带蓄冷功能的蒸发器制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于车辆的汽车空调中的带蓄冷功能的蒸发器，该车辆在停车时使作为压缩机驱动源的发动机暂时停止，配置在该蒸发器的全部间隙的一部分的多个间隙中的蓄冷材料容器（15）具有与制冷剂流通管（12）接合的容器主体部（18）。在容器主体部（18）的左右两侧壁（18a）外表面上，隔开间隔地形成有分别从上端朝着下端逐渐降低且上下两端开口的多个冷凝水排水路径（21、22）。各冷凝水排水路径（21、22）形成于设在蓄冷材料容器（15）的容器主体部（18）的左右两侧壁（18a）上并向外侧鼓出的两个凸部（23）之间。形成一个冷凝水排水路径（21、22）的两个凸部（23）中的至少一方的凸部（23）的长度，与蓄冷材料容器（15）的容器主体部（18）的通风方向的宽度相比较长。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供一种用于车辆的汽车空调中的带蓄冷功能的蒸发器，该车辆在停车时使作为压缩机驱动源的发动机暂时停止，配置在该蒸发器的全部间隙的一部分的多个间隙中的蓄冷材料容器（15）具有与制冷剂流通管（12）接合的容器主体部（18）。在容器主体部（18）的左右两侧壁（18a）外表面上，隔开间隔地形成有分别从上端朝着下端逐渐降低且上下两端开口的多个冷凝水排水路径（21、22）。各冷凝水排水路径（21、22）形成于设在蓄冷材料容器（15）的容器主体部（18）的左右两侧壁（18a）上并向外侧鼓出的两个凸部（23）之间。形成一个冷凝水排水路径（21、22）的两个凸部（23）中的至少一方的凸部（23）的长度，与蓄冷材料容器（15）的容器主体部（18）的通风方向的宽度相比较长。【专利说明】带蓄冷功能的蒸发器
本技术涉及一种用于车辆的汽车空调中的带蓄冷功能的蒸发器，该车辆在停车时使作为压缩机驱动源的发动机暂时停止。在本说明书及权利要求书中，将图2的上下、左右作为上下、左右。
技术介绍
近年，以环保和汽车的油耗效率提高等为目的，提出了一种在等待信号灯等停车时使发动机自动停止的汽车。但是，在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带蓄冷功能的蒸发器，其中，长度方向朝向上下方向且宽度方向朝向通风方向的多个扁平状制冷剂流通管，沿制冷剂流通管的厚度方向隔开间隔地配置为并列状，在相邻的制冷剂流通管彼此之间形成有间隙，在全部间隙中的一部分的多个间隙中配置有封入了蓄冷材料的蓄冷材料容器，在剩余的间隙中配置有翅片并使其与制冷剂流通管接合，蓄冷材料容器具有与制冷剂流通管接合的容器主体部，该带蓄冷功能的蒸发器的特征在于，在容器主体部的左右两侧壁外表面上，隔开间隔地形成有分别从上端朝着下端逐渐降低且上下两端开口的多个冷凝水排水路径，各冷凝水排水路径形成于设在蓄冷材料容器的容器主体部的左右两侧壁上并向外侧鼓出的两个凸部之间，形成一个冷凝...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：鸭志田理，平山贵司，
申请(专利权)人：株式会社京滨冷暖科技，
类型：新型
国别省市：日本;JP