【技术实现步骤摘要】
—种油气分罔器
本技术涉及一种油气分离器。
技术介绍
喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的同时，大量的油被喷入压缩机的齿间容积。这些油和被压缩气体形成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气分离器中。油气分离器是喷油螺杆压缩机机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。按分离机理的不同，喷油螺杆压缩机机组中采用两种不同的油气分离方法。一种称为机械法，即碰撞法或旋风分离法，它是依靠油滴自身重力以及离心力的作用，从气体中分离直径较大的油滴。实际测试表明，对于直径大于Iym的油滴，都可采用机械法被有效地分离出来。另一种为亲和聚结法，通过特殊材料制成的元件，使直径在Iym以下的油滴先聚结为直径较大的油滴，然后再分离出来。现在喷油螺杆压缩机机组中一般都同时采用这两种不同的油气分离方法，即用机械法作为粗分离，而用亲和聚结法作为精分离。早期的机械法一般采用碰撞法，即在油气混合物的流动方向上设置某种障碍物，当油气混合物与障碍物碰撞后，混合物中的油滴就会聚集在障碍物的表面，并在重力的作用下，落到分离器的底部。采用碰撞法时，油气混合物撞击障碍物的速度有一定的范围，其最佳值与气体和润滑油的密度有关。一般来说，最佳撞击速度为3m/S左右。现代的机组中一般采用旋风分离法或两种方法结合来进行粗分离。这种方法是在油气分离器中设置旋风通道，当油气混合物进入油气分离器后，首先通过旋风通道，大的油滴将会在离心力的作用下被甩到壁上，然后在重力的作用下，落到分离器的底部。当油气混合物通过机械法进行...
【技术保护点】
一种油气分离器，其特征在于：包括设置在支座（1）上圆柱状的筒体（2），筒体（2）底部为设置有排污接管（3）的封头（21），所述筒体（2）的中部设置有挡板（4），挡板（4）下方的筒体（2）上设置有进气管（22），以及连接有吸油管（5）的吸油口（23），所述的吸油管（5）端部插至筒体（2）下端，挡板（4）的下方固定有向下延伸的隔筒（6）以及绕隔筒（6）螺旋向下引导从进气管（22）进入的油气混合物旋转的螺旋板（7），螺旋板（7）下方还倾斜设置有加油座（24），所述的筒体（2）上部设置有罐压接座（25），筒体（2）顶上固定有盖板（26）。
【技术特征摘要】
1.一种油气分离器，其特征在于:包括设置在支座(I)上圆柱状的筒体(2)，筒体(2)底部为设置有排污接管(3)的封头(21)，所述筒体(2)的中部设置有挡板(4)，挡板(4)下方的筒体(2)上设置有进气管(22)，以及连接有吸油管(5)的吸油口(23)，所述的吸油管(5)端部插至筒体(2)下端，挡板(4)的下方固定有向下延伸的隔筒(6)以及绕隔筒(6)螺旋向下引导从进气管(22)进入的油气混合物旋转的螺旋板(7)，螺旋板(7)下方还倾斜设置有加油座(24)，所述的筒体(2 )上部设置有罐压接座(25...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘新文，刘传禧，
申请(专利权)人：广东长征机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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