本实用新型专利技术成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，成型腔内设有产品成型芯子，芯子两端分别设有第一镶件和第二镶件，芯子四周设有支撑架，第二镶件水平方向转动配合在支撑架上；第二镶件侧还设有成型产品外壁凸块的第三镶件，第三镶件固定在支撑架上；成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具还包括充气机构。采用橡胶材料制作，因此本模具充分利用了橡胶制品具有可伸缩型的特性，向产品与芯子内部充入高压气体，使得产品胀大，尤其是产品波纹状处于芯子对应处分离，达到抽芯的目的；同时为了能够方便充气，将芯子可水平旋转设置；另外在芯子水平旋转时，也简化了成型产品外壁凸块的第三镶件的抽芯动作。本实用新型专利技术属于模具设备技术领域。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，成型腔内设有产品成型芯子，芯子两端分别设有第一镶件和第二镶件，芯子四周设有支撑架，第二镶件水平方向转动配合在支撑架上；第二镶件侧还设有成型产品外壁凸块的第三镶件，第三镶件固定在支撑架上；成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具还包括充气机构。采用橡胶材料制作，因此本模具充分利用了橡胶制品具有可伸缩型的特性，向产品与芯子内部充入高压气体，使得产品胀大，尤其是产品波纹状处于芯子对应处分离，达到抽芯的目的；同时为了能够方便充气，将芯子可水平旋转设置；另外在芯子水平旋转时，也简化了成型产品外壁凸块的第三镶件的抽芯动作。本技术属于模具设备
。【专利说明】成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具
本技术属于模具设备
，尤其是涉及一种成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具。
技术介绍
进气管是一种安装在汽车动力系统中，用于连接空气滤清器，空气滤清器连接发动机进气口。发动机吸气的时候，净器管内的空气是高速旋转的，空气中的水分也会吸附在进气管内壁，然后汇聚流下来，进气管中部设有一个便于水流出的排水管，实际使用中，进气管的排水管连接一个水壶；进气管外壁上还设有多个安装板(连接用)，便于进气管安装更牢固。进气管，经由模具开模得到，进气管中部一段呈波纹状，目前模具开模中碰到最大的难题就是波纹状处的镶块如何与产品分离，目前对直管类进气管采用镶块内缩与进气管波纹分离，实现抽芯。但是当进气管为弯管时，现有模具却不在适用。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种可以制作弯曲状发动机橡胶进气管的成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具。本技术所采取的技术方案是:一种成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，包括上模和下模，上模和下模之间形成产品成型腔，成型腔内设有产品成型芯子，芯子两端分别设有成型产品小端口的第一镶件和成型产品大端口的第二镶件，所述芯子四周设有芯子支撑架，第二镶件水平方向转动配合在支撑架上，支撑架上设有第一镶件摆动时的行程限位块；第二镶件侧还设有成型产品外壁凸块的第三镶件，第三镶件固定在支撑架上；成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具还包括高压气泵、气管和与产品小端口相配的涨紧出气接头。所述的第一镶件与芯子螺接。所述的限位块呈簸箕状。所述的第二镶件紧销轴转动配合在支撑架上。所述的支撑架上设有两幅产品成型用的芯子。本技术的有益效果是:本技术一种成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，由于产品采用橡胶材料制作，因此本模具充分利用了橡胶制品具有可伸缩型的特性，在产品成型之后，经向产品与芯子内部充入高压气体，使得产品胀大，尤其是产品波纹状处于芯子对应处分离，达到抽芯的目的；同时为了能够方便充气，将芯子可水平旋转设置；另外在芯子水平旋转时，也简化了成型产品外壁凸块的第三镶件的抽芯动作。【专利附图】【附图说明】图1为本技术俯视图。图2为本技术结合产品示意图。图3为本技术高压充气各部件示意图。图中:1、产品；2、芯子；3、第一镶件；4、第二镶件；5、支撑架；6、行程限位块；7、第三镶件；8、高压气泵；9、进气管；10、涨紧出气接头。【具体实施方式】参照图1、图2和图3所示，一种成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，包括上模和下模，上模和下模之间形成产品I成型腔，成型腔内设有产品I成型芯子2，芯子2两端分别设有成型产品I小端口的第一镶件3和成型产品I大端口的第二镶件4，所述芯子2四周设有芯子2支撑架5，第二镶件4水平方向转动配合在支撑架5上，支撑架5上设有第一镶件3摆动时的行程限位块6 ;第二镶件4侧还设有成型产品I外壁凸块的第三镶件7，第三镶件7固定在支撑架5上；成型汽车发动机进气管9的高压吹气抽芯橡胶模具还包括高压气泵8、气管9和与产品I小端口相配的涨紧出气接头10。