用于冷整平机的转子/发动机速度控制制造技术

冷整平机（10）在各种条件下工作，其中，不同转子（12）速度是有益的。转子（12）经由离合器（50）直接连接至发动机（26），使得速度不能独立于发动机（26）速度而变化。本发明专利技术公开的控制系统使操作者能够快速从多个不同的发动机（26）/转子（12）速度中进行选择。发动机（26）/转子（12）速度对应不同的机器应用。各速度对应具体冷整平机（10）的扭矩图上的点，该扭矩图对于具体应用提供可接受的机器性能。如果操作者输入多个不同指令中的一个，计时器（48）启动，并且在预定时段内必须发生冷整平机（10）的运动，否则，发动机（26）速度降低至提高的怠速，此时，离合器（50）能够与转子（12）接合。本发明专利技术的控制系统限制了离合器（50）磨损、燃料消耗和噪音辐射。由于没有分开的研磨和行进模式，本发明专利技术的控制系统还是用户友好的。控制算法用于研磨和行进操作二者。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

【技术保护点】
一种冷整平机（10），包括：发动机（26），其与离合器（50）联结，所述离合器（50）以可分离方式与转子（12）接合，所述发动机（26）和所述离合器（50）联接至控制器（44），所述控制器（44）还联接至控制台（42），所述控制台（42）包括多个操作者输入装置，所述多个操作者输入装置包括转子速度控制开关（58）、推进启用开关（60）和高度调节机构，所述转子速度控制开关（58）具有至少关闭位置、打开位置和多个不同的发动机（26）速度位置，所述推进启用开关（60）向所述控制器（44）发送信号以允许所述冷整平机（10）运动，所述高度调节机构用于升高所述冷整平机（10）以进行道路行驶以及降低所述冷整平机（10）以用于研磨，其中，对于研磨和道路行驶，当所述发动机（26）运转、所述转子速度控制开关（58）切换至打开位置并且所述离合器（50）没有与所述转子（12）接合时，所述控制器（44）编程为将所述发动机（26）的速度调节至第一速度，其中，对于研磨和道路行驶，当所述发动机（26）达到所述第一速度时，所述控制器（44）编程为向所述离合器（50）发送信号以接合所述转子（12），其中，对于研磨和道路行驶，当所述发动机（26）以所述第一速度运转时且在所述控制器（44）向所述离合器（50）发送信号以使所述离合器（50）与所述转子（12）接合之后，所述控制器（44）还编程为将所述发动机（26）速度从所述第一速度调节至第二速度，该第二速度等于或大于所述第一速度，其中，对于研磨和道路行驶，所述控制器（44）还编程为将所述发动机（26）速度从所述第二速度调节至更高速度，该更高速度等于所述冷整平机（10）的最后操作速度，当开启所述推进启用开关（60）时，计时器（48）启动，并且，如果经过预定时段而所述冷整平机（10）没有运动，所述控制器（44）编程为使所述发动机（26）以所述第二速度运转。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·H·基利昂，A·J·克罗尔尼克，C·M·斯蒂芬，
申请(专利权)人：卡特彼勒路面机械公司，
类型：发明
国别省市：美国;US