一种用于高速列车通风的风机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于高速列车通风的风机，包括变频电机（1）、支撑结构（2）以及风叶（3），其中所述变频电机（1）通过紧固件（4）与支撑结构（2）相连，所述风叶（3）与变频电机（1）输出端固定相连，所述变频电机（1）与支撑结构（2）间为可调的柔性相连，本实用新型专利技术在采用了上述方案后，变频电机通过与支撑结构间采用可调的柔性连接结构后，可以使得两者的安装配合适应性更强，当需要更大的调整范围时，还可以通过支撑结构上的连接臂与设有的多个不同位置的安装孔安装配合实现调整，同时支撑结构上的加强筋采用扁铁形状可以有效的避免风机与列车振源产生共振现象。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
—种用于高速列车通风的风机
本技术涉及用于通风的风机设备
，尤其涉及到一种用于在高速列车上通风的风机。
技术介绍
传统的风机上的变频电机在与支撑结构的安装连接过程中，支撑结构都是通过紧固件与变频电机间刚性连接，对于大批量的风机生产组装而言，支撑结构与变频电机的外形尺寸须要保证较高的加工精度，才可以适应这种不可调节的刚性连接方式；而且高速列车上的风机一般处于震动频率较大的工作环境，其自身的平衡问题显得尤为重要，因此使风机处于一个最佳的工作位置就显得尤为重要。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种设计合理、可以调整的用于高速列车上通风的风机。为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为:一种用于高速列车通风的风机，包括变频电机、支撑结构以及风叶，其中所述变频电机通过紧固件与支撑结构相连，所述风叶与变频电机输出端固定相连，所述变频电机与支撑结构间为可调的柔性相连。进一步地，所述柔性相连为支撑结构的连接臂一端通过紧固件安装于所述变频电机外侧设有的安装槽内。进一步地，所述支撑结构上还设有多个用于所述连接臂另一端安装的不同位置的安装孔。进一步地，所述支撑结构上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于高速列车通风的风机，包括变频电机（1）、支撑结构（2）以及风叶（3），其中所述变频电机（1）通过紧固件（4）与支撑结构（2）相连，所述风叶（3）与变频电机（1）输出端固定相连，其特征在于：所述变频电机（1）与支撑结构（2）间为可调的柔性相连。

【技术特征摘要】
1.一种用于高速列车通风的风机，包括变频电机(I)、支撑结构(2)以及风叶(3)，其中所述变频电机(I)通过紧固件(4)与支撑结构(2)相连，所述风叶(3)与变频电机(I)输出端固定相连，其特征在于:所述变频电机(I)与支撑结构(2)间为可调的柔性相连。2.根据权利要求1所述的一种用于高速列车通风的风机，其特征在于:所述柔性相连为支撑结构(2)的连接臂(201) —端通过紧固件(4)安装于所述变频电机(I)外侧设有的安装槽(101)内。3.根据权利要求2所述的一种用于高速列车通风的风...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟明，
申请(专利权)人：佛山市南海佳科风机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44