一种太阳能电动车控制器制造技术

本实用新型专利技术涉及太阳能电动车，具体的说是涉及一种太阳能电动车控制器，该控制器分别与蓄电池、太阳能电池板电连接，所述控制器包括一MCU主控电路A~及与MCU主控电路A~电性连接的LED显示电路B~、升压电路驱动回路电路C~、电压电流采样电路E~、升压电路主回路电路F~、继电器。本实用新型专利技术控制器采用继电器的输入回路、输出回路功能，再加上电路中电压电流采样电路、升压电路驱动回路电路、升压电路主回路电路的控制，使蓄电池充电得到有效的自动控制。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及太阳能电动车，具体的说是涉及一种太阳能电动车控制器，该控制器分别与蓄电池、太阳能电池板电连接，所述控制器包括一MCU主控电路A~及与MCU主控电路A~电性连接的LED显示电路B~、升压电路驱动回路电路C~、电压电流采样电路E~、升压电路主回路电路F~、继电器。本技术控制器采用继电器的输入回路、输出回路功能，再加上电路中电压电流采样电路、升压电路驱动回路电路、升压电路主回路电路的控制，使蓄电池充电得到有效的自动控制。【专利说明】一种太阳能电动车控制器
本技术涉及太阳能电动车，具体的说是涉及一种太阳能电动车控制器。
技术介绍
电动车是一种以电力为能源的车子，一般使用铅酸电池或是锂离子电池进行供电。而太阳能电动车是在此基础上，将太阳能转化成电能对车进行供电的，在很大程度上降低了电动车的使用成本，而且非常环保。其结构性能更加卓越超群，及时有效地补充电动车野外行驶途中的电量，增强行驶电能，维护和延长蓄电池使用寿命。设计独特，安装使用方便，保持电动车现有的配置和车辆结构，是目前同类产品中功率最大、价格最低、性能最优的太阳能充电器。使用寿命可达10年左右，特别是在提高电动车运行性能，降低电动车使用成本方面有很高的应用价值。目前，太阳能电动车的工作原理是通过阳光照射电池阵列时，产生光生电流。能量(电流)通过峰值功率跟踪器被直接传送到电机控制器中，驱动电机旋转，使车辆行驶。剩余电量由蓄电池储存起来，以便太阳能电池板电量不足或阴雨天气时驱动电机，这一过程由控制器控制。车辆的启动、加速、转向、制动由驾驶员操纵。现有技术中电动车控制器的电路控制系统不理想，其主要缺陷在于以下几个方面:1.电动车充电不能自动断电。2.太阳能充电时，蓄电池始终处于充电状态，当蓄电池充满后，仍继续在充电，这时就会出现过充电现象，长期这种充电会导致蓄电池的使用寿命缩短。3.人们很难对充电电源的理想控制。4.蓄电池由于充电不稳定，会出现欠充电现象。因此，如何掌握蓄电池的充电效果，这就要需要使用到太阳能电动车控制器来满足这种充电需求。
技术实现思路
针对上述技术中的不足，本技术提供了一种太阳能电动车控制器，该控制器采用继电器的输入回路、输出回路功能，再加上电路中电压电流采样电路、升压电路驱动回路电路、升压电路主回路电路的控制，使蓄电池充电得到有效的自动控制。为解决上述技术问题，本技术通过以下方案来实现:一种太阳能电动车控制器，该控制器分别与蓄电池、太阳能电池板电连接，所述控制器包括一 MCU主控电路f及与MCU主控电路IC电性连接的LED显示电路B'升压电路驱动回路电路C'电压电流采样电路E'升压电路主回路电路F'继电器。进一步的，所述MCU主控电路r包括一单片机，该单片机型号为PIC16F1939。进一步的，所述LED显示电路B?中设有LED-5641A的4位7段数码管，该数码管有两组，置于控制器的前端。进一步的，所述升压电路驱动回路电路0-中设有双路4A MOSFET驱动器UCC27424。进一步的，所述电压电流采样电路矿中设有两个运算放大器LM358M，两个运算放大器LM358M分别是1#运算放大器、7#运算放大器，所述1#运算放大器输入端电连接有电容C18，输出端电连接电阻R27、R42，电阻R27另一端电连接在7#运算放大器的正极端，所述7#运算放大器输出端电连接电阻R30、电阻R23。进一步的，所述升压电路主回路电路广由若干个电容并联，通过二极管D1、二极管D2的并联，串联在电容的负极电路中，构成升压电路主回路电路。