基于飞渡电容的电压巡回检测电路及方法技术

一种基于飞渡电容的电压巡回检测电路及方法，包括前后依次连接的采样继电器组、前置调理电路、飞渡电容、后置调理电路、跟随器、AD转换器及控制器；采样继电器组实现分时采样对不同电池模块的通断，前置调理电路用于限流、分压与滤波，飞渡电容通过电容前继电器接收前置调理电路的电压信号，用于信号的采样保持，后置调理电路和跟随器接收飞渡电容上的电压信号，用于调整信号幅值、减小信号内阻和防止失真，控制器包括单片机与译码器，单片机处理AD转换器的信号后得到电池模块的采样电压，并且控制采样继电器组、前置调理电路和后置调理电路的通断，实现采样期间只有被测电池模块被选通，并轮流对各电池模块采样电压以完成巡回检测。本发明专利技术具有测量精度高、抗干扰性强的优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及动力电池管理系统的电压检测装置，特别涉及一种用于混合动力汽车动力电池模块的，属于新能源汽车
。
技术介绍
动力电池是电动汽车的关键部件，其性能直接影响到整车的性能。电池的电压能够直接体现电池的状况，而且电池电压的测量影响到剩余电量SOC的估算等。为保证动力电池能够安全稳定的运行，必须对电池的模块或单体电压进行实时准确的检测。目前电池模块电压测量的方法主要有:(I)采用电阻分压方式测量；该方法测量精度低，且存在较大的能耗，不能实现电压之间、电压与电流信号的隔离。(2)继电器阵列及共享A/D的巡回采样；该方法需要大量的继电器，成本高，且信号的隔离效果差。(3)差模电压法；该方法存在漏电流和电阻匹配的问题。(4)专用采样芯片；该类芯片都是针对锂离子电池组而设计的低单体电压的集成采样电路，其存在着微漏电、电气隔离差、成本高、每一路采样电压低等问题，不适合模块化电池组的应用场合。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对上述现有技术的不足，在满足测量精度的条件下，提供一种新型的基于飞渡电容的电压巡回检测电路以及使用该电路进行检测的方法，以实现信号之间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于飞渡电容的电压巡回检测电路，用于汽车动力电池模块，其特征在于：所述检测电路包括：采样继电器组，输入端通过限流电阻与所述电池模块相连，输出端分别连接两条母线以实现分时采样对不同电池模块的通断；前置调理电路，输入端通过所述两条母线与所述采样继电器组相连，用于限流、分压与滤波；飞渡电容，用于电压信号的采样保持，通过电容前继电器与所述前置调理电路的输出端相连并接收来自该前置调理电路的电压信号；前后依次相连的后置调理电路和跟随器，用于调整电压信号幅值、减小信号的内在阻抗和防止信号失真，该后置调理电路通过电容后继电器与所述飞渡电容连接并接收该飞渡电容上的电压信号；AD转换器，输入端连接所述跟随器并...

【技术特征摘要】
1.一种基于飞渡电容的电压巡回检测电路，用于汽车动力电池模块，其特征在于:所述检测电路包括: 采样继电器组，输入端通过限流电阻与所述电池模块相连，输出端分别连接两条母线以实现分时采样对不同电池模块的通断； 前置调理电路，输入端通过所述两条母线与所述采样继电器组相连，用于限流、分压与滤波； 飞渡电容，用于电压信号的采样保持，通过电容前继电器与所述前置调理电路的输出端相连并接收来自该前置调理电路的电压信号； 前后依次相连的后置调理电路和跟随器，用于调整电压信号幅值、减小信号的内在阻抗和防止信号失真，该后置调理电路通过电容后继电器与所述飞渡电容连接并接收该飞渡电容上的电压信号； AD转换器，输入端连接所述跟随器并将该跟随器输出的模拟信号转换为数字信号； 控制器，由相互连接的单片机与译码器组成，其中，译码器连接所述采样继电器组，单片机连接所述AD转换器并接收该AD转换器的数字信号，经处理后得到被测电池模块的采样电压；单片机还连接所述前置调理电路和后置调理电路并通过I/O 口的输出直接控制该前置调理电路和后置调理电路的通断，同时单片机通过译码器控制采样继电器组实现在被测电池模块的电压采样期间，只有该被测电池模块与所述母线相连，并且实现轮流对各电池模块电压...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱建新，刘鹏，
申请(专利权)人：上海交通大学，
类型：发明
国别省市：上海;31