一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置，它涉及一种矫形装置，具体涉及一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置。本实用新型专利技术为解决汽轮机低压内缸出汽管口在焊接的过程中，管口端面受热由圆柱形变成椭圆形，且加工焊接坡口时会出现厚度或质量不均的问题。本实用新型专利技术所述一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置包括圆管、多个螺栓和多个螺帽，圆管的外侧壁上沿轴向均布设有多个螺纹孔组，每个螺纹孔组包括三个螺纹孔，每个螺纹孔内安装有一个螺栓，每个螺栓上配合安装有一个螺帽，且螺帽设置在圆管内，每相邻两个螺纹孔组之间设有两个长方形通孔。本实用新型专利技术用于汽轮机低压内缸出汽管口的矫形。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置，它涉及一种矫形装置，具体涉及一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置。本技术为解决汽轮机低压内缸出汽管口在焊接的过程中，管口端面受热由圆柱形变成椭圆形，且加工焊接坡口时会出现厚度或质量不均的问题。本技术所述一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置包括圆管、多个螺栓和多个螺帽，圆管的外侧壁上沿轴向均布设有多个螺纹孔组，每个螺纹孔组包括三个螺纹孔，每个螺纹孔内安装有一个螺栓，每个螺栓上配合安装有一个螺帽，且螺帽设置在圆管内，每相邻两个螺纹孔组之间设有两个长方形通孔。本技术用于汽轮机低压内缸出汽管口的矫形。【专利说明】—种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置
本技术涉及一种矫形装置，具体涉及一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置。
技术介绍
汽轮机低压内缸出汽管口的一侧端面是焊接在低压内缸上的，由于焊接过程中受热，导致出汽管口端面由圆柱形变成椭圆形，且加工焊接坡口时会出现厚度或质量不均的问题，给后面管口另一侧焊接连通管带来麻烦。
技术实现思路
本技术为解决汽轮机低压内缸出汽管口在焊接的过程中，管口端面受热由圆柱形变成椭圆形，且加工焊接坡口时会出现厚度或质量不均的问题，进而提出一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置。本技术为解决上述问题采取的技术方案是:本技术所述一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置包括圆管、多个螺栓和多个螺帽，圆管的外侧壁上沿轴向均布设有多个螺纹孔组，每个螺纹孔组包括三个螺纹孔，每个螺纹孔内安装有一个螺栓，每个螺栓上配合安装有一个螺帽，且螺帽设置在圆管内，每相邻两个螺纹孔组之间设有两个长方形通孔。本技术的有益效果是:本技术通过螺栓和螺帽的顶紧力量从圆周八个不同方向矫正管口的圆柱度，保证了加工管口的焊接坡口质量，也保证了焊接连通管的质量；本技术结构简单，生产制造容易，成本低，便于大范围使用。【专利附图】【附图说明】图1是本技术的轴侧图；图2是本技术的主视图；图3是图2的俯视图；图4是图2的A-A剖视图。【具体实施方式】【具体实施方式】一:结合图1至图4说明本实施方式,本实施方式所述一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置包括圆管1、多个螺栓2和多个螺帽3，圆管I的外侧壁上沿轴向均布设有多个螺纹孔组，每个螺纹孔组包括三个螺纹孔1-1，每个螺纹孔1-1内安装有一个螺栓2，每个螺栓2上配合安装有一个螺帽3，且螺帽3设置在圆管I内，每相邻两个螺纹孔组之间设有两个长方形通孔1-2。本实施方式中圆管I 一端端面的边缘均布设有多个安装孔1-3，如此设置，方便矫形装置的起吊。【具体实施方式】二:结合图1说明本实施方式，本实施方式所述多个螺纹孔组的数量为8个。如此设置，通过螺栓2和螺帽3的顶紧力从圆管I的八个不同的方向矫正管口的圆柱度，保证了加工管口的焊接坡口质量，也保证了焊接连通管的质量。其他组成与连接关系与【具体实施方式】一相同。【具体实施方式】三:结合图1说明本实施方式，本实施方式所述长方形通孔1-2的数量为16个。如此设置，方便工作人员从八个不同的方向检测管口的圆柱度矫形效果。其他组成与连接关系与【具体实施方式】一相同。工作原理本技术在工作时，先将24个螺栓2由圆管I的外圆侧向内圆侧旋入并贯穿圆管I的24个螺纹孔1-1中，再将螺帽3拧入螺栓2，目的是保护螺栓2上面的螺纹，将圆管I套装在低压内缸的管口处，设有安装孔1-3的圆管I的一端与管口的外端面同方向，且圆管I的端面与管口外端面平齐设置，然后调整螺栓2的长度对管口进行矫形，使得圆管I与管口同心，再用机床主轴上的千分表，通过圆管I外侧壁上的16个长方形通槽1-2来检测管口不同方向的圆柱度矫形的效果。【权利要求】1.一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置，其特征在于:所述一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置包括圆管(I)、多个螺栓(2)和多个螺帽(3)，圆管(I)的外侧壁上沿轴向均布设有多个螺纹孔组，每个螺纹孔组包括三个螺纹孔(1-1)，每个螺纹孔(1-1)内安装有一个螺栓(2)，每个螺栓(2)上配合安装有一个螺帽(3)，且螺帽(3)设置在圆管(I)内，每相邻两个螺纹孔组之间设有两个长方形通孔(1-2)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置，其特征在于:多个螺纹孔组的数量为8个。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置，其特征在于:所述长方形通孔(1-2)的数量为16个。【文档编号】B23K37/04GK203738301SQ201420140891【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月26日 优先权日:2014年3月26日 【专利技术者】杨东波, 高岩, 宋兵, 姚传宝, 卫江山, 刘冬梅 申请人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置，其特征在于：所述一种汽轮机低压内缸出汽管口矫形装置包括圆管（1）、多个螺栓（2）和多个螺帽（3），圆管（1）的外侧壁上沿轴向均布设有多个螺纹孔组，每个螺纹孔组包括三个螺纹孔（1‑1），每个螺纹孔（1‑1）内安装有一个螺栓（2），每个螺栓（2）上配合安装有一个螺帽（3），且螺帽（3）设置在圆管（1）内，每相邻两个螺纹孔组之间设有两个长方形通孔（1‑2）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨东波，高岩，宋兵，姚传宝，卫江山，刘冬梅，
申请(专利权)人：哈尔滨汽轮机厂有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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