轻质土施工期沿路堤深度强度测试装置及测试方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供了轻质土施工期沿路堤深度强度测试装置及测试方法，测试装置包括贯入系统与支架，贯入系统为电动机连接变速箱，蜗杆向下穿过变速箱后连接压力传感器和位移传感器再连接取芯样管，取芯样管下端设有转头，蜗杆表面有旋转螺纹，变速箱通过旋转螺纹驱动蜗杆转动；支架为面板下面设置柱腿，柱腿下面设置底座；贯入系统中变速箱和电动机设置于支架面板上，蜗杆向下穿过面板；测试方法为将取芯样管端头与轻质土表面预接触，记录压力传感器、位移传感器初始值；然后开启电动机，调节变速箱，贯入取芯样管，贯入过程中同步记录压力、位移值；待贯入至指定深度，即可停止试验。本发明专利技术可快速确定施工期气泡混合轻质土沿路堤不同深度的强度特性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于工程建筑领域，具体涉及一种轻质土施工期路堤深度强度测试装置及测试方法。
技术介绍
轻质土作为一种新型的岩土材料，因其具有轻质性、自立性、自密性、容重和强度可调节性、施工便捷性、保温隔热性等特点，已在地铁上覆荷载超载、地下管线与地下空洞填充、保温隔热等方面成功应用，并逐步应用至高等级公路路堤填筑工程。轻质土施工期沿路堤深度强度大小，将影响浇筑厚度、浇筑间隔等施工工艺，而且将影响轻质土路堤最终填筑质量，如:轻质土路堤裂缝的萌生等质量问题。因此，轻质土施工期沿路堤深度强度测试具有较大的工程价值。目前，国内外没有针对轻质土施工期沿路堤深度强度测试装置，一般而言，轻质土属于类水泥制品，因此与轻质土相关的强度测试，主要是混凝土强度测试装置。然而，轻质土与混凝土有极大差异，如轻质土内部含有大量气泡，密度相当于普通水泥混凝土的1/5-1/8左右，抗压强度一般在0.3-5MPa之间。因此，目前混凝土强度的测试装置对于轻质土并不适用，而且部分强度的测试规程也做了明确说明，如，《回弹法检测混凝土抗压强度试验规程》(JGJ/T23-2011)中1.0.2条文明确表明，回弹法不适合表层本文档来自技高网...

【技术保护点】
轻质土施工期路堤深度强度测试装置，其特征在于：包括贯入系统与支架，贯入系统包括蜗杆（1）、变速箱（2）、电动机（3）、压力传感器（5）、位移传感器（6）、取芯样管（7）和钻头（8）；其中电动机（3）连接变速箱（2），蜗杆（1）向下穿过变速箱（2）后连接压力传感器（5）和位移传感器（6）再连接取芯样管（7），取芯样管（7）下端设有转头（8），钻头（8）为环向无内外摩阻力钻头，蜗杆（1）表面有旋转螺纹，变速箱（2）通过旋转螺纹驱动蜗杆(1)转动；支架包括面板（4）、柱腿（9）和底座（10），面板（4）下面设置柱腿（9），柱腿（9）下面设置底座（10）；贯入系统中变速箱（2）和电动机（3）设置于支架...

【技术特征摘要】
1.轻质土施工期路堤深度强度测试装置，其特征在于:包括贯入系统与支架，贯入系统包括蜗杆(I)、变速箱(2)、电动机(3)、压力传感器(5)、位移传感器(6)、取芯样管(7)和钻头(8);其中电动机(3)连接变速箱(2)，蜗杆(I)向下穿过变速箱(2)后连接压力传感器(5)和位移传感器(6)再连接取芯样管(7)，取芯样管(7)下端设有转头(8)，钻头(8)为环向无内外摩阻力钻头，蜗杆(I)表面有旋转螺纹，变速箱(2)通过旋转螺纹驱动蜗杆(I)转动；支架包括面板(4 )、柱腿(9 )和底座(10 ),面板(4 )下面设置柱腿(9 )，柱腿(9 )下面设置底座(10);贯入系统中变速箱(2)和电动机(3)设置于支架面板(4)上，蜗杆(I)向下穿过面板(4)。2.根据权利要求1所述的轻质土施工期路堤深度强度测试装置，其特征在于:压力传感器(5)—端连接蜗杆(1)，另一端连接取芯样管(7);位移传感器(6)为拉线式传感器，有固定端与同步伸长端，其中固定端固定于面板(4)的底部，同步伸长端固定于取芯样管(7)的顶端，取芯样管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，洪宝宁，朱俊杰，徐奋强，崔猛，盛柯，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：发明
国别省市：江苏;32