所述的第一镶件3与芯子2螺接。所述的行程限位块6呈簸箕状，下端可以托住第一镶件3，同时当复位合模时，簸箕状的侧面可以保证芯子2回位到工作状态。所述的第二镶件4紧销轴转动配合在支撑架5上。所述的支撑架5上设有两幅产品I成型用的芯子2。同时也有两幅与芯子2对应的其他镶件。本模具一次开模可得到两个产品。本技术的工作原理是:开模，上下模分开后，下模继续以支撑架5分开，得到如图1所示状态，图1中未画出产品I ;经操作人员扳动芯子2和产品1，芯子2和产品I随之摆动，到如图2所示状态，此时，第一镶件3与行程限位块6分离，第三镶件7与产品I上的凸块分离；随后，将第一镶件3从芯子2上旋拧下来，将涨紧出气接头10接上，此时产品I依旧还套在芯子2上面，高压气泵8通过气管9将气体顺着涨紧出气接头10吹入产品I内，产品I随之鼓起胀大，在涨紧出气接头10胀大同时将产品I抽出，实现抽芯动作。本技术一种成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，由于产品采用橡胶材料制作，因此本模具充分利用了橡胶制品具有可伸缩型的特性，在产品I成型之后，经向产品I与芯子2内部充入高压气体，使得产品胀大，尤其是产品波纹状处于芯子对应处分离，达到抽芯的目的；同时为了能够方便充气，将芯子2可水平旋转设置；另外在芯子2水平旋转时，也简化了成型产品外壁凸块的第三镶件7的抽芯动作。【权利要求】1.一种成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具,包括上模和下模，上模和下模之间形成产品(I)成型腔，成型腔内设有产品(I)成型芯子(2)，其特征在于:芯子(2)两端分别设有成型产品(I)小端口的第一镶件(3)和成型产品(I)大端口的第二镶件(4)，所述芯子(2)四周设有芯子(2)支撑架(5)，第二镶件(4)水平方向转动配合在支撑架(5)上，支撑架(5)上设有第一镶件(3)摆动时的行程限位块(6);第二镶件⑷侧还设有成型产品(I)外壁凸块的第三镶件(7)，第三镶件(7)固定在支撑架(5)上；成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具还包括高压气泵(8)、气管(9)和与产品(I)小端口相配的涨紧出气接头(10)。2.根据权利要求1所述的成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，其特征在于:所述的第一镶件⑶与芯子⑵螺接。3.根据权利要求1所述的成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，其特征在于:所述的行程限位块(6)呈簸箕状。4.根据权利要求1所述的成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，其特征在于:所述的第二镶件(4)紧销轴转动配合在支撑架(5)上。5.根据权利要求1所述的成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，其特征在于:所述的支撑架(5)上设有两幅产品(I)成型用的芯子(2)。【文档编号】B29C33/40GK203752392SQ201420187526【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月8日 优先权日:2014年4月8日 【专利技术者】陆兴宝 申请人:宁波捷豹集团有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具，包括上模和下模，上模和下模之间形成产品(1)成型腔，成型腔内设有产品(1)成型芯子(2)，其特征在于：芯子(2)两端分别设有成型产品(1)小端口的第一镶件(3)和成型产品(1)大端口的第二镶件(4)，所述芯子(2)四周设有芯子(2)支撑架(5)，第二镶件(4)水平方向转动配合在支撑架(5)上，支撑架(5)上设有第一镶件(3)摆动时的行程限位块(6)；第二镶件(4)侧还设有成型产品(1)外壁凸块的第三镶件(7)，第三镶件(7)固定在支撑架(5)上；成型汽车发动机进气管的高压吹气抽芯橡胶模具还包括高压气泵(8)、气管(9)和与产品(1)小端口相配的涨紧出气接头(10)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陆兴宝，
申请(专利权)人：宁波捷豹集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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