进一步的，所述升压电路主回路电路广电路中设有两个并联的场效应管PQPF4N90C。进一步的，所述继电器输入端与升压电路驱动回路电路0-电连接，输出端分别电连接电压电流采样电路E'蓄电池。本技术的有益效果是:1.本技术电动车控制器采用继电器的输入回路、输出回路功能，再加上电路中电压电流采样电路、升压电路驱动回路电路、升压电路主回路电路的控制，使蓄电池充电得到有效的自动控制。2.电动车控制器控制车速，勿需换档及踩离合器，简化了驾驶的复杂性，避免了因操作失误而造成的事故隐患，安全性高。 3.避免了蓄电池过充或欠充电现象，很好的保护了蓄电池的使用寿命。4.节能减排，太阳能作为电动车的能源，减少了车辆的尾气排放。【专利附图】【附图说明】图1为本技术太阳能电动车控制器与太阳能面板及电源连接示意图。图2为本技术电动车控制器原理框图。图3为本技术MCU主控电路图A'图4为本技术LED显示电路图B'图5为本技术升压电路驱动回路电路图C'图6为本技术继电器电路图D'图7为本技术电压、电流采样电路图E'图8为本技术升压电路主回路电路图。附图中标记:1_电源；2_控制器；3_太阳能电池板。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作详细说明。太阳能电池组件是供电系统中的核心部分，也是太阳能供电系统中价值最高的部分。其作用是将太阳的辐射能量转换为电能，或送往蓄电池中存储起来，或推动负载工作。太阳能组件中的质量和成本将直接决定整个系统的质量和成本。太阳能控制器的作用是管理和控制整个系统的工作状态，与纯电动汽车的电动源控制管理系统具有相同的作用。在温差较大的地方，合格的控制器还应具备温度补偿的功能。其它附加功能如光控、时控等应当都是控制器的可选项。蓄电池的作用是在有光照时将太阳能电池组件所提供出的电能储存起来，到需要的时候再释放出来。太阳能电池组件是由单个光伏电池拼接组成，或由折叠式支架拼接组成阵列。因为单个光伏电池如硅电池的电压太低，所以都要把它们串、并联构成有实用价值的光伏电池板，阵列成一个应用单元，然后根据供电要求，再由多个应用单元的串、并联组成整个太阳能光伏电池板的供电组件。蓄电池组是太阳能光伏电池的储能装置，在夜间或光照不足及负载消耗超出光伏电池的发电量时，由蓄电池组向负载供电。为了减轻整个系统的重量，应采用高能蓄电池组。实施例1:请参照附图1、图2，标记2为本技术的控制器，该控制器2分别与蓄电池1、太阳能电池板3电连接，所述控制器2包括一 MCU主控电路及与MCU主控电路k~电性连接的LED显示电路B'升压电路驱动回路电路C'电压电流采样电路E'升压电路主回路电路F'继电器。请参照附图3至图8，图3为本技术MCU主控电路图k~,该主控电路图A~包括一单片机，该单片机型号为PIC16F1939，所述LED显示电路B~中设有LED-5641A的4位7段数码管，该数码管有两组，置于控制器的前端，所述升压电路驱动回路电路0-中设有双路4A MOSFET驱动器UCC27424，所述电压电流采样电路E~中设有两个运算放大器LM358M，两个运算放大器LM358M分别是1#运算放大器、7#运算放大器，所述1#运算放大器输入端电连接有电容C18，输出端电连接电阻R27、R42，电阻R27另一端电连接在7#运算放大器的正极端，所述7#运算放大器输出端电连接电阻R30、电阻R23，所述升压电路主回路电路广由若干个电容并联，通过二极管Dl、二极管D2的并联，串联在电容的负极电路中，构成升压电路主回路电路。所述继电器输入端与升压电路驱动回路电路0-电连接，输出端分本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种太阳能电动车控制器，该控制器（2）分别与蓄电池（1）、太阳能电池板（3）电连接，其特征在于：所述控制器（2）包括一MCU主控电路A~及与MCU主控电路A~电性连接的LED显示电路B~、升压电路驱动回路电路C~、电压电流采样电路E~、升压电路主回路电路F~、继电器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡金龙，
申请(专利权)人：胡金龙，
类型：新型
国别省市：广东;44