:柴油车全车台架模拟演示装置，包括按照实车布局的全车台架，全车台架的发动机、气路管道、油路管道与电气设备上分别设有发动机指示灯组、气路管道指示灯组、油路管道指示灯组与电气设备指示灯组，全车台架上设有操作箱，操作箱上设有与实车操纵机构相对应的操作按钮，操作箱内设有单片机以及用于供电的直流电源，所述操作按钮与单片机的输入接口相连，单片机的输出接口通过驱动电路分别连接发动机指示灯组、气路管道指示灯组、油路管道指示灯组与电气设备指示灯组。进一步地，发动机指示灯组设置于发动机的喷油器上，发动机气缸外设有观察窗口，发动机曲轴上设有转速传感器，转速传感器连接单片机的输入接口。进一步地，所述模拟演示装置还包含有内置柴油车三维动画演示的计算机演示系统，计算机演示系统与单片机相连接，单片机根据不同操作按钮的状态向计算机演示系统发送相应的演示命令，计算机演示系统根据接收的演示命令调用相应的演示模型，对柴油车各系统的工作过程进行三维动画演示并进行语音解说。进一步地，所述演示装置包含与单片机建立无线连接的红外线遥控器，红外线遥控器向单片机发送故障信号，所述电气设备的电路上设有用于产生故障点的继电器，继电器的常闭触点串联在设置故障点的电路中，单片机将接收的故障信号通过驱动电路输出到继电器的线圈。本技术的有益效果是，在柴油车全车台架各系统分别设置指示灯组，单片机根据操作按钮对指示灯组进行显示，从而使学员直观地掌握各系统的工作状态，结合计算机演示系统对各系统进行三维动画演示与语音解说，使学员系统全方位地学习掌握；通过将继电器的常闭触点串联在电路中产生故障点，并由红外线遥控器进行遥控，实现故障设置的功能。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明:图1是本技术实施例的结构示意图；图2是图1中发动机的示意图；图3是本技术的电气原理框图。【具体实施方式】结合图1、图2与图3所示，本技术提供的柴油车全车台架模拟演示装置，包括按照实车布局的全车台架1，全车台架I的发动机13、气路管道14、油路管道与电气设备上分别设有发动机指示灯组2、气路管道指示灯组3、油路管道指示灯组4与电气设备指示灯组5，全车台架I上设有操作箱15，操作箱15上设有与实车操纵机构相对应的操作按钮8，操作箱15内设有单片机6以及用于供电的直流电源7，所述操作按钮8与单片机6的输入接口相连，单片机6的输出接口通过驱动电路7分别连接发动机指示灯组2、气路管道指示灯组3、油路管道指示灯组4与电气设备指示灯组5 ;发动机指示灯组2设置于发动机的喷油器16上,发动机气缸外设有观察窗口 17,发动机曲轴上设有转速传感器9,转速传感器9连接单片机6的输入接口 ；所述模拟演示装置还包含有内置柴油车三维动画演示的计算机演示系统11，计算机演示系统11与单片机6相连接，单片机6根据不同操作按钮的状态向计算机演示系统11发送相应的演示命令，计算机演示系统11根据接收的演示命令调用相应的演示模型，对柴油车各系统的工作过程进行三维动画演示并进行语音解说；所述演示装置包含与单片机6建立无线连接的红外线遥控器10，红外线遥控器10向单片机6发送故障信号，所述电气设备的电路上设有用于产生故障点的继电器12，继电器12的常闭触点串联在设置故障点的电路中，单片机6将接收的故障信号通过驱动电路7输出到继电器12的线圈。使用时，操纵操作按钮8，单片机6根据操作按钮8的信号，通过驱动电路7驱动相对应的指示灯组进行显示，学员可以通过指示灯组清楚地看到实车上发动机13、气路管道、油路管道与电气设备的工作状态，单片机6根据转速传感器9反馈的发动机转速，驱动不同喷油器上的指示灯组按照喷油顺序进行显示；与此同时，单片机6根据不同操作按钮的状态向计算机演示系统11发送相应的演示命令，计算机演示系统11根据接收的演示命令调用相应的演示模型，对柴油车各系统的工作过程进行三维动画演示并进行语音解说；通过红外线遥控器10可以向单片机6发送故障信号，单片机6根据接收的故障信号通过驱动电路7输出到继电器12的线圈，使串接在电路中的常闭触点打开，从而断开电路，实现故障设置的功能。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油车全车台架模拟演示装置，包括按照实车布局的全车台架(1)，其特征在于，所述全车台架的发动机(13)、气路管道(14)、油路管道与电气设备上分别设有发动机指示灯组(2)、气路管道指示灯组(3)、油路管道指示灯组(4)与电气设备指示灯组(5)，全车台架(1)上设有操作箱(15)，操作箱(15)上设有与实车操纵机构相对应的操作按钮(8)，操作箱(15)内设有单片机(6)以及用于供电的直流电源(7)，所述操作按钮(8)与单片机(6)的输入接口相连，单片机(6)的输出接口通过驱动电路(7)分别连接发动机指示灯组(2)、气路管道指示灯组(3)、油路管道指示灯组(4)与电气设备指示灯组(5)。

【技术特征摘要】
1.柴油车全车台架模拟演示装置，包括按照实车布局的全车台架(1)，其特征在于，所述全车台架的发动机(13)、气路管道(14)、油路管道与电气设备上分别设有发动机指示灯组(2)、气路管道指示灯组(3)、油路管道指示灯组(4)与电气设备指示灯组(5)，全车台架(I)上设有操作箱(15)，操作箱(15)上设有与实车操纵机构相对应的操作按钮(8)，操作箱(15)内设有单片机(6)以及用于供电的直流电源(7)，所述操作按钮⑶与单片机(6)的输入接口相连，单片机(6)的输出接口通过驱动电路(7)分别连接发动机指示灯组⑵、气路管道指示灯组(3)、油路管道指示灯组(4)与电气设备指示灯组(5)。2.根据权利要求1所述的柴油车全车台架模拟演示装置，其特征在于，发动机指示灯组设置于发动机的喷油器(16)上,发动机气缸外设有观察窗口(17),发动机曲轴上设有转速传感器(9)，转速传...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，姜斯平，张培卓，姜晓婷，何斌，
申请(专利权)人：姜斯平，
类型：新型
国别省市：安徽;34