【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于全钢子午巨型工程胎胎侧的胎侧填充胶,属于轮胎制造
技术介绍
全钢子午巨型工程胎使用于巨型载重自卸车或装载机,其载重量大,轮胎屈挠负荷大,胎侧变形较大。 现有技术中,全钢子午巨型工程胎主要采用复合胎侧,这种复合胎侧包括胎侧胶、胎侧填充胶以及子口耐磨胶。其中,胎侧胶使用于易变形区域,要求耐屈挠性好,硬度小,扯断伸长大,定伸应力低。子口耐磨胶直接接触轮辋,要求硬度大,定伸应力大,耐磨性好。因此,对于处在两者之间的胎侧填充胶,要求能够起到良好的缓冲及过渡作用,同时要吸收胎体和子口加强层反包端点的应力,这就要求胎侧填充胶要有适当的硬度,适中的定伸应力和良好的耐疲劳性能。公开号为CN102492186A的专利技术专利公开了一种全钢子午胎复合胎侧填充胶配方胶料,它由多种原料配制而成,配方中原料包括SMR20#天然橡胶、顺丁橡胶BR9000、炭黑N326、间接法氧化锌、硬脂酸、增粘树脂SP1068、防老剂4020、防老剂RD、芳烃油、促进剂DZ、不溶性硫黄IS-7020、防焦剂CTP。但该配方300%定伸应力低,拉伸强度小,粘性差,不适宜用于全钢子午巨型工程轮胎。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种耐屈挠性能好、硬度及定伸应力适中的全钢子午巨型工程胎胎侧填充胶。将按本申请配方制得的胎侧填充胶复合于 ...
【技术保护点】
全钢子午巨型工程胎胎侧填充胶,按重量份计由下述组分构成:天然橡胶:100份;白炭黑:10~25份;补强炭黑:20~50份;软化剂:6~15份;间苯二酚:2~4份;氧化锌:6~15份;硬脂酸:1~3份;防老体系:2~7份;硫化体系:1.3~3.5份;促进剂:0.8~1.5份;防焦剂:0.1~0.5份。
【技术特征摘要】
1.全钢子午巨型工程胎胎侧填充胶,按重量份计由下述组分构成:
天然橡胶:100份;
白炭黑:10~25份;
补强炭黑:20~50份;
软化剂:6~15份;
间苯二酚:2~4份;
氧化锌:6~15份;
硬脂酸:1~3份;
防老体系:2~7份;
硫化体系:1.3~3.5份;
促进剂:0.8~1.5份;
防焦剂:0.1~0.5份。
2.根据权利要求1所述的全钢子午巨型工程胎胎侧填充胶,其特征
在于:所述的天然橡胶可为2#烟片胶和/或3#烟片胶。
3.根据权利要求1所述的全钢子午巨型工程胎胎侧填充胶,其特征
在于:所述的补强炭黑为N375补强炭黑和N770半补强炭黑的组合。
4.根据权利要求1所述的全钢子午巨型工程胎胎侧填充胶,其特征
在于:所述的防老体系为丙酮与二苯胺高温缩合物和2,2,4-三甲基-1,
2-二氢化喹啉聚合体的并用体系;或者是N-(1,3二甲基丁基)-N/-苯基
对苯二胺和防老剂FR的并用体系。
5.根据权利要求4所述的全钢子午巨型工程胎胎侧填充胶,其特征
在于:所述丙酮与二苯胺高温缩合物用量为1~4重量份,2,2,4-三甲
基-1,2-二氢化喹啉聚合体的用量为1~3重量份。
6.根据权利要求1所述的全钢子午巨型工程胎...
【专利技术属性】
技术研发人员:林庆奇,
申请(专利权)人:中国化工橡胶桂林有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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