一种具有扩压和减压结构的电动燃油泵制造技术

技术编号:10310161 阅读:127 留言:0更新日期:2014-08-13 13:38
本实用新型专利技术公开了一种具有扩压和减压结构的电动燃油泵,包括进口与燃油箱相连接的电动燃油泵本体,所述电动燃油泵本体的出口上设有与燃油供给系统相接的输出管道,所述的输出管道包括有扩压管道、直流恒压管道和减压管道,扩压管道、直流恒压管道和减压管道呈并联设置,扩压管道的轴向截面为梯形,且扩压管道与电动燃油泵本体连接端的口径小于扩压管道与燃油供给系统连接端的口径,直流恒压管道的轴向截面为矩形,减压管道的轴向截面也为梯形,且减压管道与电动燃油泵本体连接端的口径大于减压管道与燃油供给系统连接端的口径。采用上述结构,本实用新型专利技术提供了一种结构简单、生产成本较低并可实现不同供油压力调节的电动燃油泵。

【技术实现步骤摘要】
—种具有扩压和减压结构的电动燃油泵
本技术涉及一种电动燃油泵,具体涉及一种具有扩压和减压结构的电动燃油栗。
技术介绍
电动燃油泵是现代电控发动机必须的关键零部件之一,其主要作用是将燃油箱中的燃油吸入其内部并以一定的压力输送给燃油供给系统。但目前,现有的电动燃油泵大多都是采用单一功率输送,从而使其不能根据发动机的实际需要进行供油压力的调节;也有一些技术文献提出采用一种无级泵来克服上述问题,但这种无级泵的技术较为复杂,生产成本较高,因而无法普遍应用。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种结构简单、生产成本较低并可实现不同供油压力调节的具有扩压和减压结构的电动燃油泵。为实现上述目的,本技术提供了一种具有扩压和减压结构的电动燃油泵,包括进口与燃油箱相连接的电动燃油泵本体,所述电动燃油泵本体的出口上设有与燃油供给系统相接的输出管道,所述的输出管道包括有扩压管道、直流恒压管道和减压管道,所述的扩压管道、直流恒压管道和减压管道呈并联设置,所述扩压管道、直流恒压管道和减压管道与燃油供给系统的连接端上分别装有第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀,所述扩压管道的轴向截面为梯形,且扩压管道与电动燃油泵本体连接端的口径小于扩压管道与燃油供给系统连接端的口径,所述直流恒压管道的轴向截面为矩形,所述减压管道的轴向截面也为梯形,且减压管道与电动燃油泵本体连接端的口径大于减压管道与燃油供给系统连接端的口径。本技术的有益效果是:根据流体力学中经典的伯努利原理可知直径逐渐变大的管道可以实现减少流速并扩大液体压力的作用;直径逐渐变小的管道可以实现增大流速并减少液体压力的作用。本技术正是基于上述原理,将现有单一功率的输出管道设计成包含有扩压管道、直流恒压管道和减压管道的输出管道,且所述的扩压管道、直流恒压管道和减压管道呈并联设置,因此当燃油供给系统需要加大压力时,则可通过打开扩压管道而关闭直流恒压管道和减压管道来供油;同理当燃油供给系统需要减少压力时,则可通过打开减压管道而关闭直流恒压管道和扩压管道来供油;当燃油供给系统需要保持压力不变时,则可通过打开直流恒压管道而关闭减压管道和扩压管道来供油。综上所述,通过对以上三种不同供油压力输出管道的排列组合,可实现电动燃油泵不同供油压力的调节,且本技术所提供的电动燃油泵的整体结构简单,生产成本较低。本技术可进一步设置为所述电动燃油泵本体的出口与输出管道之间还设有稳压箱,且所述稳压箱与燃油箱之间还连接有回油管道。采用上述结构,设置稳压箱可使电动燃油泵本体输出的油先保存为一定的油压再输出,从而有效确保供油的稳定可靠性;设置回油管道,可使稳压箱中积蓄的多余燃油重新返回燃油箱。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示给出了一种具有扩压和减压结构的电动燃油泵,包括进口与燃油箱I相连接的电动燃油泵本体2,所述电动燃油泵本体2的出口上设有与燃油供给系统3相接的输出管道,所述电动燃油泵本体2的出口与输出管道之间还设有稳压箱4,且所述稳压箱4与燃油箱I之间还连接有回油管道5。所述的输出管道包括有扩压管道6、直流恒压管道7和减压管道8,所述的扩压管道6、直流恒压管道7和减压管道8呈并联设置,所述扩压管道6、直流恒压管道7和减压管道8与燃油供给系统3的连接端上分别装有第一电磁阀61、第二电磁阀71和第三电磁阀81,所述扩压管道6的轴向截面为梯形,且扩压管道6与电动燃油泵本体2连接端62的口径小于扩压管道6与燃油供给系统3连接端63的口径,所述直流恒压管道7的轴向截面为矩形,所述减压管道8的轴向截面也为梯形,且减压管道8与电动燃油泵本体2连接端82的口径大于减压管道8与燃油供给系统3连接端83的口径。采用上述结构,当燃油供给系统3需要加大压力时,则可通过打开扩压管道6而关闭直流恒压管道7和减压管道8来供油;同理当燃油供给系统3需要减少压力时,则可通过打开减压管道8而关闭直流恒压管道7和扩压管道6来供油;当燃油供给系统3需要保持压力不变时,则可通过打开直流恒压管道7而关闭减压管道8和扩压管道6来供油。综上所述,通过对以上三种不同供油压力输出管道的排列组合,可实现电动燃油泵不同供油压力的调节,且本技术所提供的电动燃油泵的整体结构简单,生产成本较低。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有扩压和减压结构的电动燃油泵,包括进口与燃油箱相连接的电动燃油泵本体,所述电动燃油泵本体的出口上设有与燃油供给系统相接的输出管道,其特征在于:所述的输出管道包括有扩压管道、直流恒压管道和减压管道,所述的扩压管道、直流恒压管道和减压管道呈并联设置,所述扩压管道、直流恒压管道和减压管道与燃油供给系统的连接端上分别装有第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀,所述扩压管道的轴向截面为梯形,且扩压管道与电动燃油泵本体连接端的口径小于扩压管道与燃油供给系统连接端的口径,所述直流恒压管道的轴向截面为矩形,所述减压管道的轴向截面也为梯形,且减压管道与电动燃油泵本体连接端的口径大于减压管道与燃油供给系统连接端的口径。

【技术特征摘要】
1.一种具有扩压和减压结构的电动燃油泵,包括进口与燃油箱相连接的电动燃油泵本体,所述电动燃油泵本体的出口上设有与燃油供给系统相接的输出管道,其特征在于:所述的输出管道包括有扩压管道、直流恒压管道和减压管道,所述的扩压管道、直流恒压管道和减压管道呈并联设置,所述扩压管道、直流恒压管道和减压管道与燃油供给系统的连接端上分别装有第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀,所述扩压管道的轴向截面为梯形...

【专利技术属性】
技术研发人员:谷志阳
申请(专利权)人:温州职业技术学院
类型:新型
国别省市:浙江;33

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